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皮卡哪家强?第一名销量竟相当于二三四名的总和

  2019年1月份皮卡销售数据显示:长城皮卡终端销售13601辆,同比增长27.6%,市场占有率达到34.1%,领先第二名近19个百分点,相当于第2-4名市占率的总和,每卖出三台皮卡,就有一台来自长城;出口方面,1月长城皮卡出口1059辆,同比增长12.8%,占总出口量的一半,与第2-6名的总和相当,实现了国内销量和出口双增长的同时,再次双料冠军。而且这一成绩,长城皮卡已经保持了21年!


  爆款是如何炼成的?

  截至2018年底,长城皮卡全球累计销量突破150万辆,在全球37个国家和地区销量领先,畅销全球市场。过硬的产品品质和超高的性价比是长城皮卡成功的基石。凭着早期的长城迪尔、赛铃、赛酷以及近年来的风骏系列产品,长城皮卡凭借皮实耐用、安全、高配置、售后服务网点多维修保养方便等优势,在皮卡用户中获得了良好的口碑。

 
  早在长城皮卡风骏系列首款车型风骏5上市时,就全系标配ABS+EBD,是国内首款标配此安全配置的皮卡车型,迅速成为皮卡市场的爆款。至今,风骏5也一直以绝对优势稳居销量冠军的宝座。



  新一代互联网皮卡风骏7上市,引领市场潮流成为新的增长点。风骏7采用首款悬浮屏设计,搭载由长城汽车和科大讯飞联合研发的智能语音交互系统,用户只需说“风骏你好+指令”,就能轻松享受音乐播放、路线导航、开关空调、查询天气、阅读新闻等服务。

 
  风骏7一上市便获得了业内外的一致认可,不仅取得了良好的销售成绩,更是斩获了爱卡汽车、中国皮卡网、网上车市-皮卡车市、汽车总评榜等多家媒体颁发的年度皮卡车型大奖,并且在终端销量上也是一路攀升,成为长城皮卡继风骏5之后的又一爆款。


  数据显示,1月份风骏7终端销量3176辆,上市第二个月就超越一直盘踞第二名的江铃域虎,勇夺销量亚军。可见其产品的竞争力之强、性价比之高,以及长城皮卡品牌在消费者中的口碑之强大。


  出口量与2-6名总和相当

  同样是凭借过硬的品质和超高性价比以及优质的售后服务,长城皮卡自1998年正式进军海外市场以来,已连续21年保持中国皮卡出口量第一!数据显示,1月长城皮卡出口1059辆,这一数字甚至与第2-6名的总和相当。


  1998年,长城皮卡正式进军海外市场,是第一批走出国门的中国汽车品牌。长城皮卡是首个通过欧盟WVTA整车认证、南非SABS认证、海湾GCC认证等多个海外市场认证的中国皮卡品牌。


  2008年,长城皮卡出口古巴,以4500辆的成绩创造了当时行业出口数量最大、金额最高的纪录,长城皮卡的形象还被印刷在古巴货币上;

  2011年,2000辆长城皮卡批量进军欧盟市场。2017年,乌克兰军方大批量采购风骏5,以替换乌克兰军队现役卡车和战术等车辆……

  如今,长城皮卡出口覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等市场,并在其中37个国家和地区销量领先。
  媒体测

评:长城是澳大利亚20年来中国最畅销的皮卡品牌
  专属服务,维修保养更便利

  良好的产品品质,同样离不开优质的售后服务。2018年9月,长城皮卡正式成为长城汽车集团旗下的独立品类品牌,实现独立化运营。长城皮卡的销售售后渠道建设也正在变革。过去,长城皮卡一直是与长城哈弗并网销售。如今,长城皮卡的销售和售后服务网络正在全面升级。


  1月20日,长城皮卡专营店十城联动开业,为皮卡用户提供针对性强、综合一站式专属服务,覆盖用户从看车、选车到有车生活的全生命周期的无忧服务,覆盖用户从看车、选车到有车生活的全生命周期的无忧服务,并针对不同客户需求,提供定制化的产品和对应的服务模式。让皮卡用户享受到更便利、更专业的服务。


  政策解禁、汽车下乡,皮卡正在爆发

  近年来,皮卡利好政策接踵而至,河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆六省区通行解禁、取消贴反光条、喷字、取消道路运输证和驾驶员从业资格证,尤其是刚刚发布的汽车下乡政策和进一步扩大皮卡解禁的利好消息,使得皮卡市场迸发出了巨大潜力。


  2018年,在国内汽车28年来首次出现下滑的情况下,国内皮卡实现了13%的增长速度。今年1月份,国内皮卡终端销量更是实现了同比劲增24.8%。

  皮卡,已不再只是拉货的工具车,同样是家庭使用、越野的新选择,而且也是农用三轮车、面包车等升级换代的不二之选。

  长城皮卡,连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一,这一神话还在续演,而且来得更猛。
 
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