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惊艳来袭 全面革新 到店实拍2019款Macan

    【汽车大世界 到店实拍】保时捷在汽车工艺上一直都是行业内的佼佼者,百年的车企秉承着“车辆是一个整体”的出发点,同时也保持着高品质、高性能、高耐用性的造车宗旨,一步一步的进驻人心。Macan的推出也证明了,保时捷注重细分市场的重要性,借用一句古话“青出蓝而胜于蓝”,Macan在市场表现上可谓是高材生!


    传承历史使命的Macan自2014年腾空出世以来,表现得淋漓尽致。今年推出了2019款中期改款车型,也表明了保时捷对Macan的信心。这一次中期改款带来了全面的升级,无论是从外观还是内饰都有了革新的技术。唯一不变的是保时捷的精髓,那就是纯粹的跑车基因、经典的设计以及极致的操控。


    外观:传承经典但不失灵动元素

    保时捷的外观设计可以说是“以不变应万变”,Macan也是如此。2019款Macan借鉴了纯种超跑911的设计元素进行蜕变,圆润的车头赋予了更宽、更大、更扁的视觉效果。进气格栅采用扁平的设计,两侧的进气通风口更为犀利,宽大的下唇的出现使得全新Macan看起来很是动感。


    值得一提的是,2019款Macan车型提供了四种新的外观颜色选择,包括凉爽迈阿密蓝,曼巴绿色金属,白云石银金属和铅笔墨色。实拍车型就是选用了曼巴绿色金属,这个也是2019款Macan的主打色,彰显年轻气息之外还能体现动感。


    实拍车型并未选装了任何照明系统,不过标配的四点LED照明样式依然犀利。若是选装了保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus),通过灵活控制光源组合,带来最佳的照明效果,当然这套照明系统的价格也是不菲的。


    车身侧面呈现出一幅蓄势待发的姿态,虽然没有居高临下的,但也不是好欺负的,“人不犯我我不犯人”讲的就是Macan,不仅内敛而且还有实力。


    展车选装了Macan S 18寸运动车轮,并且还选装了彩色盾标,这两样合计8900元。其实这样的价格并不算贵,6900元的车轮不仅能提升整车的气质,还可以彰显身份。


    尾部上最突出的是尾灯的设计,采用了大哥卡宴的设计风格,贯穿式尾灯不仅能提高车辆辨识度,熏黑的底色还可以彰显运动气息。尾灯点亮后犹如黑暗中一头待驯服的猛兽!


    尾部设计还有一处亮点就是采用了保时捷的新的三维LED带与“PORSCHE”字母。这个特征已出现在全新911和全系一代Panamera,进一步彰显尊贵的身份。尾部扩散器采用简约风,双边单出的排气也是加强了运动气息。


    内饰:革新再续科技感


    全新Macan的内饰氛围采用了保时捷最新的家族风格,搭载全新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的 10.9 英寸可触摸高清显示屏,这不仅提升了内饰的科技感还能彰显豪华感。


    2019款Macan可选装GT运动型方向盘,基于911跑车的全新款方向盘打造而来。这能激发驾驶者的驾驶欲望,搭配SPORT Chrono组件,让那些挑衅的虾兵蟹将连Macan的尾灯都见不到。


    可惜的是并没有采用保时捷最为经典的五联式仪表盘,不过三联式的仪表盘功能一应俱全,照样能炫彩夺目,能文能武。


    全新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的 10.9 英寸可触摸高清显示屏,无论是操作逻辑还是灵敏度,表现很不错。


    空调出风口也采用了全新的设计,并被移至中央屏幕下方。此外,为提升车内空气质量,新款Macan标配了空气净化离子发生器,时刻维持车内空气清新。


    全新Macan最能夺眼球的是双排式档把操作区域,并未采用钢琴烤漆面板,保留常规按键面板,简单明了,这一点值得称赞。不过按键的质感以及反馈声音并不是那么高级、清脆,这有待提高。


    2019款Macan前排座椅的包裹性可以说是做到了极佳的程度了,调至舒适位置,整张座椅无论是支撑性还是包裹性都有很好的表现,相信在城市通勤以及长途出行上有着更出色的表现。


    在后排座椅常规的状态下,行李箱有500L的储物空间;在后排座椅放倒的情况下,后备箱储物空间达到了1500L,对于应付周末出游绰绰有余。


    Macan在安全配置方面进行了全面的革新,增加了很多新功能。交通堵塞辅助系统、离子发生器、加热挡风玻璃,这都是值得选装的。全新的交通堵塞辅助功能包括自适应巡航控制,可以高达60公里/小时的速度提供更舒适和放松的驾驶。该系统包括部分自动加速和制动功能,还有助于在缓慢行驶的交通中进行转向,进一步提升驾驶安全。


    选装配置:个性化定制武装到牙齿

    作为一台纯粹的保时捷,选装才是保时捷的重头戏。Macan也不例外,高达百项的选装配置,消费者看了也会头晕目眩。编者就此为消费者列举了值得一选的配置,不仅能彰显身份还能提高性能。


    动力总成:2.0T+七速PDK变速箱 搭载四轮驱动系统

    2019款Macan还是采用了现款的发动机,2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率 185kW(252hp),峰值扭矩达 370Nm。看似普通的账面数据,实际上Macan在6.3秒内能完成百公里加速。底盘进行了全新调校,令驾驶动态更显凌厉,在突显精准性的同时,确保稳定性,并提升舒适性。


    除此之外,Macan还提供了Macan S以及Macan Turbo车型,其中Macan S采用了双涡轮增压3.0升V6发动机,能有340匹马力动力输出和460牛米的峰值扭矩。百公里加速需要5.2秒。Macan Turbo采用双涡轮增压3.6升V6发动机,该发动机能爆发出400马力和550牛米的峰值扭矩,在4.6秒内将SUV车型完成百公里加速。


    编辑总结

    作为中期改款的Macan进行了全面的革新变化,这是想不到的一件事。无论是全新的外观风格还是内饰氛围,都在强调这是一台不可藐视的保时捷。更加丰富的配置表:交通堵塞辅助系统、加热挡风玻璃等;更加贴心的标配:LED前大灯、后排侧气囊、离子发生器。这无疑是降低了入手Macan的门槛,从而提高了生活品质。2019款Macan带着保时捷的使命再一次登陆世界的舞台,这也就意味着保时捷对Macan这款产品的信心,旨在为消费者提供更为尊贵的产品。

保时捷在汽车工艺上一直都是行业内的佼佼者,百年的车企秉承着“车辆是一个整体”的出发点,同时也保持着高品质、高性能、高耐用性的造车宗旨,一步一步的进驻人心。
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