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发力北美市场,BMTS新闻发布会在美国底特律成功举行

   当地时间6月26日,全球涡轮增压技术领导者BMTS Technology(以下简称BMTS)首次北美新闻发布会在美国底特律举行。此次发布会邀请了包括Forbes Auto、WardsAuto、Motor Trend、AutoInformed等在内的十余名美国知名汽车媒体记者,福特汽车、通用汽车的客户以及美国底特律中华商会的汽车产业合作伙伴参与。他们还进行了试驾活动,感受BMTS涡轮增压给车辆带来的十足动力,对BMTS公司有了更深入的了解,并为BMTS大大点赞

▲BMTS新闻发布会在美国底特律成功举行
   全球化布局优化为BMTS带来竞争优势

   此次新闻发布会是BMTS公司自2008年成立以来,首次在北美汽车专业媒体前公开亮相,媒体记者们对公司发展历程、技术研发以及未来战略方向等都充满了浓厚的兴趣。

▲BMTS新闻发布会在美国底特律成功举行
   BMTS北美销售和应用工程中心总监Brain Vivio在给记者介绍BMTS基本情况

   在国际化浪潮下,BMTS公司预计从2018年到2024年,业务复合增长率将高达21%,超过市场平均增速,对于如此年轻的公司来说,BMTS市场核心竞争力在哪里,成为北美记者关注的重点。

   ▲BMTS预测自身业务增长率超过市场平均水平

   BMTS北美销售和应用工程中心总监Brain Vivio在介绍中强调,第一是先进的技术,第二则是全球布局的优化。

  ▲ BMTS最新的全球布局

   除了现有的德国、奥地利、中国上海工厂三大生产基地外,为贴近北美、中国和欧洲客户,BMTS分别在墨西哥阿莫斯·阿里斯佩、中国山东和塞尔维亚诺维萨德都有新的工厂陆续投产,特别是在山东东营工厂生产的涡壳、中间壳等铸造件,将为BMTS节约大量生产成本。

  ▲ BMTS现场展示出乘用车、商用车及非道路涡轮增压器和自产的核心零部件

   小排量涡轮增压器缓解减排压力

   在北美地区,汽车是家庭和企业都不可或缺的重要一员,然而随着人们环保意识的增强,全球排放标准越来越严格,如何应对环保的压力,是汽车产业共同面临的严峻挑战。无论是欧洲、美国还是中国,机动车污染物排放的标准都在进一步收紧。现阶段全球各地区乘用车二氧化碳减排目标如下图所示:

   ▲全球排放目标,数据来源:ICCT

   中国计划到2020年,将二氧化碳排放量降至117克/公里,美国计划到到2025年降至99克/公里,欧盟则计划在2030年降至59克/公里,这是目前全球最高的二氧化碳减排目标。

   更严格的排放目标给传统汽车行业带来了巨大的压力,要实现该目标,全球各大主机厂纷纷推出小排量乘用车,在1.2T-1.5T排量的乘用车领域,BMTS表现优异,帮助大众、通用、PSA等客户降低二氧化碳减排的目标提供了大力的支持和帮助。

   BMTS全球销售和项目总监Neal Karwande指出,“在过去较长的一段时间内,BMTS在减少低效率、减少石油消耗、降低排放方面做了很多的研究和投资。”

   ▲BMTS全球销售和项目总监Neal Karwande在介绍涡轮增压器市场发展趋势 

   市场方面,全球汽车市场涡轮增压器的乘用车装载率逐年升高,特别是在中国和北美,这也给BMTS带来了巨大的机遇。虽然近年来电动车增势迅猛,但在2030年之前,传统燃油车仍然占据市场的主流。

   ▲电动车和燃油车份额比较,数据来源:IHS

   技术方面,BMTS研发的“黑科技”是当前世界上最先进的涡轮增压技术,除了汽油机浮动式可变截面涡轮增压(FNT)、3D轴承、可调截面压气机(CMX)外,BMTS研发的电动涡轮增压器(Electrified Turbo)把电机装在“冷端”,可以按需调节扭矩,并且能进行能量回收,如果需要,还可以给电池充电,由此提高了燃油的经济性。更重要的是,可提高发动机效率及车辆动态响应性能,提供更好的驾驶性能。

   ▲BMTS全球研发副总裁、首席技术官 Nisar Al-Hasan博士在向记者介绍BMTS“黑科技”

   试驾体验,十足动力

   ▲BMTS——M1 Concourse赛道是底特律著名赛道,许多国际竞速赛事在此举行

   经过一番详细的介绍后,媒体记者和BMTS合作伙伴们在知名的M1 Concourse赛道上体验了搭载BMTS 高科技涡轮增压器的车辆。

▲搭载BMTS的三款车型试驾
   此次试驾的车型分别是:2019款宾利添越W12(6.0T)、2018宝马540Li(3.0T)、2017款雪佛兰迈锐宝(1.5T)和2019款大众捷达(1.2T)

搭载BMTS的三款车型试驾
   “That’s so great!(这次试驾真是太棒了!)”媒体记者们试驾结束后,纷纷对BMTS竖起了大拇指。“宾利的发动机体现了强劲动力,配上两个BMTS涡轮增压器真是完美。” “BMTS的产品非常全面,从1.4T到6.0T,涡轮迟滞几乎察觉不到,响应性非常棒!”“大排量使用涡轮增压是锦上添花,小排量涡轮增压才是主流。比如大众1.4T捷达,动力表现媲美自然吸气1.6L、1.8L,涡轮介入后爆发力甚至更好,关键还更省油,排放更低。”

   此次新闻发布会的举行,表明了BMTS公司大力发展北美市场的决心。另外,墨西哥工厂将在下半年正式投产,届时将更贴近北美客户,为市场持续提供优质的产品

  ▲ BMTS墨西哥工厂外观

   作为商用车和乘用车的全系列、高技术、高品质的涡轮增压器提供商,BMTS融合了德国汽车工业严谨扎实的DNA和中国拼搏进取的企业家精神,将在下一代涡轮增压技术中继续保持领先地位,持续为市场提供优质的产品,为全球节能减排做出自己的贡献。 当地时间6月26日,全球涡轮增压技术领导者BMTS Technology(以下简称BMTS)首次北美新闻发布会在美国底特律举行。此次发布会邀请了包括Forbes Auto、WardsAuto、Motor Trend、AutoInformed等在内的十余名美国知名汽
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