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重庆共享市场群雄争霸,长安出行更懂消费者

   作为“共享”的重要领域,环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车,近年来在全国掀起发展热潮。据交通运输部统计,目前,全国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。国网重庆电科院计量中心副主任刘永相也在公开场合表示,重庆在未来2~3年内,分时租赁市场将达到500万辆以上,从移动用户数和持有驾照的人数,预测市场规模将达到380亿元。有市场就有竞争,重庆作为全国共享汽车的主战场,竞争尤为激励。据统计,目前重庆市分时租赁用户已突破80万,进入重庆的共享汽车企业更是多达十余家,共享汽车的战争才刚刚开始,还有很多玩家并未全部加入战局,也许未来又会掀起一阵新的血雨腥风。

   在风云变幻的共享汽车市场角逐,如何能做到脱颖而出?不得不提的是由长安汽车旗下重庆长安车联科技有限公司构建的“长安出行”。长安出行以重庆为共享业务主阵地,现有网点550个,平均间距1.5公里,覆盖主城区绝大多数商区、交通枢纽、写字楼办公区及住宅社区。长安出行的共享业务包含分时租赁、长短租等,不仅满足用户日常通勤的多样化需求,实惠亲民的全新5分钟计费模式更是收获了众多粉丝,在得用户得天下的当今市场,相较于其他车企,本土汽车“大佬”——长安汽车,如一匹黑马杀出重围,深耕用户运营和服务,满足消费者出行多样化需求。

   随着共享单车的风靡,给消费者带来了消费习惯及意识的改变,尤其是部分年轻消费者对汽车的观念完成了从拥有到使用,从财产到工具的改变,共享经济的观念也日渐深入人心。在重庆这个群雄争霸的角斗场,更懂消费者的品牌才更具有竞争力。长安出行以实际行动,从用户出发,深入用户生活场景,培养用户消费习惯及意识,相信在不久的将来,以长安出行为首的共享汽车时代必然来临,拥有美好出行体验,首选长安出行。

   “我刚买了房,短期内不想买车,不过驾照是早就考了的,正好小区就有长安出行租车点,所以我选择了长安出行。”家住九龙坡区的王先生,上班地点靠近主城渝北区新牌坊,正好这两个地点,都有长安出行的停车点,他于是选择了长安出行上下班。“算经济账还挺划算的,单程花费只要12.5元,时不时还有优惠券,比打车便宜,也省了停车费。”王先生表示。

   据统计,2016年,中国私家车保有量达1.46亿辆,汽车驾照持有人超3.1亿人,也就是说,“有本无车”一族已超过1.6亿。对于追求品质与价格兼顾的“有本无车”一族来说,长安出行做到了“无way不至”,无疑是重庆地区共享出行服务的不二选择。

   致力于打造用户品牌的长安出行,更是为消费者的长久体验精心筹划,如:上线燃油车型补充新能源分时租赁板块,推出“随借随还”的功能,超多充电桩布局分布等,以此解决用车期间消费者里程焦虑、充电不方便等痛点。2018年12月,长安出行还开展了关于该品牌的吐槽大会活动,直面用户 《关于车辆、客服、APP使用》等犀利问题的指出,了解消费者的用车感受,解决和改进目前长安出行的终端不足,深耕用户的长久体验。如此为消费者着想的长安出行,势必会在共享汽车这条赛道上跑得长远。
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