中国汽车流通协会报告显示，2017年，中国汽车保有量2.17亿辆，预计2020年将超过美国的约3亿辆，中国汽车后市场规模已超过1.3万亿元，同比增长30％多，成为仅次于美国2410亿美元的全球第二大市场。到2019年，中国平均车龄就会超过5年，这意味着汽车后市场将迎来拐点，未来几年需求巨大。
2018年8月，金固股份旗下汽车超人供应链板块与阿里天猫汽车、康众汽配战略联合成立新康众（天猫车站）。新康众拥有阿里汽车（除整车）板块的独家运营权，阿里为第一大股东，金固股份为第二大股东，金固股份董事长孙锋峰出任新康众董事长。此举被认为是改变汽车后市场格局的重大事件，也将引领接下来整个汽车后市场行业的升级与发展。
据同花顺财经报道，由于战略整合后业务发展迅猛，新康众最新一轮融资估值将会超过300亿元人民币，而在去年年底获知名美元基金华平和云峰等投入3亿多美金时，新康众估值已经达到150亿元。短短几个月，新康众估值就涨了一倍。另据新康众内部可靠渠道了解到，在阿里生态体系资源的大力驰援下，到2022年新康众整个平台预期GMV将达到1500亿元，自营收入500亿元，这一数据直接对标美团2017年（美团上市前一年）的GMV和收入。基于此，预计到2022年新康众实现1500亿GMV和500亿自营收入目标的时候，估值也能和美团相媲美。而且，相比大部分以撮合交易为主的平台，新康众是基于社会化汽车服务门店、具有自建供应链能力、对行业整体把控力更强的平台。
与此同时，阿里参股、金固股份80%控股的汽服新零售业务汽车超人实力也不容小觑，目前汽车超人主要通过S2b2c模式赋能改造线下汽修门店，据媒体报道显示，汽车超人线下门店已覆盖上海、浙江、江苏、安徽、湖南、四川、重庆、云南等全国多个区域，逐步形成规模化新零售智慧连锁服务品牌，推动产业升级。
据汽车超人相关人士透露，按照计划，汽车超人门店数量将在2022年达到5000-8000家，如果既定目标实现，可以对标美国“四大”，即奥莱利O’Reilly、汽车地带AutoZone、Advance Auto Parts、NAPA Auto Parts母公司Genuine Parts，美国“四大”汽配行业上市公司市值均在百亿美元以上。其中，有两家超过两百亿美元，Genuine Parts市值234亿美元，奥莱利市值291亿美元。
而按照行业人士分析，不同于美国四家割据，在阿里巴巴倾其包括数亿线上用户流量在内的优势资源全力支持下，并将汽车后市场业务纳入其核心业务新零售版图之中的情况下，新康众+汽车超人在国内市场完全有可能做到一家独大，成为一个行业垄断性平台，基于此，金固股份汽车后市场业务的前景巨大，金固股份也极有可能成长为下一个产业巨头。
一个万亿级大市场的整合必然伴随着行业巨头的诞生。由于上市规则原因，阿里巴巴、腾讯、京东、美团等这些国内优质的平台型公司纷纷在海外上市，导致国内投资人没法享受到这些巨头快速发展带来的红利。而现在，金固股份，这个极具巨头潜力的公司就在我们眼皮底下。
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