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就喜欢你不安分外表下的安全感

    炫酷造型、鲜亮色彩,伴随引擎低吼或咆哮,在都市的街头,这样的“超跑”总会引来众人的纷纷侧目。如果有机会获得一辆跑车,谁会拒绝呢?也许我们每个人心中都有一个超跑梦吧。

    虽然,对于普通人来说,“钱包有点限制梦想”,But……我们可以闭上眼睛,做个美梦啊,布加迪、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁……
 
    然而人生常常都是“得不到的永远在骚动,被偏爱的有恃无恐”,有许多“实现梦想”,开上了超跑的老司机,竟然纷纷表示“超跑梦不值得”。Why?
 
    原因一:提车第一天遇上了减速带

    俗话说,一低遮百丑。只要这种贴在地上移动的车一出现,楼下看门的大爷都忍不住频频点头,这车,牛! 但,有时候你也不得不承认,一低毁所有。再猛的兰博基尼遇到减速带也要跪,再帅的帕加尼车牌打孔也得哭,在几百万的碳纤维套件上贴这么一块膏药,呃,彻底毁容。车主的心,稀碎,还没处说理去。 

  (图片来源于网络)

    原因二:高难度上、下车动作,对柔韧性不佳的人简直是折磨

    给你一辆超跑先别问怎么开,先问怎么进去。上下车就像进出神舟飞船一样麻烦,基本属于瑜伽三级动作加身体经络拉伸。

  (图片来源于网络)

    这种车对身高170cm以上的人不讲究友好,要是没有剪刀门,估计你连车都进不去。稍不注意就会被坚硬的座椅护翼卡得生疼。

    勉强进去以后,还需要你调整身体姿态来适应车内的空间。坐在里面瞬间就有一种进了胶囊公寓的感觉,挤得理直气壮。而一旦想出来,又得另外耍一套功夫。

    原因三:不光心累,身体也累啊

    乘坐的舒适性?可以说除了板凳比它体验差以外,正常人是一点都不想把屁股放在上面的。不知道你是不是经常能看到超跑在路上左冲右突,那不是在炫耀,只是在躲坑而已,因为一旦遇上了,绝对能把你震的灵魂出窍。

    为了身体,仅有的一点储物空间都用来装六味地黄丸了。这种车就如同生猛海鲜,初尝极为刺激,吃多了就腻。一般人多开一会就腰酸背痛,时间长了绝对是一种煎熬。

(图片来源于网络)

    原因四:音浪太强,不晃会撞到地上

    好听的排气声能让男人听了对你说Skr,女人听了对你说哇噻,或者是韩寒老师的那句名言“给我排气管的声音,让我在午夜觉得自己彷佛是一个传说”。但如果你试过几百公里长途开下来,才知道剩下的只有耳鸣。就算是赛车手也都会戴耳塞的,否则一场比赛下来就算不聋也得发疯。

 (图片来源于网络)

    当你开着你声音巨大的梦想跑车在等红灯时,所有行人都向你侧目。但只有你自己知道,后背有一股刮痧般的热浪从中置的发动机向你袭来。为了极致性能,有的超跑甚至没有空调,怪不得好多乘客一上车就热得脱衣服,什么生鲜放进去都成熟食了啊。

    原因五:新手的灾难

    油门稍微控制不好,四驱也会打滑,那种恐怖的加速感让你根本不知道什么时候会蹿出去。就算不堵车,让你进退两难的情况还多着呢。开这种车,简直就是新手的灾难。

 (图片来源于网络)

    原因六:毫无实用性的车门

    一辆够酷的车必须有配得上它的车门,不少跑车最吸引人的地方就是那个有事没事就打开的车门。这种有钱人的玩具,必须停下来把车门打开才能完全显示它的价值。可惜除了当做在酒吧里吹牛的素材,这些门在现实生活里一般毫无实用性。

 (图片来源于网络)

    那有没有这样一款车,既有跑车炫酷、带感的基因,又足够舒适安全,既彰显品位,又经济实用呢?答案是:有!一汽丰田亚洲龙就是这样一款实现你梦想的车。

    张扬、霸气,外观酷劲十足

    在TNGA架构下打造的亚洲龙,车身更低、更宽,更协调美观,有种一眼望去的时尚感。基于三个车身维度交叉面,设计而成的一体化大面积进气前格栅,大胆激进,像张开的大嘴,拥有吞噬一切的力量,成为车辆穿透风阻行驶的强大支撑;透镜式全LED光源三眼车头灯,夜间照射范围很广,似锐利的眼神望向你,给人一种高贵冷峻的感觉;“溜背式”的车身设计线条流畅,运动感十足,尤其是C柱的处理更加纤细,侧窗与后挡风玻璃浑然一体,形成极具透明感的空间;后车门的面积很大,并加入曲面线条设计,开门的角度也比一般轿车更大;外后视镜安装在前车门上,翼形镜座的盖板上方安装了四个翼片,不仅可降低风噪,营造安静氛围,而且在视觉上更加炫酷。

 
    尾部,紧绷的保险杠表面相互交叉,形成精致简洁的构造,展现出宽阔的姿态,与有雕塑感的上车身表面一起,定义了原汁原味的现代设计。相互连接的尾灯打造出摩登的精致形象,宽低设计展现出运动姿态,带有绝尘而去的勇敢意味。而独特上扬的尾灯,左右贯穿,形如飞船之翼,展现科技之美,中间AVALON的英文标识,表明旗舰身份。

    总之,整个外观看下来酷劲十足,有不输超跑的炫酷感。

    “不安分”的外表下是满满的舒适与安全

    如果说亚洲龙的外观够酷、够炫,满足了当下主流消费者对时尚、个性的追求,那它其它方面则为人们带去更加舒适安全的享受。
 
 
    一坐进车内,你就会被浓浓的舒适感所围绕。仪表盘采用硬质真材实料及软垫的纵向层叠设计,打造出内部空间的宽敞感;优化的驾驶座位置及更薄更低的中控台设计,让驾驶者拥有上佳视野和优质的操控体验;多点应用的软质材料包裹,让手可触及的地方皆柔软,不仅带给人舒适感而且为车辆更添一份高级感;针对中国用户特别设计了可移动玻璃全景天窗,带给车内更为开阔和舒适的空间感受。

    前排驾驶座和副驾驶座可选用电动可调节座椅,能够提供精准调节,以适应驾乘人员的体型需求,高档级别的驾驶座还有记忆功能;真皮(绗缝)、真皮、布艺三种不同的椅套增强舒适性;吸入式通风座椅区别于传统的吹出式座椅通风,给人在不同的季节带来对应的舒适乘坐体验。优异的座椅舒适度和保持度,带给人上佳的“人车一体”感,使驾驶员可集中精神开车,即使长时间驾驶也没有疲劳感。

    除此之外,TNGA之下的亚洲龙,低重心套件使车辆物理特性得到了飞跃提升,再加上双叉臂式后悬、转向系统的刚性提升,以及车身抗扭刚性的强化,使得亚洲龙的运动性能大幅提高,减少了刹车以及弯道时产生的车辆倾斜,实现了媲美跑车般的操控稳定性。  

    在燃油经济性上,亚洲龙不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统,而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失,提高热效率,亚洲龙双擎版车型的热效率达到了世界顶级水平41%,百公里油耗低至4.3L,而汽油版本的油耗也低至6.2L/100km。

 
    行车最重要的是安全性,亚洲龙配备新升级的丰田“智行安全系统”,包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯自动辅助切换。此外还有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助控制系统等等,再加上全系标配的多达10个安全气囊,可以说为驾乘者带来了全方位的安心守护。
 
    跑车的魅力在于它的“不安分”,而亚洲龙就长了这样一张“不安分”的脸,同时内心充满“细腻”,给人足够的安全感,这样的亚洲龙,是不是你寻觅已久的Dream Car呢?

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