LA FESTA菲斯塔的英文名LA FESTA其实来源于意大利语，有“盛会”、“节日”的意思，大概也就印证了这台菲斯塔是充满热情活力、独特个性和自由奔放的属性。另一边思域有着浓厚的车型历史，在车坛社会上创造了不少争议话题，相信会有不少消费者会在两台车之间做出抉择。
外观对比各有设计亮点
这两台车在造型上都有着强大的视觉冲击力，行驶在路上都能吸引到旁人的目光。其中LA FESTA菲斯塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言，整车线条硬朗，同时这款车专为中国市场所研发，在设计风格上融入了不少国人喜欢的设计元素，像夸张的六边形中网大嘴搭配两边凌厉的大灯。思域采用明显的家族化设计特征，其中犀利的前脸风格、低趴的车身以及溜背的造型，这一切都让思域显得更有跑车的味道，但总的来说，就两车而言，菲斯塔的设计带来的视觉冲击力要比思域强很多。
菲斯塔的前大灯造型和中网设计风格很搭，同时配备了全LED光源，下方为日间行车灯。思域配备羽翼式LED前大灯，内部拥有L字形日间行车灯。
菲斯塔的尾部采用了内凹式的曲面设计，同时侧面腰线一直延伸到尾部，与溜背的车顶线条相结合，思域通过有棱有角的线条来营造丰富的层次感。
菲斯塔根据不同车型配置，分别拥有16英寸、17英寸和18英寸铝合金轮毂，另一边思域分别拥有16英寸和17英寸，另外两款车的高配车型轮毂造型都十分抢眼。
内饰对比LA FESTA菲斯塔运动氛围更浓
在内饰对比上，首先思域这边的内饰布局显得中规中矩，中控多个地方都是以软质材料为主，另外平直的线条让整个内饰布局变得耐看不少。相比之下，LA FESTA菲斯塔的内饰就更有运动氛围，这种运动氛围是建立在车内大量采用红线装饰，从而刺激着消费者的视觉神经。
菲斯塔配备三辐式平底方向盘，底部带有红线设计，另一边思域的方向盘造型就相对平淡不少。
菲斯塔配备双区自动空调，顶配车型配备前排座椅加热、通风以及方向盘加热功能。思域除了前门车型，其余都配备了自动空调。
当今年轻消费者对于车机功要求不亚于对外观设计的要求，在这部分里，LA FESTA菲斯塔全系车型搭载10.25英寸中控屏，同时全系车型支持百度CarLife系统，另外高配两款车型标配第二代智能网联系统（除入门车型，其余两款车型支持选配。），这套系统能通过语音控制车内一些基本功能。另一边思域的车机就相对没那没多功能，高配车型搭载7英寸显示屏，其中高配车型搭载Honda Connect系统，不过多媒体系统的玩法要比LA FESTA菲斯塔落后不少。
提供了百度地图、QQ音乐、CarLife等功能。并且可以使用语音进行导航等控制。
（LA FESTA菲斯塔辅助安全系统）
配置对比菲斯塔性价比更高
接下来，我们选取价格接近两款车型进行配置对比，分别是LA FESTA菲斯塔2019款 280 TGDi 智尊版 国VI（官方指导价格：15.48万）和思域 2016款 220TURBO 自动尊贵版（官方指导价格：15.59万），通过对比之后，我们发现LA FESTA菲斯塔配置更加丰富，尤其在主动安全配置上要表现得更加突出。
空间对比两车差距不大
在说空间对比之前，首先插播一下两车座椅，思域的座椅给人感觉宽大舒适，另一边LA FESTA菲斯塔的座椅就有着很强的运动视觉感受，当然两款车型的座椅都有着出色的包裹性。另外在内部乘坐空间体验上，两车之间差距并不大，都能满足日常乘坐需求。
身高一致的两名体验者分别坐进两车，思域的头部空间要表现稍好一些。
两车后备厢都开口比较大，同时后轮拱都侵蚀了后备厢部分空间，但都支持后排座椅整体放倒。
动力对比都是小排量发动机，LA FESTA菲斯塔马力更大
LA FESTA菲斯塔拥有两个排量发动机，其中1.6L涡轮增压发动机高功率版本最大马力能达到204PS，同时它的1.6T发动机还有一个功率较低的版本，但是都要比思域的1.5T发动机马力参数大，另外LA FESTA菲斯塔的7速双离合换挡速度要比思域的CVT变速箱快，不过思域的变速箱在平顺性方面要表现更好一些。最后两车都支持多种驾驶模式，但LA FESTA菲斯塔的SMART模式会通过ECU学习你的驾驶习惯，来匹配出最佳的驾驶模式，使得驾驶者与车辆更能做到人车合一。
提供了COMFORT、SPORT、ECO、SMART四种模式，SMART模式下ECU会学习你的驾驶习惯，匹配出最适合你的驾驶模式。
全文总结：思域是这个级别里的标杆车型，但整体产品力开始呈现老态，况且标杆总会有被超越的一天。从目前来看，LA FESTA菲斯塔是一名实力强大的选手，首先在造型上它表现得更有律动性、内部车联网配置也是要丰富不少，最后LA FESTA菲斯塔的发动机动力强，ECU也够智能。总的来看，要买思域的朋友们，不妨留意一下LA FESTA菲斯塔
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