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奢华的运动选手 宾利全新飞驰官图发布

    【汽车大世界 新车展台】近日,恰逢宾利飞驰诞生60周年,其全新一代产品的官图也正式发布,新车采用了与全新欧陆GT相同的设计语言,整体更加优雅豪华,动力上搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机,最大功率635马力,百公里加速时间仅为3.8秒,最高速时为333km/h,并配备了众多新技术,在驾驶方面进一步提升。另外,新车将在今年夏季开始接受预订,并于2020年初陆续交付。





    外观方面,全新一代飞驰用上了与全新欧陆GT相同的设计语言,相比现款车型,新车增加了镀铬元素的使用,前进气格栅使用更大面积的直瀑镀铬样式,前包围处同样使用大量高光镀铬装饰,包括大灯组的外圈也是镀铬饰条,整个车头显得十分大气又很精致。矩阵式LED大灯是全新飞驰的全系标准配置,依旧是4圆灯,但由原来的外大内小改为了外小内大,内部采用了水晶切割设计,非常显档次感。


    值得一提的是,车头飞翼式“B”字徽标在这代车型上重新回归,并经过重新设计,更为精致,其中飞翼使用三角造型,内部同样是水晶切割样式,该部分还可点亮,同时该立标还具备升降功能。




    侧面部分,可以说是全新飞驰结合优雅和动感最好的展示,双腰线的设计依旧采用,但线条更凌厉一些,后腰线配合隆起的后翼子板,更能突出它的肌肉感。而前翼子板处飞翼式的“B”字装饰和车门下方延伸至车尾的横条均采用了镀铬材质,这又彰显出它华贵的气质。另外,新车标配21英寸轮圈,可选22英寸定制轮圈。制动系统方面,新车前制动器为420毫米,且前后制动卡钳均带有宾利品牌的专属标志,标配卡钳采用亮黑配色,用户可选亮红色制动卡钳。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5316/1978/1484mm,前轮向前移动了130mm,轴距达到了3194mm。


 

    新车尾部相比现款更有层次感,主要体现在更突出的线条设计上。而车尾最主要的变化有两点,一是牌照框的位置由之前上部移至保险杠处,车标的下方还增加了“Bentley”字母的标识;另一个就是LED尾灯了,它采用了“B”字造型,点亮后的辨识度很高。双边共两出的椭圆形排气同样是W12的标志,预计V8车型将继续使用“8”字造型。



    全新一代飞驰的内饰和全新欧陆GT一样,采用了新的家族式风格,内舱环抱式设计、浅蓝与米白配色再加上木纹面板等组合,一种豪华游艇的感觉扑面而来。和全新欧陆GT一样,全新飞驰配备了宾利独创的三面翻转式中控面板,其中一面是一个12.3英寸的液晶触摸屏,该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面,内部车机系统还经过优化升级,包括导航、车辆信息、Apple CarPlay等功能;第二面镶嵌着三个模拟表盘,分别为车外温度计、指南针与计时器;第三面则是与中控面板非常统一的精美木饰面板。


    中控翻转屏的下方则是部分功能按键、空调出风口以及一块时间表,其按键采用了钢琴烤漆材质,三个旋钮还用上了水晶样式的装饰,而下方的空调出风口采用了“B”字造型,内圈部分同样使用类似水晶切割的装饰,凸显档次感和奢华感。


    在内饰材质搭配方面,全新飞驰除了有丰富的单色与双色木质面板选择外,用户还可选“Mulliner驾驶套件”,包括针对车门真皮面板首次采用三维菱形格的设计,它是通过皮革凸起的技术来达到有缝线的感觉,非常精致,该项配置也是业界首创。


    座椅方面,新车采用真皮菱形纹设计,头枕下方还有宾利的logo标识,奢华感油然而生,配置方面,除常规调节外,还包括各项支撑调节、头枕调节、多模式按摩、座椅记忆、座椅加热/通风等功能,非常丰富且实用。




    全新飞驰还为后排“老板”贴心的配备了专属的全新触屏式远程遥控装置,该装置隐藏在控制台内,它可以进行一系列的调节,包括后排遮阳帘、后排独立空调、后排座椅按摩、车内氛围灯等等。其他配置方面,全景天窗为分段式,前段可开启,后段则是采光玻璃,面积比较可观。音响配备层面,新车标配功率为650W的10扬声器音响,同时,还提供1500W的Bang & Olufsen音响可选,其带有16个扬声器,而对于音响发烧友来说,还有独特的Naim系统可选,其功率为2200W,有用19个扬声器和8种音效模式。


    动力方面,全新飞驰搭载6.0L W12双涡轮增压发动机,其最大功率为635马力、最大扭矩为900牛·米,与之相匹配的是8速双离合变速箱,0-100km/h的加速时间仅为3.8秒,车辆极速为333km/h,且在第六个档位就能达到该速度。


    底盘方面,新车采用全新的铝制材料和复合材料打造,并配备48V电子电气架构。值得一提的是,全新飞驰还配备了主动式全轮驱动系统,扭矩分配根据当时所选驾驶模式进行调整,在舒适和“宾利”模式下,前轴最高可分配480牛·米的扭矩,而在运动模式下,前轴的扭矩被限制在了280牛·米,后轴将得到更高的扭矩,在驾驶方面进一步提升。同时它还配备了四轮转向系统,并有48V主动式防倾杆控制系统加以扶持。另外,三气式空气悬架也经过升级,并采用CDC(连续阻尼控制),气室容积增加了60%。在驾驶辅助系统方面,新车还标配了交通辅助、城市辅助和盲点警示功能。这些技术的配备都旨在提升全新飞驰灵活性、稳定性、操控性以及舒适性。

    总结


    可以看到,全新一代飞驰将奢华、舒适、动力等集于一身,相比老款车型,有了不小的提升,而在产品竞争力方面,它又进一步加强,至于售价和动态感受,目前还不清楚,不过,它将在今年夏季接受预订,2020年初开始交付,国内也将很快到来,喜欢的“土豪”朋友们不妨持续关注下吧。
近日,恰逢宾利飞驰诞生60周年,其全新一代产品的官图也正式发布,新车采用了与全新欧陆GT相同的设计语言,整体更加优雅豪华。另外,新车将在今年夏季开始接受预订,并于2020年初陆续交付。
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