前大灯组的造型类似于新X5的样式，与上代X6不同的是，全新X6没有采用“开眼角”的设计，但内部造型更精致一些，且新车标配LED大灯，并可选BMW Laserlight激光大灯，其照射范围可达到500米。M套件的包围让它看起来更为运动化，包括两侧夸张的导风槽和下进气口。
全新X6的车身尺寸相比上代车型全面优化，其长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，整体更为流畅修长，从后车窗以及后三角窗也能看出它更长一些，而车身侧面线条也更丰富，有层次感。同时，侧翼子板下方的导风槽设计更凌厉，视觉冲击感更强一些。车轮方面，新车普通版标配19英寸轮圈，并提供20-22英寸可选，M50i和M50d车型标配21英寸轮圈，而图中22英寸双五辐样式的轮圈为BMW Individual个性化定制产品，搭配在M50i车型上很显动感。
车尾部分，全新X6采用了全新的设计，与现款车型截然不同，类似于现款X4，但比X4更有层次感，线条更丰富。单从各个细节去看，比如上方小扰流板、两侧竖状导风槽、底部扩散器、双边共两出的方形排气（内部各有两个圆形排气口）等，运动氛围营造的不错，但整体来看，这样的尾部设计有些别扭，不太协调（个人感觉）。另外，其修长的尾灯造型也是非常精致，有着立体的效果。
另外，和其他宝马新车型一样，全新X6也将提供不同的套件可选，包括xLine和M Sport两种版本，外观方面，xLine车型要收敛一些，多处使用镀铬元素、与车身不同色的轮眉以及黑色侧裙等，而M Sport版本则是进行黑化处理，拥有更夸张的包围和车身同色的轮眉等；而内饰部分则是在一些用料和装饰上有差别，M Sport车型会更年轻化更有运动气息一些。个人觉得M Sport车型会更受年轻消费者的青睐。
内饰部分，全新X6同样用上了宝马家族最新的设计语言，和新款X5基本一致，双12.3英寸的屏幕，即全液晶仪表和中控液晶触摸屏，很有科技感，两块屏幕各司其职，且各自功能都很丰富，显示效果也很不错。新的iDrive 7.0系统自然不会缺席，可通过全新iDrive控制区、语音控制以及手势控制进行操作。电子档杆也是全新样式，采用玻璃材质水晶样式，很有质感。
座椅部分，全新X6配备了运动型座椅，菱形纹带缝线的处理很显档次感，功能方面包括多项电动调节、座椅加热、前排座椅通风和按摩等，舒适性有保障。在车内用料上，全新X6标配Vernasca皮革内饰，同时可选BMW Individual Merino皮革饰边，进一步增强其质感。另外，新车后排座椅支持按4:2:4的比例进行放倒，后备箱容积从580L可扩展至1525L，车内空间的灵活性不错。
其他配置方面，全新X6将配备手机无线充电、手机互联、前排杯架加热/制冷、四区独立空调、迎宾灯、车内氛围灯、香氛系统、全景星空玻璃天窗、1500W 20扬声器Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、主动驾驶辅助系统、自适应巡航、车道保持、行人预警系统、泊车辅助系统等。
动力部分，全新X6在海外市场将提供两款汽油发动机和一款柴油发动机可选，且均符合欧洲6d-TEMP排放标准，其中汽油版40i车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机；柴油版M50d也为直列六缸机器；而汽油版M50i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率为530马力、最大扭矩为750牛·米，并配备xDrive四驱系统，其0-100km/h的加速时间为4.3秒，综合油耗范围为10.4-10.7L/100km。传动系统方面，全系车型均匹配8速Steptronic变速箱。
M50i车型还配备了自适应M悬架、电控M运动型后桥差速器、M Sport排气（其他车型可选）、M Sport刹车系统等，整体式主动转向系统也可选。另外，全新X6还提供xOffroad越野包可选，该套装包括双轴空气悬架和电控后差速锁，并有雪地、沙地、砾石和岩石四种驾驶模式可选，其越野能力有所增强。
总结
宝马X6是轿跑SUV的鼻祖，如今发布的全新X6是其第三代车型，在外观和内饰上均改变，至于美丑，萝卜青菜各有所爱，但不可否认它的变化是与时俱进的，而最令人期待的还是它的驾驶感受，希望以后有机会可以给大家带来它的动态感受。 近日，宝马官方正式发布了旗下中大型轿跑SUV——全新一代X6的官图，新车基于全新的CLAR架构打造而来，换上了新的外观和内饰，更年轻更有质感了。
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