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莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

摘要:莲花L5就是一辆轻超跑
莲花L5就是一辆轻超跑

第一次看到这辆车,真的就被外形有所吸引,看惯了大街上很多的“爆款”车型,这辆车总的来说给了我一种独特的风格。

外形非常圆润:前脸的设计有些下压,采用了车型常用的流线型设计,框架有角的位置通常都有些尖锐,而莲花L5就想刻意打磨过,整体的造型很有英伦风格。

内部装饰常规色,设计风格却也和外表很搭配:这辆车的内部风格让人很舒服,可以说是典雅,也可以说是简单,中控部分同样是常规的显示屏加操控面板。

......

可能这也就是莲花L5一直不太火的原因,平凡又普通,但喜欢这辆车的车主一定都有自己独特的想法,这辆车什么路都可以跑,操作完全看自己心情,跑长途,跑高速,跑山路,任劳任怨。

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

理想的音响改装

对汽车有自己独特的看法,对驾驶本身也一样,在「郑州环亚」的店内接待了一位莲花L5的车主,通过自己对音响的理解、试听,最终改装了一套芬朗北欧系列的汽车音响。

改装配置单

前声场:丹麦芬朗EU-6.3

功放:丹麦芬朗UT-4100+RE-480

超低音:八寸超低音超低音D类功放

处理器:丹麦芬朗DSP8

辅材:发烧线材+车用电源

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

享受发烧汽车音响,隔音必不可少。

现在买车的人是越来越多了,毕竟现在汽车也是提高我们生活品质的一个非常重要的交通工具了,但实际上我们将会希望得到更多的品质。

汽车满足了我们出行的方便,也得到了一个相对于私密的空间,但我们更希望有一个更安静的驾驶环境,没处理过隔音,就会特别的嘈杂。

原车的噪音来源很广,有发动机噪、皮带轮噪、路噪、风噪、胎噪等等,而原车内部拆开后却只有一层简单的塑料薄膜,主要用于门板防水。

为了享受更好的驾驶环境,也为了改装的音效能够有更好的发挥,我们为原车做一次门板隔音。

前后门隔音——止震板

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

据郑州环亚说,这辆莲花L5的车主之前有做过音响改装,初次升级的音响系统只是一个普通的两分频,刚开始听着很不错,但时间长了之后,又对效果没那么满意了。

于是车主来到店内进行了二次升级,对很多喇叭进行试听后,选择了芬朗北欧之声EU-6.3三分频音响系统进行升级。

喜欢玩音响的车主朋友肯定不陌生这款喇叭,它是市场少有的“北欧声”,从参数来看,频响范围很广(41hz——30000hz),无论是下潜还是高音都很不错;研发技术一流,高音采用了专利相位锥,同时全部采用专利对称式磁路。

但实际试听过才知道,这款喇叭的声音非常的富有弹性,大动态下依然发挥的不错,非常的耐听。

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

芬朗EU-6.3——安装中低音喇叭

——附件:防水罩、喇叭垫、隔音

芬朗EU-6.3——安装高音和中音喇叭

——安装技术:A柱位置倒模

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

音响的灵魂,还是调音。

一套高端点的音响系统,肯定会在调音下功夫,这里就选择安装了芬朗的专业处理器,芬朗DSP8,搭配出这套发烧系统才算完整。

DSP8安装

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

原车的音响系统没有超低音,这里升级的超低音放置在尾箱。

尾箱倒模工艺

尾箱倒模很不错,黑色的皮革使整体看上去高端不少,和原车风格很搭配,功放、DSP等器材全部安装在里面。

最后一步是调音, 好声音真的是要经过调试才能完整表现出来。

莲花L5改装芬朗汽车音响「郑州环亚」

将车身恢复至原样,并调试完成后,这套汽车音响就改装完毕,升级后音响效果较原车音响有很大提升,声场定位更加清晰,高音明亮,中低音圆润饱满,是一套非常适合发烧友选择的系统。 
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