【比亚迪】李云飞：产品品质与精准服务双管齐下 新线市场大有作为

    据汽车销量数据显示，2018年汽车总计销量累计增速负3%，全年走势已经出现负增长，2019年第一季度销量并不如意。在这样的大环境下，比亚迪2019年第一季度销售了将近12万台车，相比去年同比增长了8%。新能源相比去年增长了150%多。拥有这么好的成绩，让人惊羡的同时其实也并不感到意外。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示：比亚迪在耕耘双限城市的同时，其实新线市场的潜力也很大。目前比亚迪能保持这么优异成绩，除了自家过硬的产品实力和高性价比外，对新线城市用户的关怀也是很大一方面。


    信心十足 对国内车市充满憧憬

    尽管整个车市行情都呈现低迷状态，但是比亚迪的增长却成了车市中的一枝独秀。自2003年以来，比亚迪就一直执着于提升产品品质和耕耘新线市场，如今这样的成绩和当初的努力不无关系。李云飞觉得今年全年的市场总数，大盘应该是先抑后扬，这跟宏观经济有很大的关系。从去年下半年已经开始，随着国家很多一系列的动作，包括减税是最直接的，直接减上万亿的税；另一方面一系列的货币政策，市场政策的调整和部署，这些政策效果都会在3-6个月、最长10个月内显现出来。李云飞认为下半年整个市场会迎来一个往上走的趋势。目前比亚迪在车市大盘下降的情况下还有这么好的同比增长，李云飞对于未来市场前景表示乐观。

    汽车市场下沉 比亚迪期待新线市场

    在北上广深一线市场，汽车销售主要面对的是增换购和新购两种形式，增换购在全国整体而言比例相对于大部分车企来说都差不多；另一方面一线城市部分是限购的、双限的，增购市场也有限。政府每年给新发的牌照数量都是有限的，这个对厂家李云飞而言觉得市场不及新线市场回报率大。

    新线市场未来的潜力巨大，尤其是对新能源汽车而言。比亚迪现在有一个非常明显的趋势，以前很多品牌新能源汽车都是在双限市场，但这片市场比亚迪很早就涉足了。在三、四年前，比亚迪还是以双限市场为主，但目前在非双限市场，在整个新能源汽车里面，比亚迪占比还更大一点。据了解，目前比亚迪在双限市场占46%，非双限市场占54%，将近有54%的人买车不是因为他有牌照或者其他原因。

    高性价比于互动服务并集 力争精准触及消费者

    比亚迪现在开了一个新的销售网络，原来比亚迪是没有13万以下的新能源汽车的，现在结合大市场的需求推出了e系列新能源车。为了让更多的新线消费者消费升级，比亚迪就计划在13万款以下的市场投入了e系列的电动汽车，包括刚刚上市的e1，还有未来的e2、S2等等。争取让每一个车型都能更精准地触达市场、触达消费者以及随之而来的消费者认同，能与消费者做信息互动，是比亚迪一直在做的超级工程和营销方向。

    提及消费者、媒体与车企的良好互动关系，李云飞认为火山小视频、包括基于巨量引擎的数据库，一定能够给到车企和品牌带来更多的关于消费者的爱好和趋势，为消费者提供更为优质的内容与服务。