除了库存的压力外，利润持续下降、经营模式受到质疑、新兴品牌不断冲击，致使竞争环境越来越残酷，不少经销商已经在去年车市寒冬到来前提前感受到市场的冰冷。行业内都在追求转型求变，至于如何变，大多数经销商还在探索当中，并会遇到许多不可控的痛点。
很多经销商基本已开始尝试新的营销方式和营销理念，拓展业务领域和业务方向，然而在此过程亦遇到诸多问题，主要反馈如下：数字营销投入大产出率低、客户关系管理缺乏有效的方式、新业务拓展缺乏指导。这几种转型难点让经销商在满怀希望的同时也面临着未知的风险和挑战，而日过在转型中单单靠自己的力量，恐怕所有经销商都会吃力，尤其是中小规模的经销商，车企的支撑和引导必不可少。同样对于那些与经销商绑定发展的车企而言，开拓新的经销商管理模式和经营思路，对经销商开展系统的指导，帮助他们解决问题，对其未来业务增长及可持续发展也至关重要。
对此，近日上汽通用率先提出了7S模块化经销商服务体系，这一体系所蕴含的多元化业务发展模式和全生命周期发展理念，将在未来有效提升用户体验，拓宽经销商盈利空间。那么7S服务体系，到底是一次怎样的服务变革？
其实汽车消费早就不是从前的单纯购物模式，现在更倾向于升级为服务和体验模式，消费者中年龄趋向年轻化，他们购买汽车更看重消费和使用全生命周期的服务。一直以来，上汽通用在汽车服务领域不断积累经验，从德科配件、车工坊、再到“时行”共享汽车，这些既有服务品牌的经验让上汽通用对用户需求有了更深的理解，而7S模块化经销商服务体系则是对原有4S模式的重新定义。
7S模块化经销商服务体系主要涵盖新车销售（Sales）、售后服务（Aftersales Service）、配件（Spare parts）、信息反馈（Information Survey）、二手车（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）、金融服务（Financial Support）七大维度。以7S为核心，上汽通用汽车将将加快驱动二手车、融资租赁、配件、汽车保险等关乎用户体验方面的服务创新。
7S服务体系通过创新服务产品，全面革新包含“新车销售、售后服务、配件及客户关怀”在内的4S服务内涵，创造高效透明服务模式，提供更多元化的服务，如认证配件、个性搭配附件等，通过经销商各类服务所需的线上功能，线上线下形成联动的O2O服务模式，最大程度满足客户的多元化个性需求，提供有特色的升级服务。
对于上汽通用经销商来讲，构建新服务体系为其指明了服务改进的方向，也是在车市寒冬期的信心保证。毕竟在整个大环境剧烈变动的今天，车企应具备变通的能力，与经销商共同协作，相互促进，才能共同抵御寒冬。
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