哈雷与钱江摩托达成合作，将生产小排量哈雷摩托车

       6月19日晚间，钱江摩托发布公告，称美国摩托车制造商哈雷·戴维森已经与吉利集团控股的钱江摩托达成协议，将在中国生产一款338cc的小排量哈雷摩托车，并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。


这是是哈雷扩大亚洲市场、在全球培养新生代骑手的又一举措。这一合作结合了哈雷戴维森在业界的全球领先实力以及钱江摩托的专长，双方将共同在中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场推出。钱江摩托拥有高端中小排量摩托车方面的制造经验，建有成熟的生产制造基地，在新兴市场优势突出，能很好地满足当地消费者的需求，是哈雷戴维森理想的合作伙伴。

哈雷·戴维森于2005年在中国上海设立了办事处，以进口的方式在中国销售其车型，但一直以来在摩托车玩家心中，这个品牌除了代表美国精神以外，还象征着昂贵。目前市面上所销售的车型中，最便宜的Street 750指导价也在8万余元，部分高端车型甚至超过了50万元，这个价格完全可以买到一辆高端汽车了，因此让很多摩托车爱好者望而却步。


此次与钱江摩托的合作或将改变这一现状，这是哈雷·戴维森首次与国外厂商合资生产摩托车，此前只在其他国家设厂制造，并没有过合资生产的先例。按照协议，这款摩托车包括发动机在内的整车制造都将在钱江摩托进行，同时秉承哈雷品牌一贯的品质。哈雷方面表示，希望通过这种形式降低制造成本，提高销量，同时希望在2027年有一半销量来自美国以外的市场。



早在2005年，钱江摩托收购了意大利摩托生产商贝纳利公司，经过十余年的发展，目前在制造高端中小排量摩托车方面有了丰富的经验。哈雷也正是看准了这一点，才愿意以钱江摩托为入口展开与中国的深度合作。去年收到贸易战的影响，欧洲大幅提高了美国进口摩托车关税，哈雷试图将部分摩托车制造转移出美国，却遭到了总统特朗普的大力反对。如今仅仅过了不到一年，便与中国签下了一份前所未有的合作协议，不知特朗普是不是又要发推文了……

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6月19日晚间，钱江摩托发布公告，称美国摩托车制造商哈雷·戴维森已经与吉利集团控股的钱江摩托达成协议，将在中国生产一款338cc的小排量哈雷摩托车。