与此同时，行业强者更强的“马太效应”加速，以途虎养车为代表的龙头平台不仅在月活上“狠甩”同行，也在加快供应链体系建设，推动线上线下联动服务。
途虎养车稳坐“头把交椅”
易观报告显示，截至2018年12月，汽车后市场电商活跃用户规模为580.4万，市场格局逐渐趋于稳定。
从行业公司看，截至2018年12月，途虎养车月活跃用户427.2万，同比增长23%，继续占据排行榜第一位置，乐车邦与车享家分别以23.3万与20万处于第二、第三位置。
值得注意的是，从增速上来讲，途虎养车已经将同行远远的甩在身后：2017年底，途虎养车月活超过第二名9倍，到了2018年年底，这一差距被拉到18倍。
此外，作为衡量车后市场电商平台用户活跃度的指标之一，途虎养车在启动次数方面，同样遥遥领先：截至2018年12月，途虎养车以2880.1万次的启动次数保持领先位置，乐车邦与车享家分别以 188.3万次与179.6万次的启动次数位列行业第二与第三。
随着行业龙头地位的稳固，途虎养车吸引了互联网巨头的新一轮投融资。去年9 月，途虎养车宣布完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等领投的新一轮4.5亿美元融资。
Analysys 易观认为，互联网巨头进入车后市场将利用自身平台优势，及大数据技术赋能线下门店，推动汽车后市场供给端数字化升级。
行业将加速淘汰尾部玩家
配件质量参差不齐、价格不透明是汽车后市场长期存在的难题。对此，途虎养车瞄准正品厂商，加强供应链解决这一行业痛点，通过与零部生产件厂商合作，维修保养电商平台将有效降低流通成本，提供正品行货保证。
2018年第三季度，途虎宣布与博世智能科技、麦克英孚达成合作，将博世车载电子产品、麦克英孚儿童安全座椅产品，纳入途虎正品供应链体系中，为用户提供多元化产品选择及便捷、标准化的线下安装服务。
此外，途虎养车亦将基于平台用户累积的养车行为数据、消费偏好等数据，助力线上产品推荐智能化，线下门店服务个性化。
Analysys 易观认为，未来丰富、完善的正品供应链体系仍是维修保养电商平台的核心竞争力之一。而维修保养电商积累的用户数据也将帮助零部件生产商优化产品设计、实现精准化营销。
汽车后市场是重资产领域，以轻资产为特点的电商平台杀入普遍遭遇“水土不服”，而看到重资产“护城河”潜力的玩家们，则纷纷布局线下门店。
以途虎养车为例，通过持续对线下布局，截至去年年底，途虎养车拥13000多家合作安装门店和超过900家工场店，服务能力覆盖31个省、自治区、直辖市的405个城市。
纵观2018年下半年，互联网巨头入场是显著特征之一，易观上述报告预测，未来行业将加速淘汰尾部玩家，线下门店布局与供应链建设仍是车后电商的经营重点。
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