作为国产造车新势力中具有代表性的品牌，蔚来在用户印象中一直具有明星效应。蔚来ES6也即将迎来交付，针对续航能力方面有无升级？近日，蔚来ES6全球媒体试驾在天津举行，第一电动车友会的专业媒体来到现场，一窥ES6的各项能力。
蔚来ES6
从很多传统车企的纯电车型造车经验来看，增加续航的唯一方式似乎就是堆电池、提能量密度。而蔚来汽车则做了两件颠覆性的事情。
一、做了其他车企不容易做到的电池升级
蔚来ES8使用的第一代电池包容量为70kWh。在今年，第二代84 kWh的电池就要像交付车一样沉甸甸地交付给用户。
蔚来第二代84 kWh的电池
之所以说颠覆，原因就在于其他车企很难做到这件事。传统品牌的纯电车型换电池怎么也得返厂，或者在4S店进行一番大修，难度较大。而蔚来汽车则可以直接在换电站完成电池升级，三分钟即可完成。这也体现了蔚来汽车在自主纯电平台开发方面的前瞻性，早就预留了快捷换电的功能。
二、先定义旗舰车型ES8，再重新调整设计方案推出相对节能的ES6
在使用相同电池包的前提下，蔚来ES6的综合工况续航里程提升至420-510公里，相较于ES8的355-425公里有了本质提升。减动力、减重，从而增加续航。重点是ES6并未落入凡尘，依然维持高性能。
蔚来ES6预计于今年7月交付，全系都可以选装84kWh的新电池，售价较相应的70kWh版贵5万元。同样可以选择电池租赁方案“租”用新电池，“租金”为1660元/月，60期还清，期满喜获电池。
大概在9月份，ES8的老车主也可以进行永久升级，在进行永久升级84kWh电池包时，依然仅需补交5万元的差价，相当于蔚来汽车承担了第一代电池包的折旧。如老车主在换电站遇到仅能更换84kWh电池包的情况时，每月有7天免费使用的权限，逾期按66元/天付费。
一键加电已经对外开放
不用安装蔚来APP，通过微信搜索“蔚来加电”就可以召唤小哥帮你加电，一键加电这项招牌服务的对外开放，更大地体现了蔚来的开放性。如果是蔚来车主，可以自由选择一键加电的方式，价格一律180元一次。非蔚来车主召唤小哥则需要280元一次，召唤充电车需要380元一次。据蔚来工作人员说，一键加电对外开放还不足一个月，使用这项服务的外部车主以特斯拉车主为首。
除了换电池的方便之外，蔚来的服务都以便捷为主要特征。就连购车、选装，都可以通过蔚来APP来完成。
蔚来汽车对于电池包升级的开放性思路，赋予了旗下所有车型更大的可成长性。电池包升级幅度越大，ES6相较于ES8就会获得更多的续航增长幅度，两款车型的不同定位也就更加明确。再加上各种便捷的服务内容，相信蔚来ES6上市后，会得到市场的积极反馈。
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