曾经见过北京、上海和悉尼的交通,不说井井有条吧,但至少市民的自觉性还是很强的。交通法规严格遵照,很少见到横穿马路和不按交通信号灯通行的。但是在我们济南,这种情况险些让我吃了大亏。
有一次我在一条主干道上正常行驶,由于路边停满了车我想肯定不会有人从这里过马路,忽然从车与车之间的缝隙窜出来一个人要横穿马路,我惊慌的赶紧紧急制动,并朝他跑来的反方向躲避。无独有偶,就在我刹停的一瞬间,我的左后方竟冲过来一辆电瓶车,直接就撞上了那人。我下车后询问了两人的伤后,他们竟然要讹我,说是我把他俩给撞了。本来打算自己吃点亏一人给100块私了,讹上我,对比起我只能报警了。
警察来了以后,我直接在车里中控屏上放了行车录像给警察叔叔看,因为是正常行驶没有超速,很快警察叔叔就判了我无责,电瓶车主和行人各自承担一半责任,皆大欢喜。这里就要多亏我开的这台吉利帝豪了,这么短的距离从60公里/小时能够刹车躲避停稳,还有隐藏式原厂高清行车记录仪帮了我大忙。如果当时没刹住车,或者车子失控,不仅自己小命不保,而且还要赔得倾家荡产。
好了,不说我这有惊无险的故事了,说说我这台车。我这台全新帝豪CVT向上互联版裸车买下来才8万不到,但是安全配置是相当齐全,比如那次多亏了ESC车身稳定控制、EBD制动力分配、HBA刹车辅助、原厂高清行车记录仪的帮助,另外还有CCS定速巡航、LIM电子限速、及TPMS胎温胎压显示,这些配置不仅功能性很强、使用率很高,甚至在某些危急时刻,能够大大降低我们的行车风险,堪称安全保障。
很多人都听说过ESP(也就是帝豪配置的ESC),但大多数人对它的了解都停留在名称水平。从图中可以直观的看出没有ESP的黑色车辆已经发生严重侧滑,这种情况下如果速度还很快就容易发生侧翻,车毁人亡不是危言耸听。而橙色车辆由于有ESP功能的加持,当车身发生侧滑或者轮胎抓地力不足的时候,车载电脑通过对其他车轮分配制动力可以修正车身。据网络数据显示,ESP可以有效减少70%的侧翻事故发生,换言之出现侧滑的时候可以提高驾乘者70%的生存概率。
很显然,在我们选车的过程中有一点是不可忽视的 ,那就是安全性。一台高安全性的车,在合理的操控下遇到危险可以保命大家都知道。而帝豪在安全上把保住车内人员生命放在了基础阶段,据我7000公里开下来,除了能保护车内人员生命,它也有能力减小对行人和自身的伤害。不是打广告,如果你生活的城市交通也让人烦恼,一定要买一台像帝豪这样的车。
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