剥离社会属性的外衣,当汽车回归高速载人交通工具本质时,我们不难发现,安全才是永恒的命题。炫酷外观、智能互联或许十分吸睛,但耐用性与可靠性才是汽车的根基。尤其是在新能源汽车领域,国家统一标准的缺失,技术沉淀时间的不足,以及部分品牌以次充好的行径,都让消费者对汽车品质格外敏感。每一个失误都会被无限放大,严重打击市场的信心。
制造是门槛,质造是命脉。对任何一家新能源车企而言,将数千个独立零部件组装成一辆高品质电动整车,绝对不是一件简单的事情。这是人与机器、技术与工艺、企业与产业完美协作的成果,只有真正的实力派才深谙其道。国机智骏汽车便是其中之一。
质造,是“人”造
当我们谈论造车的时候,往往会先想到现代化的制造工厂、先进的生产流水线和忙碌的自动化机械手臂。但国机智骏汽车认为,有些看不见的东西才是品质的源头,比如“以人为本”的价值理念。
人,是消费者。汽车市场消费升级,倒逼新能源车企在品质提升方面付出更多努力。洞察消费者的焦虑与痛点,捕捉他们真实的用车需求,国机智骏汽车关于汽车品质的思考更加务实、理性。以动力电池为例,相较于能量密度更高的NCM 811电芯,国机智骏汽车选择了技术更成熟的NCM 622电芯。也许能量密度数据不够“惊艳”,但足以满足普通消费者日常用车需求,更重要的是提升了汽车的安全性。
人,同时是员工。国机智骏汽车拥有覆盖整车研发、制造、供应链和营销的千人运营团队,多数来自主流车企及核心零部件企业。管理团队是汽车老将,基层员工是行业专才,匠心造车的信念流淌在他们的血液之中,上下齐心凝聚成企业的品质之魂。
质造,也是“智”造
在中国车企的宣传资料里,类似“全球领先”“世界一流”的词汇屡见不鲜。理想很丰满,实践却不容易。国际品质的背后,是国际标准的研发创新与生产智造,是巨大的资金投入和复杂的资源配置。
汇聚全球造车智慧,国机智骏汽车构建了覆盖“三国六地”的全球化研发生产体系。其中,国内三大研发中心和欧洲研发中心已相继投入运营,北美研发中心正在紧锣密鼓筹备中。由于产品规划同步开发左右舵车型,同步开拓国际化市场,这使得国机智骏汽车必然不能只针对中国国情进行汽车设计,而是要按照国际标准进行正向研发,打造具备国际品质、有实力参与国际竞争的精品电动汽车。
同时,国机智骏汽车规划建设占地面积1300余亩、总投资规模80亿元的智造基地。一期占地760余亩、投资25亿元、年产能10万辆,已具备量产条件。对标全球领先企业,国机智骏汽车的智造工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装、电池、轻量化等六大工艺车间及相关配套设施,结合生产全过程质量管控体系,确保出厂的每一辆电动汽车品质至臻,值得信赖。
质造,更是“合”造
在技术密集型行业里,产品制造不是一家企业的单打独斗,而是一个产业的通力合作。透过一辆汽车,消费者看见的或许是一个汽车品牌,车企看见的却是一个庞大的产业链。
从电池、电机、电控系统三大核心部件,到一个螺丝和垫片,供应链的品质直接决定了电动汽车的品质。国机智骏汽车选择与FEV、恩坦华(INTEVA)、捷威(JEVE)、西门子(SIEMENS)、伟巴斯特(WEBASTO)等全球顶级汽车零部件供应商开展合作,并通过严格的供应商考核评价指标体系,从制造源头保障电动汽车的品质。
整合产业链优势资源之余,国机智骏汽车还积极与德国慕尼黑工业大学、北京工业大学、北京理工大学、武汉理工大学、山东大学、西华大学等国内外高校进行产学研合作。完善人才技术储备,提升自主创新能力,国机智骏汽车已经为品质进化、品牌升级打下了基础。
机遇与挑战并存,中国新能源汽车市场只会青睐那些有实力有准备的企业。国机智骏汽车深知品质对用户和品牌的重要意义,并将其打造成最锋利的武器,助力自身在市场激烈拼杀中荡平阻碍,全速前行。
国机智骏汽车有限公司
国机智骏汽车成立于2017年3月,是由国机集团旗下国机汽车联合集团内外部共7家实力伙伴组建而成。秉承“传承汽车文明,创新愉悦出行”的品牌使命,国机智骏汽车现已形成全球化研发体系,建成年产10万辆电动汽车的整车智造基地,并发布GX5、GC1、GC2、GT3四个系列5款纯电动车型。基于自主开发的5大电动汽车专属平台,国机智骏汽车将于2023年前推出16款电动汽车,覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等细分市场。制造纯电动国民车,创造“智行 悦心”汽车生活,国机智骏汽车致力于成为用户信赖的新能源汽车品牌。
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