专业解释：残值率指固定资产不再继续使用或有需要进行核算时，进行的一种对比，即现有的价值占原本总价值的多少。
公式的表现形式为：汽车残值率 = 汽车现有的价值 / 汽车购入时的价值。
今天呢，咱们就看看丰田最保值的车型，毕竟残值率关系到以后卖车能否卖出一个好价钱。
一汽丰田-普拉多
指导价：44.38-61.58万
5年后残值率：59.9%
之所以普拉多的保值率这么高，一是因为它的功能性，它是一款有着强悍越野通过性的硬汉车型，对于喜欢去野、喜欢翻山越岭的朋友来说，普拉多是个不二的选择；二是因为普拉多有着不错的可靠性，宽敞的车内空间加上成熟的动力总成使得它在市场上的表现一直都很不错，包括销量也是比较高的。所以普拉多在拥有这些优点的前提下残值率自然就高了。
新款车型已在国内正式上市了，对比旧款，在技术上没有质的变化，对外观和内饰进行了升级，另外，新款普拉多全系使用3.5L V6 + 6AT的动力总成，动力有了保障，油耗表现也不错。对于咱们广大喜欢越野的消费者来说，无论是新旧款的普拉多，它都是一个非常不错的选择。
广汽丰田-汉兰达
指导价：23.98-42.28万
5年后残值率：59.5%
不同于普拉多，汉兰达是城市型SUV，是家用SUV的代表，在这个级别它就像是BUG一般的存在。相比于普拉多，汉兰达更为舒适，更倾向于城市中使用，在没有越野的需求下，人们更愿意选择低排量、低价格的汉兰达出行，周末带着全家人城市周边游最适合不过了。
在二手车市场里热销车款多集中在2012-2015款，对于没有越野刚需的用户来说，汉兰达不错的舒适性、7座大空间以及高性价比是大家选择它的理由。
一汽丰田-RAV4荣放
指导价：17.98-26.98万
5年后残值率：49.6%
荣放可以说是丰田最畅销的SUV了，在2017年丰田的年销量中，荣放的占比是10.9%，2018年丰田的年销量占比为11.13%，且在一汽丰田旗下是2018年总销量的第二名。用户对它的评价其实与普拉多、汉兰达是一致的，在紧凑型SUV里，它有着不错的空间、较低的油耗、不错的可靠度。
荣放的二手畅销车型基本是在5年车龄的区间，虽然目前荣放还没有换代，与同级别对手相比，竞争力稍差一点。不过，全新平台的荣放将在今年发布，相信荣放在未来会有更强的竞争力。
广汽丰田-凯美瑞
指导价：17.98-27.98万元
5年后残值率：48.1%
在家用中型车中，凯美瑞一直是日系的代表，它有着不错的舒适性、宽敞的乘坐空间以及较低的油耗，这些都是它相比对手来说突出的优势，无论在新车还是二手车市场上都是炙手可热的产品。
全新一代的凯美瑞也上市了，诞生于TNGA架构，使用了全球最高热效率的发动机，全新的前后悬架，高强度车身结构，整体配置水平较高，内饰用料有提升，这些都是新凯美瑞强有力的产品竞争力。在广汽丰田2018年年销量中，凯美瑞达到了16.3万辆，有着28.1%占比，可见凯美瑞也是担起了销量的重担。
一汽丰田-卡罗拉
指导价：10.78-17.58万
5年后残值率：47.9%
卡罗拉属于紧凑型车，对于丰田来说，它是家族里必不可少的一员，因为一直以来卡罗拉是丰田的走量车型，在丰田2017年年销量中占比29.45%，2018年年销量占比28.98%，另外，在2016年卡罗拉更是成为全球最畅销的车型，由此不难看出，卡罗拉的保有量是相当的可怕。
在紧凑型轿车中，虽然卡罗拉没有特别激进的外观、没有豪华的内饰、也没有超群的动力，但是，它有宽敞的乘坐空间、完全够用的动力、较低的油耗以及很好的可靠性，就是这些优点让它成为了最畅销的车型，最适合家用的轿车。
总结
以上丰田高残值率的车型都说明了一个道理：只要满足消费者需求，只要拥有较好的可靠性，无论二手还是新车都能畅销。其实对于大多数消费者来说，他们想要的并不是多强劲的性能，而是产品本身的可靠性，用车省心才是大家的诉求。
“日系、德系最保值”，相信对于不少汽车消费者来说都有这样的理解。今天呢，咱们就看看丰田最保值的车型，毕竟残值率关系到以后卖车能否卖出一个好价钱。
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