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众泰新能源E200巧解换代趋势,改款归来惊艳四方

   对于一款上市了几年的车型来说难免会存在竞争力方面的问题,2018款众泰新能源E200便是基于2016款众泰新能源E200改款升级而来,那么这次的中期改款能让新款众泰新能源E200来获得更好的销量吗?而新款泰新能源E200这次做的究竟怎么样呢?我们一起来看看吧。

   众泰新能源E200外观方面动感不落俗。不少人第一眼看到众泰新能源E200时,第一反应就是“这车模仿奔驰smart”,其实除了大体轮廓有些许相像,甚至再找不出E200有哪个设计元素是与Smart相似了。

   车身尺寸方面,众泰新能源E200长2735mm、宽1600mm、高1630mm,轴距为1810mm,采用两门两座布局,属于微型电动汽车。整车采用双色的配色设计,从视觉上提高了整车的档次,运动感十足,前轮眉和后轮眉的涂装没有统一颜色,大胆的设计元素其颜值颇高。

   尾灯造型设计简洁,采用了将灯两侧灯组贯通的设计理念,采用了LED和卤素两种光源搭配,同时配有高位刹车灯。后尾窗具有除霜功能算得上亮点配置。

   内饰简洁有活力。内饰整体风格简洁,配色充满活力,其中酒红色类似翻毛皮的材质包裹的座椅、中控台和车门很是亮眼。10寸中央大屏成为整车多功能操作的“大脑”,采用安卓系统,集成了空调控制,整车能量信息以及电池信息,导航、电话等等一系列科技配置。

   再关于配置方面,众泰新能源E200标配有电动车窗、一键启动、自动恒温空调、按键式车门、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS。


   空间够用不拥挤。众泰新能源E200的空间不算小,测试者1米72的身高,坐在驾驶室头部还有一拳多的空间。后备厢的容积虽然没有官方数据,但竖着放下两个行李箱问题在储物空间的小细节上,众泰新能源E200表现得也不错。

   动力加速挺迅猛。众泰新能源E200的动力布局与smart相同,采用后轮驱动,转向更加灵活。永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统,可使众泰新能源E200达到最大220km的续航里程,最高时速为120km/h。

   众泰新能源E200拥有快充和慢充两个充电口,快充位于车身侧面加油口的位置,慢充则在车头车标里面。众泰新能源E200的前悬架采用舒适性适中的麦弗逊独立悬架,后悬架则为支撑力强、横向刚度大的双叉臂独立悬架。采用这种后悬架是在微型车中比较少见的,通常用在B级车或越野车上。

   众泰新能源E200作为一台以城市代步为主的紧凑型新能源车来说,它的动力和舒适性表现给我留下的印象都还不错。而现在,不仅增加了驾驶模式,驾乘舒适性还有小幅度提升,而且颜值上也有了明显进步,可以说是一次内外兼修的升级。
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