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宝骏510新款怎么样,看看作为老司机车主的真实评价

    现在自主品牌汽车的质量越来越好了,无论在底盘调校,还是动力配置上,都让人觉得相当靠谱。宝骏510作为一款顶配不到八万的小型SUV车型,虽然价格不是很高,整体性能却不含糊,也算是符合宝骏汽车的一贯作风了。选车的时候也对比了十万左右的不少车型,最后感觉宝骏510给人的感觉还是蛮惊喜的。


    宝骏510车子设计得比较时尚,外观很好看,尤其是车体侧后方是我最满意的地方。前面分体式日行灯,高光矩阵式进气格栅,连接后门窗户与中门窗户的黑色玻璃带,车顶的银色行李架,悬浮式车身设计让它看上去那么的与众不同。我选择的是白色,我喜欢的颜色。总之外观就是好看,大气。


    内饰也是很好,比较精致。红黑内饰配色,多功能方向盘加入真皮包裹及红色缝线处理,还有前方液晶仪表,科技感十足。8寸的悬浮中控屏,钢琴按键的中控按键,旋钮+拨片换挡这些东非常不错,中控台多处皮质包裹看着也很上档次。


    宝骏510虽然是小型SUV,空间还是非常充足的。宝骏510车身尺寸是4220/1740/1625mm,轴距为2550mm。我身高171cm,体重有170斤,这体积无论在前面开车,还是坐在后面都非常舒适。后排两个人空余非常大,中间位置也有头枕,三个人坐起来也没问题,后备箱也很大。另外设计的卡槽、杯子架、储物盒非常多,都很实用。值得说明的是,第二排座椅支持完全放平,后备箱空间变得很大,临时放一个大物件也是可以的。


    宝骏510动力也还算可以的,1.5升的通用发动机,性能很稳定。我这自动挡的,城郊公路,一不小心就七八十码的速度了。油耗是我满意的地方,因为买的自动挡的,当时就考虑到油耗的问题了,宝骏510在动力匹配调教上很有水平,现在看来比我的预期还要小多了。

    转向采用电子助力,慢行的时候方向盘很轻,速度上去后会加重,操控感很好,指向也没有虚位,刹车反应很快,不会拉很长的刹车线。底盘比较高,通过性很好。宝骏510搭配的博世车身稳定系统,能避免很多意外危险。总的来说开起来还是很舒适的,座椅坐起来很舒服,静音效果也很满意。


    自主品牌的车性价比高,宝骏510也不例外,性价比同级别是最高了,这可能得益于上汽通用五菱的很好的供应商管理体系。七万多的车,无钥匙进入,一键启动,全景天窗,自动空调,倒车影像,倒车雷达等等考虑得很全面,是物超所值的一款SUV车型。
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