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PonyCar首创共享汽车免押金模式

    首家免押金的共享汽车平台为共享汽车行业开创了先河。1月9日,共享汽车PonyCar将首批用户押金悉数退回用户的资金账户,并先后在深圳、广州召开新闻发布会,宣布平台实行免押金制度。

    这是PonyCar践行企业责任的又一次行动。目前,PonyCar正常运营,已退回超过95%用户押金,用户账上的余额也随时可退。


    适应政策,下架不合规车辆

    PonyCar相关负责人在新闻发布会上表示,前段时间,平台下架了一批不合规的车辆,加上春节临近,部分车辆被用户长租,还有部分车辆需要年检,使得市场上运营的车辆数骤减。

    下架的车辆中,有部分是非广州籍的车辆。据了解,2018年11月广州市交通委员会印发了《广州市小微型客车分时租赁行业规范健康发展的指导意见》。《意见》指出,非广州籍分时租赁车辆不得提供起、终点均在广州市行政区域内的分时租赁服务。

    “这是我们主动适应政策、加强和规范运营的一大举措。”PonyCar相关负责人介绍,按照《广东省道路运输条例》第四十条,以及深圳市交通运输委员会颁布的《关于规范汽车分时租赁行业管理的若干意见》等规定,PonyCar还终止了与不合规车辆供应商的合作,下架了相关的C端车辆以及不合规的B端车辆。

    目前,PonyCar正在寻求更合适的车辆供应商,为市场提供合规、优质的分时租赁服务。

    免押金用车,98%用户押金已退

    2018年10月,某共享汽车品牌陷入退押金潮,出现用户排队退押金的情况。接着12月份,又一共享汽车品牌被爆出大量裁员的传闻。一时间,行业内稍微有点风吹草动,都会触碰到用户敏感的神经。

    “大家都在讨论押金的问题,我们要对用户负责,不要让用户对此有担忧,要不直接把押金给免了吧。”PonyCar相关负责人介绍,2019年1月9日,PonyCar与芝麻信用合作,在行业内首创免押金用车模式,并主动退还了用户押金,只有个别异常或因为违章未及时处理的用户除外。新模式实行后,PonyCar只支持芝麻免押金用户用车,不再支持押金用户用车,免除了用户担心押金要不回来的顾虑。

    据了解,1月31日,国家交通部牵头制定的共享出行领域的相关管理办法,明确规定今后将由用户选择是将押金转进企业专用账户,还是在自己的个人账户中“冻结”作为保证金,以便违约时履行相关责任。

    “我们的免押金模式,在国内行业可以说是首创。”PonyCar相关负责人说,目前PonyCar平台上95%以上的用户押金已退回。

    同时,APP上用户的余额也可以正常退还,PonyCar接到用户申请后会在7个工作日内审核处理。“当然,平台赠送的非现金部分,是不可提现的,这也是互联网平台通用的做法。”PonyCar相关负责人表示,公司将始终把“保证用户的权益和服务”作为发展底线。

    不过,用户若涉及违章等情况,需处理好违章等情况,提现申请方可通过审核。建议用户使用官方指定渠道申请退款,以免增长审核时间,出现款项延迟到账的情况。


    战略转型,拥抱汽车整车厂谋转型

    2018年,共享汽车行业经过快速发展后,进入了调速换档期。

    “能存活下来的企业,都将迎来更大的发展。”PonyCar相关负责人表示,PonyCar于2016年底切入新能源汽车分时租赁赛道,第一年便已完成3轮融资,是行业内最快完成C轮融资的企业之一。2018年资本“寒冬”下,PonyCar依然坚守押金底线,对用户负责,运营状况良好。

    目前,PonyCar正在跟多方资金接触,争取引入新的融资。与此同时,为了降低营运成本,已启动战略转型。2019年,PonyCar将缩减亏损的自营业务,全力拥抱汽车整车厂,服务上游,提供行业解决方案,以软硬件平台、运营方法,支持汽车整车厂合作伙伴更好地开展电动车运营业务。
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