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一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2019-04-25 08:46:06  责任编辑:权仔 [我要评论(0)]
摘要:近些年来,SUV市场一直都是你追我赶的姿态。宝骏借助上汽通用的造车经验迅速站稳了脚跟,旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际标准和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。
    【汽车大世界 试驾评测】近些年来,SUV市场一直都是你追我赶的姿态。宝骏借助上汽通用的造车经验迅速站稳了脚跟,旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际标准和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。宝骏今年推出全新平台的全新车型RS-5,继续为宝骏抢占紧凑型SUV市场。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    全新宝骏RS-5赋予了宝骏全新的造车理念,全新的R平台以及全新品牌钻石LOGO,新标志将会出现宝骏高端系列产品上,新标志看起来更为科技感,也更智能化。作为首款宝骏市场战略打头阵的产品,RS-5足以称霸10万元+的SUV市场; 斑马2.0系统智能车联网系统;L2级智能辅助驾驶等,证明了宝骏RS-5承担起更加重要的角色。

    外观上拥有高端的姿态

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    宝骏RS-5基于宝骏全新的R平台打造,未来将会研发以及发布轿车、轿跑以及MPV车型,丰富RS系列的产品线,相信宝骏会把更多的研发技术投放进去。满天星样式的前中网搭配着宝骏全新的钻石标LOGO,看上去有了一种高端的姿态。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    宝骏RS5采用最新得家族式分体式大灯,顶配车型配备LED光源,其余的四款车型均是卤素光源,若是全系标配或者可以选装的话,可以增强产品力。不过,前大灯造型的轮廓感强,辨识度很高。

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    前脸的造型设计非常具有立体感,加入了更多几何感的设计元素,线条锋利并带有一定的平直动感,以突显其力量感。

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    车头的毫米波雷达和单目摄像头实现车辆的AEB功能,包括主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能。

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    侧面上,车身采用了双肩线设计,这不仅能凸显层次感,还能显得更为饱满,视觉效果更好。

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    试驾车配备了规格为225/55 R18的马牌UC6系列轮胎,售价约在1000元左右,这是一款主打静音和舒适性的轮胎,配置水平是这个级别应当有的水平。

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    车尾造型上敦实,看上起非常厚重,具有力量感。值得一提的是,中高配车型会采用双色车身,而低配车型则为普通的单色。此外其后排还配备了隐私玻璃,充分保护了后排乘客的私密性。

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    在顶配车型,也就是试驾车上配备了电动尾门且具备感应功能,尾门开启高度可调,以满足不同的用车场景。机械按键设置在牌照框的上沿位置,这可以进行改进一下,因为位置有点低下,对于身高偏高的车主有点不太顺手。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    不出意外,全新宝骏RS-5采用了当下流行的贯穿式LED尾灯,在行车时辨识度很高。尾灯在造型上采用细长型样式,与车头部分相呼应,以保证整车设计的一致性。尾灯的中间有“BAOJUN”的字样,这也是当下流行的设计手段,突显品牌力。

    足以捕获更多人芳心的内饰设计

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    相对于外观,内饰才是日常接触的部分。全新宝骏RS-5作为一台紧凑型SUV,面对的人群也就是居家人士,RS-5有足够的诚意。内饰布局采用了环抱式设计,进一步彰显年轻感,大面积采用软性材质包裹,在同级别中可谓是标杆,双色的设计在居家氛围中突显活跃。

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    值得一提的是,在这个讲究健康的社会上,一辆新车能做到无味道实属不易,宝骏RS-5做到了这一点。

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    年轻时尚的内饰氛围搭配着平底三幅式方向盘造型,彰显运动的气息,激发驾驶者驾驶欲望,结合车辆L2级智能辅助系统以及AEB功能,足以体现用车的科技感,提高驾驶者的优越感。

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    仪表盘采用12.3英寸的全液晶屏,显示的内容十分丰富,视觉效果不错。并且具有三种主题,营造出满满的科技感。

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    中控台上宝骏RS5配备了10.25英寸的大屏,并且搭载斑马2.0系统,它是宝骏旗下首款搭载该系统的产品。值得一提的是中控大屏显示十分细腻,屏幕反应速度以及逻辑程度都处于同级别上流水平。

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    在中控屏下方则是多媒体操控按键,按键质感可以说是在同级别中优秀的水平,按键力度的反馈也是恰到好处,同时也是按照普遍驾驶者驾驶习惯布局。

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    空调区域则是在多媒体下方,采用触摸式以及实体按键。保证一定的质感的同时,还能体现科技感。

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    宝骏RS-5前后各配备了2个USB接口,对于日常用车来说,这足够够用了。

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    试驾车辆配备了皮革座椅,主驾驶位支持六向电动调节,则副驾驶位支持四向电动调节。在低配车型以及中低配车型则是配备了织物材质。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    后排纯平的地板进一步提高了后排乘坐的舒适度。值得一提的是,后排的软硬程度恰到好处,厚重的坐垫,提高了乘坐的姿态,有了一种居高临下的感觉。

    自主研发的1.5T+CVT变速箱

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    全新宝骏RS-5搭载一台由上汽通用自主研发的,型号为LJ0的1.5T涡轮增压发动机,并且配备了8速模拟CVT变速箱。最大功率151马力,最大扭矩为250牛•米。从账面数据看,中规中矩,但是在试驾环节,宝骏RS-5表现出一种健将的姿态。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    动力的输出十分平顺,油门响应略显积极,也是一台紧凑SUV应有的姿态。值得一提的是,官方称宝骏RS-5在1000转的时候涡轮就介入,但是在实测的时候1800转左右的时候,涡轮的介入就能带来强劲的动力输出。其实这样好处就是在超车时或者是上坡时能带来强劲的动力输出,坏处就是涡轮介入过早了。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    模拟8速CVT变速箱有着应有的表现,平顺、顺滑,再也挑不出刺了,它能准确的判断出驾驶的意图。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    在NVH方面,RS-5可以说是同级别佼佼者,但是在抑制发动机噪声、风噪以及胎噪的时候,能有不错的表现,保证了车内的静谧。这也许是因为顶配车型配备了INFINITY音响。

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    在底盘架构上,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立后悬架。值得一提是,悬架上采用了KONI FSD阻尼可调减震器,这可以保证舒适的同时,能对车型的操控性能进一步的提升。车辆经过细碎的颠簸路面时,能应对的非常从容。经过常规的减速带时,车辆就显得跳跃起来,不过对于这种价位来说,这样的反应已经算是不错的了。

    编者总结

一台讲究科技与品质的SUV 试驾体验全新宝骏RS-5

    全新宝骏RS-5作为一款全新车系的头车车型,有着一定的实力,也有一定的资格。全新R平台;斑马2.0系统智能车联网系统;L2级智能辅助驾驶,并且在整车做工用料上也彰显宝骏对RS系列的重心,想必RS-5要为RS系列冲锋陷阵,给消费者留下一个好印象。在整个试驾环节中宝骏表现的非常从容,也能应对媒体老师的考验。整体底盘质感表现出了跨级别的水平,自主研发的1.5T涡轮增压发动机,虽然中规中矩,但是能保证一定的动力输出的同时,还能兼顾油耗以及舒适性。相信全新宝骏RS-5能以全新的姿态面对市场的质疑,迅速的占领市场份额。
 
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