长安铃木是国内最早的汽车制造企业之一，自1993年创建以来曾有过辉煌的历史，奥拓、天语等经典产品，是一代人的时代记忆。长安铃木于1993年由长安汽车、日本铃木、铃木中国三方持股成立。2018年9月，长安汽车完成相关收购，持有长安铃木100%股权，并着手推进长安铃木的转型升级。近期，长安铃木成立了长安汽车研究总院长铃研究院，开始研发智能网联技术和产品。
对长安铃木而言，联合生产的优势有很多，通过与造车新势力的合作，还能实现产品升级，加快向节能与新能源汽车领域高质量转型，也是最实际可行的转型之路。此次与绿驰汽车的合作，对长安铃木而言既是整装再出发的一个新起点，也是一场“开门造车，风险共担，资源共享，合作共赢”的跨界合作模式，更为传统整车企业与新造车势力的合作共赢提供了新的行业典范。
绿驰汽车首款量产紧凑型纯电动SUV（内部代号：绿驰M500）目前已完成底盘调校工作，正在重庆开展整车耐久性试验工作。按计划，绿驰M500整车耐久性试验将于6月下旬完成。接下来，绿驰汽车还将远赴吐鲁番等地，进一步开展高热、高原试验。以品质控制为前提的绿驰M500，在经历了一系列体系化、标准化的试制试验之后，将有助于绿驰顺利实现产品预售。
为了保证品质和性能，绿驰M500投入了28台整车和11台白车身，进行专业严格的试验试制工作。前期，绿驰M500已按计划顺利完成2018年冬季标定及底盘调校工作，均表现良好，测试数据令人满意。同时，绿驰M500的其他各项试验也正按计划有序推进，正在进行中有整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验。接下来，还将进行高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作，另外还包括NVH及声学包调校、综合可靠耐久试验、碰撞试验、EMC试验、强化腐蚀试验等。通过这些严苛的试验，绿驰汽车将为消费者交付更高品质，更成熟的汽车产品以及带来一流的驾驶体验。
长安汽车作为四大国有整车企业之一，具备专业的汽车研发流程体系和试验验证体系。此次与具有高品质、高口碑的长安铃木的合作将充分利用其第二工厂现有产能，助力绿驰汽车智能制造再上一个台阶。
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