忙到不可开交,对于养车的卡友来说,在如今这个淡出鸟的行情下,着实是让人羡煞。春节临近,工厂忙着赶货,本来就忙的肖三雄师傅更忙了,前两天,还因为忙不过来,被一个老客户批评说他不够意思只拉别人的货不管他。大环境不好,肖师傅算是一个特例,生意好到忙不赢,到底有啥秘密,跟随肖师傅跑了一趟,打探一下他打开阿里巴巴宝库的金钥匙到底什么样。
1月21日,清晨8点多,冬日的广州西北郊江高镇还是有些清冷,12度的气温相比昨日16度降了不少,广州的冬天,有太阳就会温暖,估计到了中午,就会热了。来到工厂,装好货已是10点,肖师傅和他的白色江铃凯锐重载金刚版4.2米货车准备出发。
先来看看肖师傅的座驾,宽体凯锐重载金刚版8.8吨款,国五康明斯ISF 3.8L发动机/6档万里扬变速箱/轮胎为8.25R16/气刹配60L储气罐/前板簧10片,后板簧9+9片/大梁增强采用双层大梁结构,材料采用高强度钢,承载能力强。2018年9月28日提车,9月29日上路运营,现在已经跑了15000公里,肖师傅说,这辆车,给100分。
目的地,江门。出发
肖师傅说,他先后买了四辆江铃轻卡,车辆质量没得说,非常满意。换这辆车,是因为客户希望他换一辆车厢大一些的车,去年9月底,正好有个朋友要买他之前那辆顺达,他就趁机换了这辆江铃凯锐重载金刚。
“我的车里收拾的干净,那天有个朋友看我的车,觉得很好,就问我卖不卖,我当时以为他在开玩笑,就说卖,没成想,当晚他就打了五万块给我。”因为日常爱惜车,了解他的朋友都知道他的车况保养的极好,所以,这个朋友买了他的顺达,他升级了江铃凯锐重载金刚。
“这个车箱宽,也够大,正好可以并排放两个托盘,一共可以放6个标准托盘,非常好。我自己量了一下尺寸,是4150×2350×2200mm,大概是21立方。”肖师傅的测量可能有些出入,小编查了一下官方参数,车辆尺寸为4080x2300x2200mm,容积为20.6方。够大,够稳,够强劲,ISF 3.8L发动机额定功率是115kW,最大扭矩500N.m。肖师傅说这个车选的很满意,虽然是新款,但整体品质还是江铃的放心品质,很棒。
越过山越过海,人生经历过不同的风景,方才看得更明白。肖师傅说他读书少是个遗憾,但过去没法改变,只有不断努力充实自己。“我只读到三年级,字都是后来学的,平时不认识的字,我就问别人,然后硬记,现在基本上日常看书什么的都没问题。”努力总会有回报,对于过往,肖师傅说不能改变过往,唯有努力。
1996年,肖师傅在家乡拿到驾照,开农用车,后来,他想自己买辆车,先是找邻居借钱,邻居说“你没文化,赚不回来,不借。”他又去信用社,想贷款,接待他的是一位老同志,老同志说:“我们这里车这么多,你没文化又没什么经验,这个钱贷给你,你赚的钱基本上都会用来还贷。这钱不能贷给你。我建议你去大城市闯一闯。你现在可能会恨我,但是以后,你会感谢我。”结婚之后,作为男人要挑起家庭重担,肖师傅就这样来到了广州。
“刚来广州,看到别人招聘司机,我就去了。但是我识字不多,看不懂地图,人家不要。”大城市虽好,但是压力很大,肖师傅吃了闭门羹,就去货场抗麻包出苦力,“我扛了几个月麻包,跟一些司机混熟了,就跟着他们去送货,慢慢的,就认识了一些路。”就这样,肖师傅终于在广州当上了职业司机。
你的努力,一定会有回报。肖师傅不打牌不抽烟,有时间就学习认字,学习看地图,来广州十多年,他开过大车,走过很多地方,一个人闯荡南北,一个人在电白斗过拦路抢劫的白粉仔,现在,他和儿子每个人一辆江铃4.2米轻卡,就这样,客户的货还忙不过来,经常找朋友们帮忙拉货。
快12点,进入服务区吃午饭,做短暂休息。路上的时候,肖师傅感觉车身有些晃,到了服务区检查一下胎压,看看是不是有什么情况,结果一切正常,后来,他自己想明白了,是装货的时候,货物太靠近车厢前部,车厢内部的重量分布不均,导致车辆在行驶过程中有些摆动。
1月21日恰逢2019年春运第一天,服务区有志愿者给往来车辆和驾驶员送温暖活动,给这些年轻的志愿者点赞。再过两三天,肖师傅一家也要开车返回四川老家过年,预祝他们一路平安顺利到家。
车厢尾板的位置,肖师傅自己做了改装,这里卖个关子,大家自己找找看,肖师傅做了什么改动。
来个定妆照,肖师傅天天都是这样笑嘻嘻,因为和气,所以他的客户很稳定,别人没货拉,他的货却忙不过来。“我的客户主要是化妆品工厂,开始,有工人跟着我一起装卸货。后来我让客户做了托架,我帮着装卸货,这样,客户就可以省一个工人的人工费。我也正好活动活动,出出汗。”肖师傅不仅替客户着想,还帮助客户保守商业机密,“有些不同的工厂,会把原料或是包装拉到同一个工厂,有人问我都是从哪里拉来的,我都说不知道,不能做这种事。”
看到这里,各位卡友是不是多少知道了一些肖师傅的拉货生意经了?不止提供运输,还提供服务,遵守商业道德,这就是肖师傅货拉不赢的秘密之一。此外,热情和气,也是肖师傅身上的标签,跟肖师傅跑了一天也已经和肖师傅成了朋友。
肖师傅做事的另外一个秘密,就是用心。“以前我在给别人开大车的时候,我就想,以后我要买轻卡自己干,买轻卡该买什么样的最好,我经常琢磨。”说起和江铃的渊源,肖师傅打开话匣子“那时候我就留心观察路上的轻卡,看看在路上抛锚的轻卡都有哪些,后来我就发现,路上抛锚的轻卡里,从来没有江铃轻卡,只有出事故的江铃轻卡才会停在路上。”后来,肖师傅自己干,就选了江铃轻卡,然后就没有换过其他牌子。
“其他品牌的轻卡,我也看过,有些我也喜欢,但是我不会买,我还是信任江铃。我之前的一辆江铃顺达,我自己开了9年,转给朋友之后,他又开了两年,现在11年了,发动机没动过,现在年检还是绿标。这样的品质,我信得过,所以,买轻卡,我只选江铃。”没有无缘无故的爱,肖师傅对于江铃,就是这样的痴情。
卸完货,肖师傅拍照给客户,“现在熟悉了,有些东莞深圳的客户,都是发装货清单给我,让我帮忙去提货和送货,弄完了拍个照片手机发过去就行了。有些老板说,老肖签字我认,没问题。”信任是一点一滴的积累,客户对肖师傅信任,肖师傅对江铃信任,都是这个道理。
空车返回。之前,肖师傅也试过拉回头货,但是装货时间不确定,等货的时间过长,有时会耽误第二天固定客户的货,而且人也累,肖师傅现在基本上就是空车返回,“不能太疲惫,影响安全,再说,孩子也大了,一切靠他自己,我的痛风也有些严重,不能太辛苦。”肖师傅说儿子读书读不进去,喜欢开车,目前开了两年了,也没出什么过什么事故,让他很放心。
路边的田,大部分都荒芜了,种地收入太少,当地村民主要是进工厂做工。肖师傅感慨道:“这要是打仗了,粮食对一个国家的重要性就显出来了,田地荒废太可惜了。”
番茄炒蛋,这个配色,在中国太流行了,很土很中国。
回去一路上堵堵停停,去的时候两个小时的路程,走了三个半小时,堵车的时候,肖师傅跟前车跟的很紧,“跟的不紧就会被人插队,很讨厌,江铃的刹车很好,气刹有9个气压,不论刮风下雨上坡下坡,刹车都很给力。”肖师傅自己加装了前车摄像头,堵车的时候,对他判断车距有很好的帮助。
不堵车的高速上,肖师傅一般把车速控制在时速90-100公里,他说试过跑140公里,完全没问题,车辆很稳,不会漂。而且,有时也试过在厂区内短程拉十多吨,完全ok。
夕阳西下,回到家中,肖师傅停好车,去看他儿子的江铃顺达,父子二人一家亲,开车也开同一家的车。
最后,肖师傅也希望给厂家提些意见,第一个是车厢最好增加一个强化版。第二个是厂家应该考虑一下5.2米长度的车型,3.8L发动机,配5.2米车厢完全没问题,4.2米车厢装6个托板,如果是5.2米车厢,虽然只多了一米距离,但是能多装2个托板,就能赚的更多啦。
春节就要来了,祝肖师傅猪年顺利,也祝所有江铃卡友猪年大吉。
评论