7月1日，部分地区开始实施国六排放标准，经销商迫切需要在7月1日前清理完国五库存车辆，因此在终端优惠上大幅度让利。从目前的情况来看，途观家族今年6月销量暴涨的原因，很大一部分来自于对国五车型进行库存清理。据调查，6月市场终端上，途观确实给出了很大的优惠力度。而从数据上看，途观国五清库较为顺利。到6月底的时候，上汽大众经销商国五库存已经降到30%以下，符合未来国五国六市场3:7的市场趋势。
今年1-6月份，SUV市场整体呈现下滑态势，在此背景下，上汽大众在SUV车型布局上循序渐进。上汽大众原有途观家族、途昂等SUV车型销量稳定，新上市的途岳、T-Cross和途昂X车型逐渐形成新的增量。
据数据显示，途观家族1-6月累计销量为13.3万辆，同比下滑3.8%，处于稳定状态；去年年底上市的途岳今年多月月销破万，今年4月份上市的T-Cross月销量也已经达到了5千多辆。随着SUV产品布局的逐步完善，上汽大众在SUV市场的整体地位在不断增强。
在SUV领域，上汽大众是大众品牌在中国市场最早投入SUV产品的企业，2010年就对途观进行了国产上市，2017年又投放了途观L和途昂两款产品。一汽大众则是去年7月底才上市了首款SUV探歌，后又推出探岳。
在SUV市场最为火热的前两年，上汽大众的SUV产品线还是比较单一。如今，在SUV市场整体销量开始下滑的时候，上汽大众势已经形成完整SUV产品布局，必将挤压竞争对手的生存空间。
多年来，凭借桑塔纳、朗逸和帕萨特等车型，上汽大众在轿车市场一直具有很强的引导地位。而今，随着SUV布局的日益完善，上汽大众在轿车和SUV这两大板块将会取得更进一步的发展。
在今年推出多款SUV产品之后，据上汽大众方面透露，未来上汽大众还有更多的新产品将要推出，其中上汽大众将于今年亮相首款大型MPV，并于明年上市。未来途观7座版以及X版本已经陆续推出市场。新能源方面，朗逸纯电动将于今年下半年投放市场，途岳纯电动车也将明年投放市场。
除此之外，上汽大众也正对其销售渠道进行整合提升，把传统经销商的4S店模式升级为7S模式。据透露，上汽大众今年计划建设首个品牌数字化体验中心，开启零售营销新篇章，待到其线上线下整合成功，7S体验终端就会全面铺开。这将大大增强其产品营销实力。
今年上半年的成绩单已经放出，好坏已成定局，对于大众来说，首次超越哈弗是意料之外，也是意料之内，途观上半年的表现为下半年打下了基础，而哈弗是否能否乘胜追击，我们也拭目以待。
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今年上半年的成绩单已经放出，好坏已成定局，对于大众来说，首次超越哈弗是意料之外，也是意料之内，途观上半年的表现为下半年打下了基础，而哈弗是否能否乘胜追击，我们也拭目以待。
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