在2019纽约车展上，全新一代（第四代）汉兰达全球首发。新车基于TNGA-K平台打造，提供3.5L V6汽油发动机及2.5L混合动力两个版本可选。汉兰达对于该级别车型来说是一个标志性得存在，中型7座城市SUV免不了要跟汉兰达对比对比，易车编辑在纽约车展现场对它进行了实拍体验，下面就请跟随我们的镜头一起走近新车，看看丰田第四代汉兰达有什么改变之处吧。
车身加长60mm 造型更年轻化
外观方面，第四代汉兰达和国内在售的第三代汉兰达最大不同就是前脸造型了。全新一代汉兰达放弃了梯形大嘴的设计风格，增加了下进气格栅横向面积，营造出更宽扁的视觉效果。
另外，为了凸出全新一代汉兰达的运动风格，在发动机盖上方增设了十分凌厉的线条。
新车采用了黑色的A柱设计，此外，在贯穿门把手的平直腰线下方，加入了一条跃动的腰线，让车身侧面显得更具立体感。
由于车身使用了强度更高的材质，全新一代汉兰达的A柱较细，让前排视野更好了，盲区变小了。
北美版汉兰达顶配车型配置得轮胎虽然尺寸比国产版第三代轮胎要大，但是轮胎得宽度反而缩小了10mm。从丰田凯美瑞以及其他已经换代到TNGA架构下的车型实际体验来看，我是比较期待第四代汉兰达有个更好的行驶质感的表现。
坐进车内 全新汉兰达依然是个实用主义者
换了全新造型的汉兰达在外观方面给人耳目一新的感觉，但是打开车门坐进车内会发现，它依然是你熟悉的汉兰达。
宽大且丰富的储物格，宽厚的座椅，宽敞的乘坐空间都是汉兰达注重实用性的表现，这些在新一代车型上依然得以保留。
从表面上看，换代的汉兰达变化并不小，因此实际使用体验也让对这款车熟悉和关注的人不会感到陌生。
当然了，北美版的全新一代汉兰达针对配置进行了调整，比如车型中控台搭载了一块12.3英寸触控屏（中低配车型搭载的是8英寸屏），支持AppleCarPlay、安卓连接等手机互联。
全新一代汉兰达美版车型配备较为丰富，配置了诸如坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等。
值得一提的是，新车搭载了第二代TSS丰田安全系统包括带行人监测的预碰撞系统、动态雷达巡航系统、带转向辅助的车道偏离警告/车道保持功能、自适应远近光灯和路牌信息识别功能。
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