2019年3月11日，广汽丰田-雷凌双擎E+正式上市，新车作为一款新能源紧凑级轿车，兼顾了纯电动和混动模式，加上丰田在国内的品牌影响力，让雷凌双擎E+获得了很高的关注，那么在新车本次推出的这4款车型中，究竟买哪款最划算呢？
雷凌双擎E+本次公布了新车补贴后的参考价格，但具体补贴程度根据不同城市有所不同。此外，在2019年国补政策实行之前，新车的补贴政策将按照2018年的国补政策执行。
雷凌双擎E+官方指导价区间为20.78-22.28万元，本次共推出了4款车型，选择起来比较方便，从我们分析配置表来看，官方对于车型配置分布很有倾向性，接下来咱就一起分析一番。
新车亮点回顾
小结：
从雷凌双擎E+自身的表现来看，新车在新能源紧凑级轿车阵营有着很强的产品力，除了丰田品牌自身的影响力和年轻化的设计以外，雷凌双擎E+在配置方面的表现也十分出色，55公里的纯电续航足以应付市内通勤，而在使用混动模式时，新车又能提供最高约930公里的最大续航里程，整体表现非常抢眼。除此之外，雷凌双擎E+最大的亮点就是针对电池组提供不限里程/年限的保修政策，免除了消费者对电池维护的困扰。那么接下来，咱们就一起看看在雷凌双擎E+家族这4款车型中，买哪款最划算。
雷凌双擎E+各车型配置差异分析：
在具体分析之前，我们先来看看雷凌双擎E+都标配了哪些功能。新车全系标配了LED光源头灯、卤素光源前雾灯、外后视镜电动调节、多功能方向盘、主副驾驶座椅手动调节、前/后排中央扶手、后排杯架、USB/AUX接口、4扬声器、自动恒温空调（含PM2.5过滤功能）、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测（带数字显示）、上坡辅助、无钥匙启动等功能，即便最低配车型也不会让你感到过于“鸡肋”。
我们先来看看1.8PH GS精英版和1.8PH GS精英风尚版两款低配版车型之间的配置差异，两款车的差价为6000元，配置上精英风尚版多配备了前/后排头部气帘和电动天窗，这两项配置还是比较实用的，但考虑到这两款车的舒适性配置较低，甚至连中控台液晶屏都没有配备，所以我们并不推荐优先考虑。
而作为中高配的精英天窗版相比精英风尚版配置要丰富得多，开始配备倒车影像、8英寸中控台液晶屏、GPS导航、车载蓝牙以及百度CarLife手机互联功能，舒适性配置大幅提升，且价格仅多出了3000元，在全系车型中性价比非常抢眼。
我们再来看看精英天窗版与顶配豪华版的对比，从表格中不难发现，两款车的差别更多在于细节材质，除了前排车门无钥匙进入、定速巡航以外，顶配豪华版还独享真皮材质多功能方向盘、仿皮+真皮材质的运动风格座椅，价格方面贵了6000元，但考虑到两款车相差的实用配置并不多，且像真皮材质方向盘和仿皮+真皮材质座椅可以自己加装解决，所以除非预算十分充裕，所以顶配豪华版的性价比反而没有精英天窗版高。
关于雷凌双擎E+的保养政策
进行完详细配置分析之后，我们来看看雷凌双擎E+的保养政策，新车除了提供不显里程/年限的电池质保以外，还针对永磁同步电机、电机控制单元提供8年或20万公里保修。
此外，虽然广汽丰田未公布新车发动机的保养里程，但我们依据采用相同动力总成的卡罗拉双擎E+的保养政策来看，雷凌双擎E+或与其相同，每1万公里更换机油、机滤，每4万公里更换空滤、刹车油，每8万公里更换汽油滤芯，每10万公里更换火花塞，每16万公里更换冷却液，大量零配件都采用了长效设计，进一步降低车辆维护费用。
全文总结：
雷凌双擎E+的到来，对于打算购买新能源紧凑级轿车的消费者来讲无疑是个好消息，首先丰田的口碑毋庸置疑，新车自身的表现也足够令人满意，且对于后期保修、保养政策，广汽丰田也给出了很大的诚意。如果您打算购买雷凌双擎E+的话，我们建议您首选中高配1.8PH GS精英天窗版，该车的配置水平比较合理、实用，且价格也比较适中，未来势必成为走量车型，值得优先考虑。
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