首先，2019款宝骏510新车的外观进行了改款。车灯依然是分体式设计，日间灯在上，扁平的造型十分犀利，视觉效果更加好看。尾灯造型比起17款要进步不少，扁平化的造型与车头日间灯形成了很好的呼应关系，视觉效果更加好看。再加上矩阵式进气格栅，悬浮式车顶，花瓣式轮毂，2019款宝骏510在造型上更加灵动和大气。内部采用的是最新样式的黑色蜂窝状设计，后排座椅中间位置增加了头枕，对提升安全性与舒适度都本不错。
空间实用性方面，2019款宝骏510车身尺寸为4220mm*1740mm*1615mm，轴距为2550mm。后排座椅能完全放平，后备箱空间能够达到1210L，旅途中再多的行李都不用担心。我身高179cm，座椅调到最低时腿部空间还可以，头部离车顶还有一些距离，而哥哥178的标准身材乘坐副驾驶，头部空间很宽松，腿部空间够用还特别宽敞。虽说是小型SUV，驾乘空间还是有保障的。
2019款宝骏510配置和17款一样丰富，这是我看中的一点。8英寸的中控屏、倒车雷达及影像、无钥匙进入、一键启动、自动空调、全景天窗等这些我们年轻人喜欢的配置一个也没有拉下。安全配置方面也让人放心，全系标配了ABS EBD、车速感应自动落锁、电子防盗，还有车身稳定系统、胎压监测这些配置，感觉宝骏510真的很体恤消费者了。对比过同级产品，宝骏510的配置最为丰富，满足了用户对驾乘质感的需求。
动力总成方面，2019款宝骏510依然搭载1.5L通用发动机，最大输出功率112马力，最大扭矩147牛米，传动方面匹配6速手动和5挡手自一体变速器。动力平顺，日常加速超车也很痛快，感觉不到乏力，足够日常使用。刹车灵敏，没有顿挫感。油耗方面，上下班城市道路有点拥堵，红绿灯较多，测算了一下，百公里大约在7L左右，过了磨合期可能还会降低一些。
2019款宝骏510转向采用电子助力，方向盘没有虚位，转弯半径小，拐弯、掉头无压力，开起来很方便。座椅空间大，而且很柔软，坐起来很舒服，一般跑长途连续走个几小时也不会感到很累。
最后要说的就是2019款宝骏510新车的性价比。综合各个方面，十万以下可以说是性价比很高的车型了，还有就是4S店售后服务态度不错，不仅主动出来接待，功能介绍、需要保养的方面都说的特别明了，让人特别省心。
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