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固特异与战略合作伙伴益海嘉里深入合作,创新应用稻壳灰制造绿色轮胎

  (2018年11月9日,中国辽宁)作为全球轮胎科技领导者之一,固特异轮胎橡胶公司今日宣布其战略合作伙伴益海嘉里已完成工厂扩建,大幅提升了稻壳灰二氧化硅的生产能力。而这座位于辽宁省的工业化工厂,无疑为固特异致力于创新使用二氧化硅,并生产环境友好的轮胎产品铺就了坚实基础。

固特异与战略合作伙伴益海嘉里深入合作,创新应用稻壳灰制造绿色轮胎

  大幅产能提升的背后,是双方长期良好的合作基础。作为全球领先的综合农业集团,益海嘉里集团的业务涵盖农业大宗商品业务的整个价值链,贯穿农产品栽培、加工、生产与销售,并对生产多种农产品相关的商品均有涉及。固特异于2015年6月与益海粮油工业有限公司签订稻壳灰二氧化硅供应协议。尔后,固特异在其普兰店工厂生产的部分乘用车轮胎中使用益海嘉里的产品来替代传统二氧化硅,并于2016年开始在中国销售该类轮胎。

  “可持续发展对于固特异的产品线日益重要,”固特异全球材料科学总监Eric Mizner先生表示,“固特异对益海嘉里拓展生产力表示高度赞扬,并且我们希望根据新工厂的生产能力来增加购入,在更多轮胎中使用稻壳灰二氧化硅。”

  固特异早在位于阿克伦的创新中心进行了多年测试,发现从稻壳灰中提取的二氧化硅的性能质量与其他来源的二氧化硅相当。一直以来,二氧化硅被用作制造轮胎复合物的增强剂,与传统轮胎增强剂——炭黑相比,二氧化硅降低了轮胎的滚动阻力,更低的滚动阻力有助于提高车辆的燃油经济性。此外,它还能有效提高轮胎的湿地抓地性能。

  并且,利用稻壳灰生产二氧化硅对保护环境有重要意义。首先,从废水中去除稻壳灰,有助于稻米生产国更好地处理严重的环境问题。其次,将稻壳灰转化为二氧化硅比转化成沙的生产能耗也要小得多。

  根据联合国粮食及农业组织的数据,每年全球收获的稻米超过7亿吨,而处理稻壳则是一项极具挑战性的关键工作。通常情况下,稻壳被焚烧用于发电,以减少运往垃圾填埋场的废弃物。尽管实现将稻壳灰转化为二氧化硅已有多年,但只有在最新的转化过程中才能提取出满足轮胎生产制造用的高标准二氧化硅。

  固特异坚持与益海嘉里合作并使用稻壳灰生产的二氧化硅作为轮胎原料,既是对轮胎品质的坚持,也是对中国和世界各地的绿色倡议的响应。作为极富社会责任感的世界企业,固特异致力于以创新的生产方式创造更环保的优质轮胎,从生产过程到成果都坚持环境友好的至高准则,为全球绿色出行作出可观贡献。

  关于固特异中国

  1994年9月,固特异成为首家来华投资建厂的外国轮胎企业,创建了大连固特异轮胎有限公司,制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎以及卡客车轮胎。2008年11月,通过股份收购,固特异大连成为固特异的独资公司。固特异迄今在中国已拥有近60家经销商、近3000家固特异品牌零售店(截止2017年12月),为消费者提供创新的、可靠的轮胎产品和服务。欲了解关于固特异中国更多信息,请登陆www.goodyear.com.cn。
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本文标签: 绿色轮胎 汽车大世界
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