12月10日，全新Jeep自由光中期改款产品正式升级问世，这款曾作为广菲克销售公司成立后第一款以国产方式销售的车型首度迎来换新，官方公布新车价格区间为：19.68-31.98万元。
曾有专业人士预计，新自由光的问世将极大刺激广汽菲克的未来发展劲头，同时让Jeep品牌在中国市场的前景愈发明朗。全新Jeep 自由光在原版产品基础上，全面革新了动力系统与外观设计以高于同级产品的性价比与竞品展开直接竞争。
根据官方的产品定位规划，新自由光上市后将把大众途观L、探岳纳入直接竞争范畴。
此前，自由光作为Jeep品牌十年后再度国产的力作，就凭借了价格与产品优势打破当时由正统德系和美系SUV产品在中国市场长期“割据”的局面，如今升级换新后是否能够让让广汽菲克在车市下行的大背景下实现逆势增长?
什么才是专业级城市SUV?
从第一代产品问世自由光就将目标用户投向了初入社会的精英人士，并以“80后”的中产人群为主要消费者，同时将“专业级城市SUV”作为此类消费者的出行需求的一项代表，那么专业级的城市SUV是怎样的?
根据资料显示，今天的中产人群正在经历“5+2+7”的新出行方式，即5天工作，2天周末，7天小长假。然而目前1、2线城市限购政策加剧，让购买第二辆车难度提升，此时拥有一款能够真正意义上兼顾城市道路行驶平顺性、燃油经济性，以及全路况通过能力的车型就尤为重要。而自由光恰恰是这样一款产品。
全新Jeep自由光换新搭载了牧马人同款GME-T4 2.0T，该发动机集合“缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技，实现性能/油耗/排放完美平衡，更拥有完美的数据表现，看数据便知，全新自由光仅低功率即就强过大众德系兄弟的高功率。
再说到Jeep 的招牌四驱系统，Active Drive + Selec-Terrain。新一代轻量化Active Drive智能四驱，保证了新产品在17种日常城市驾驶情形下，均可在0.2秒之内，实现两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩，提升抓地力。此外，以业界创新的后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。
同时，Selec-Terrain路况模式自选技术可囊括自动、沙/泥、运动及雪地四种模式，使其成为同级别中拥有最多驾驶模式的车型。旋转按钮，油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，让整车的表现截然不同，无疑让用户的长途旅行变得更加方便而轻松。
而作为首次推出的Trailhawk四驱高性能旗舰版，更是同级最强的存在，它所具有的Rock岩石模式、机械式电控后差速锁、Selec-Speed智能攀岩模式，可以带你轻松走过炮弹坑、交叉轴、回头坡、好汉坡等路况，并且让你对它产生不可言语的信任感。其强大的攀爬比达到了惊人的51.2:1，可以说几乎没有它爬不上的路段。即便在湿滑高坡，在开启机械式电控后差速锁后，基本可以做到随爬随停，随停随爬。(据悉Trailhawk将在春节前，100台限量发售)
正是得益于强大的产品属性，让新自由光能满足用户的多项用车需求，成为专业级SUV细分市场中的佼佼者，也使得其在囊括的用户范畴更加宽广。
新自由光变了什么?
然而全新Jeep 自由光做到的不只专业，这次上市他们也同样带来了掷地有声的价格，就拿拥有最强动力、四驱的2.0T四驱探享版来说，这款车型的售价仅为24.98万，反观途观L/探岳，这个价格仅能买到他们的两驱车型。如果是四驱高功率版，途观L28.98万起步，探岳26.48万起。
拥有如此价格优势，得益于全新Jeep自由光的定价，相比较老款，全新Jeep自由光全系定价下调2-3万，同时配合动力、配置等的身体，最终实现全系综合价值5万元的提升。
除了动力配置等方面的升级，而新自由光的外观、内饰也做了很多提升，在保留了标志性的七孔瀑布式进气格栅的同时，取消了原型车中的分体式大灯设计，将前大灯组与LED日间行车灯融为一体，在凸显时尚大气的同时，极大迎合了中国市场对于专业级城市SUV上的审美标准，同时在尾部设计上采用全新样式的尾灯组加入了LED灯带，使其点亮之后更具有辨识度。
此外，区别以往中期换代产品上在智能系统的简单优化，而是以彻底换装第四代Uconnect人机交互系统的方式增强产品的智能意识形态以培养与用户之间的粘性。
据了解，新系统在实现高清显示的同时增加了触屏缩放功能，并最大程度兼容百度CarLife和苹果CarPlay功能手机互联功能。同时新自由光还针对中国消费者进行了30余项细节的优化升级，其中包括了车机系统的导航逻辑、后备箱容积、座椅材质、座椅角度、大灯照明强度等等，最大程度的兼顾了用户的日常实用性的同时更加人性化。
如何冲破主流品牌SUV的高价格局?
在原有产品属性的基础上，新自由光再度提升了以往车型的配置，不但体现在全路况通过能力，新车却凭借亲民、触手可及的价格特征让消费者更容易接纳。曾有专业人士分析，随着全新Jeep自由光的到来，中国主流SUV的高价格市场格局势必将被打破。
近几年SUV市场增速明显，虽然小型SUV价格不断冲低，但20万元-30万元依然是主流SUV车型的必争之地。而此前这一区间中，纯正的德系和美系产品割据现象十分明显。
如今自由光的入门价格已突破20万使得以往“高价买好车”的消费理念被完全打破，而在以往的消费理念下， 25万成为紧凑型SUV与中型SUV的价格分水岭，使得这一区间中消费者多数在紧凑型高配和中型低配间徘徊。
如今新自由光的推出让消费者以往的顾虑消除，对于忠实于落地价格的消费者而言，能够在低于25万的价格范畴中选取到最优解。因此不难预测，随着全新Jeep自由光上市，新产品必然将在多个主销价格区间一一击破，进而使得我国主销SUV市场格局必将被重构。
此外，从新自由光的定价上，外界已经能够很清晰的发现，广汽菲克已经对当下残酷的市场竞争已经有了充分认知。
如今，当眼下多数产品以“口号增配”的方式把配置分摊到各个车型，且很多产品在推出新产品时在配置上都有所保留，但并未真正让利消费者或给后期升级留余地。而新自由光却完全将提升的配置、产品力都全部释放，似乎正暗示着，广汽菲克已经制定好了对抗市场下滑。
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