昨日，“长城汽车被俄罗斯经销商骗取5840万美元”的消息震惊业界。而在不久前，长城汽车在俄罗斯投资5亿美元历时4年建设的图拉工厂刚落成投产，哈弗F7在图拉工厂下线并上市，因此该事件引起关注。
事件的来龙去脉究竟是怎样的，长城汽车作出什么样的回应？
7月2日，有财经博主在网上曝光称，长城汽车被俄罗斯代理经销商骗取价值5840万美元(约4亿元人民币)，长城汽车在俄罗斯上诉，由于此经销商已破产，俄罗斯法院驳回长城汽车上诉。
▲长城汽车被俄罗斯经销商骗取5840万美元的消息爆料
该消息发布后瞬间引起关注，直到当日晚上，长城汽车发布了一份澄清公告，正式公布事件的缘由及目前进展。
长城汽车表示，2014年由于经济制裁，俄罗斯卢布贬值，自2014年10月份开始，俄罗斯经销商伊利托集团无法按时支付车款，涉及金额为人民币4844万美元(约3.32亿元人民币)，长城汽车于2015年10月提起诉讼，要求伊利托集团旗下IMS有限责任公司偿付应付款项。
经多轮庭审及仲裁，由于IMS有限责任公司申请破产（破产程序尚在进行中），法院判决驳回本公司（部分）讼请求，2018年7月本公司再次提出上诉，暂未收到开庭通知。
意味着事件过去5年，打了4年官司，长城汽车讨回车款还没有实质性的结果。
早在2008年，长城汽车选择了俄罗斯当地汽车经销商“伊利托集团”作为合作伙伴，长城汽车负责进口供应汽车零部件，后者负责在俄罗斯本土组装和销售长城品牌汽车。有统计数据显示，伊利托为长城汽车销售了共计7.6万辆汽车。
但是，2014年后，长城汽车与伊利托集团的合作出现变化，双方还闹上法庭，伊利托甚至申请破产。
长城汽车公告全文：
▲长城汽车被俄罗斯经销商坑了——长城发表公告
▲长城汽车被俄罗斯经销商坑了——长城发表公告
长城汽车还称，与俄罗斯经销商伊利托的纠纷对公司当期业绩表现无重大影响，并会全力捍卫自身合法权益。长城汽车已于2017 年度计提坏账约人民币3.23亿元，占本该公司2018年净利润的6.32%，2018年长城汽车净利润为人民币约52.47亿元。
2014年2月，长城汽车在俄罗斯成立“哈弗汽车俄罗斯有限公司”，负责当地市场整车和汽车零部件的销售，以及售后服务。数据显示，2017年哈弗在俄销售整车1822台，2018年该数字为3213台，销售最好的两款汽车分别为哈弗H6和H9。
2019年前5个月内，哈弗汽车俄罗斯经销商已经售出2767辆汽车，销量同比增长80%，其中哈弗H6达到2053辆。哈弗未来在俄销量目标为3-5万辆/年。
▲长城汽车被俄罗斯经销商坑了——哈弗汽车俄罗斯经销商已经售出2767辆汽车
虽然受到早些年代理经销商赖账超3亿，但长城汽车仍选择继续在俄罗斯投资。2014年签约，2015年开始动工建设，2019年6月5日长城汽车俄罗斯图拉工厂建成投产，该项目总投资5 亿 美 元，首款投产的车型哈弗F7已下线并在俄罗斯经销商进行销售，未来还将生产哈弗F7x、哈弗H9车型。
长城汽车董事长魏建军接受采访时表示：“中国汽车企业不走国际化道路一定死在中国。”
报告显示，长城汽车2019年一季度实现营业总收入约226.27亿元，同比下降14.85%；实现净利润7.73亿元，同比下降62.84%。今年前5月，长城汽车累计销量为43万辆，同比增长5.11%。
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7月2日，有财经博主在网上爆料，长城汽车被俄罗斯代理经销商骗取价值5840万美元，长城汽车在俄罗斯上诉，由于此经销商已破产，俄罗斯法院驳回长城汽车上诉。
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