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资本寒冬下,哥爱车汽修平台如何逆袭?

   资本驱使下,2015年末赶集易洗车与呱呱洗车合并,e洗车、功夫洗车等众多汽车服务O2O平台相继关闭上门洗车业务,O2O上门保养的全线亏损,全行业的“集体阵亡”,无不昭示着一个事实——汽车服务O2O平台,正在遭遇一场“寒冬”。

资本寒冬下,哥爱车汽修平台如何逆袭?

   彼时洗车O2O、上门保养O2O、二手车O2O等作为切入汽车后服务O2O市场的入口,有无数创业者拥入其中,在每个细分领域中都有数家企业去争夺,这就造成了服务内容同质化严重,模式简单容易复制的现状,在烧钱大战暂告一段落后,更多的汽车服务O2O平台会出现资金链断裂,将面临倒闭或转型。

   缺乏标准化和服务质量,只靠补贴、烧流量的模式来留住线上用户,已成为汽车服务O2O平台盈利的最大瓶颈。

   同是2015年,广州市车浩养网络有限责任公司推出哥爱车平台,彼时哥爱车平台与新干线门店建立战略合作,是“互联网+”与“+互联网”的完美结合。将新干线从传统运营模式结合现代网络系统(商城)建立全新O2O运作体系,以汽车后市场线上商城+线下直营门店为经营模式,通过在线平台和汽车服务店提供汽车养护、汽车维修、汽车美容、汽车钣喷、24小时汽车急救、尾气超标治理、车险理赔、汽车用品销售等多方面的服务,实现一站式养车,为广大客户做好服务,得益于新干线多年直营连锁管理经验,在标准化及服务质量上深得车主好口碑。

资本寒冬下,哥爱车汽修平台如何逆袭?

    此时,哥爱车之所以在众多汽车服务O2O平台能够脱颖而出,是因为哥爱车平台不仅是一个导流的平台,此时更是集SAAS系统+会员营销+供应链+人才输出+商学院等版块的生态圈,是为汽修店的经营升级量身定做。以O2O+S2B2C模式通过整合线上线下服务网络,为汽车后市场门终端带来实际的市场价值;终端门店可以依托平台资源进行配置优化,寻求资源配置与自身需求的最佳结合点,提高其服务水平和增强竞争优势;同时,客户还可以依托平台资源进行异业联盟,增强企业战略柔性和转嫁风险,降低运营成本和提高运营效率;平台会根据市场实际情况进行市场推广活动,为客户提高曝光率并成交等活动。

   据悉,“哥爱车”平台在已有投入的基础上,计划在今年初逐步完成千万级投融资,此次投融资将主要用于产品研发、团队扩张和快速推进市场等领域。通过全国联盟,打造汽修“数字智慧门店”,对接线上线下资源,同时为车主提供更多便捷的汽车服务点。
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