近日,乘联会发布了5月份销量数据,国内狭义乘用车市场仍处于凛冬,整体销量158.2万辆,同比下降12.5%,轿车销量80.5万辆,同比下降13.2%。
与整体市场下滑截然相反的是,荣威i5销量井喷式增长,月销达到1.7万辆,力压一众劲敌,以轻微优势略胜曾经的自主家轿“一哥”帝豪,夺自主品牌轿车销量冠军,荣威i5也是5月唯一进入轿车销量top10的自主品牌轿车。
5月轿车销量排行 |
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排名 |
车型 |
品牌 |
销量 |
同比 |
1 |
轩逸 |
东风日产 |
36140 |
-6.2% |
2 |
新朗逸 |
上汽大众 |
34110 |
-7.1% |
3 |
卡罗拉 |
一汽丰田 |
33209 |
-11.4% |
4 |
速腾 |
一汽大众 |
22521 |
-5.3 |
5 |
科沃兹 |
上汽通用 |
21840 |
28.0% |
6 |
新宝来 |
一汽大众 |
20074 |
-5.9% |
7 |
桑塔纳 |
上汽大众 |
19300 |
-9.8% |
8 |
威朗 |
上汽通用 |
18981 |
59.8% |
9 |
雅阁 |
广汽本田 |
18252 |
266.8% |
10 |
荣威i5 |
上汽荣威 |
16996 |
467.3% |
目前在售的2019款荣威i5于去年10月份上市,官方指导价在6.89-11.59万元区间,作为一款上市不到一年的紧凑型家轿,取得“自主家轿销量冠军”的优秀成绩不得不令人刮目相看。
i5采用家族化的“律动”风格,搭配上镀铬饰条勾勒出的轮廓,大气且具有辨识度,仅中高配车型的前大灯为led光源。侧面双腰线、后备厢盖的“小鸭尾”、横贯左右的镀铬饰条、隐藏的排气管,为整车塑造年轻、运动的形象,整体非常耐看。
▲荣威i5车身照
▲荣威i5车身照
荣威i5提供3种不同内饰配色,满足年轻人追求的个性化和时尚需求,内饰用料方面采用了大量皮革和软搪塑包裹,人性化程度很高。高配车型在内饰部分搭载了10.1英寸液晶屏(内置斑马智行多媒体系统)、12.3英寸全液晶仪表盘,不仅看上去更具科技氛围,实际操作起来也足够便利、能给日常用车增添更多乐趣。
▲荣威i5拥有三种内饰配色
空间方面,虽然是一台紧凑型车,但该车后排空间并不局促,满足一般的家用需求完全没有问题。该车后备厢常规储物容积为512升,在同级车中算是比较大的。
▲荣威i5后排空间
动力方面,荣威i5提供1.5L、1.5T(20T)两款发动机可选,最大马力分别为120Ps、169Ps,峰值扭矩分别为150Nm、250Nm。其中,1.5T(20T)发动机匹配一台7速干式双离合变速器。在之前的试驾阶段,搭载1.5T发动机荣威i5 20T车型完成0-100km/h加速仅需7.8秒,100km/h-0刹车成绩为35.7米,表现颇为抢眼。
虽然荣威i5混得风生水起,但他的大哥荣威i6 就没这么好的运气了。由于价格与小弟i5相差不大,并且上市后质量问题频发,导致销量在上市以后逐渐低迷,为了提升销量,官方更是在最新款i6上市时即宣布官降2万元。
▲荣威i5提供两款发动机可选
昨日,荣威i6 PLUS荣耀系列又有两款新车上市,实际支付价6.98-11.98万元,售价与荣威i5大部分重叠。看来,荣威i5避免不了与自家兄弟争斗一番了。
荣威i5销量能上来,这与上汽给出的优惠政策不无关系。 上汽在国六排放标准即将实施之际,推出了30亿惠民购车活动,6月30日前到上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买指定车型,在终端优惠的基础上可额外享受5000-15000元现金补贴。
总结:荣威从一个名不经传的自主品牌,到现在榜上有名,荣威在国内市场愈战愈勇。如果不是因为i6折戟,可能不会有i5的爆款。尽管荣威i5的自身吸引力也很不错,但5月的销量大幅上涨可能更多地还要感谢近期的终端优惠幅度,“自主销冠”的这把交椅能坐多久,最终还是要看产品力。帝豪已经过了多年的市场检验,而荣威i5还很年轻,以后会发生什么,谁能想的到呢?
荣威i5 5月份月销达到1.7万辆,以轻微优势略胜曾经的自主家轿“一哥”帝豪,夺自主品牌轿车销量冠军,荣威i5也是5月唯一进入轿车销量top10的自主品牌轿车。
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