新特汽车希望利用 5G 技术提高L4 级别自动驾驶的安全性和可靠性，同时也希望与行业一起推动自动驾驶相关技术标准的规范，共同推动中国自动驾驶产业发展，加快自动驾驶技术安全落地。
智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略方向，5G商用在即，其大带宽低时延高可靠的优势将为智能网联汽车发展的重大契机。5G自动驾驶联盟由中国移动公司联合主机厂，以及包括通信、交通、互联网等领域的企业、高校、研究机构等共同发起成立，致力于推动5G与智能网联汽车产业的深度融合。
作为国内首家加入5G自动驾驶联盟的造车新势力企业，新特汽车的发展理念契合5G自动驾驶联盟前沿领跑、技术突破、标准制定、孵化创新的发展宗旨，双方互相认同。
自成立以来，新特汽车围绕“智慧城市；共享出行”已做了大量布局：与一汽打造未来车生活，与摩拜打造出行生态，与电桩携手编织新能源网络，与联想共同打造车联大数据，与博世联合研发、升级新特汽车首款车型DEV 1，打造AVP技术落地等。
此外，新特汽车在研发、制造、资金、供应商、人才团队等整个产业链的高效整合以及背后的行业资源也将为“5G自动驾驶联盟”提供助力。今年5月，新特汽车发起成立了致力于电动智慧共享出行的趋势联盟，联盟汇聚了中国新能源及共享出行领域的明星企业和行业精英，包括来自欧洲经济发展一体化（中国）委员会、贵安新区、一汽轿车、中国移动、科大讯飞、联想、成都新能电庄科技等机构和企业。
对新特而言，加入5G自动驾驶联盟同样意义重大，通过项目合作、联合研发、联合共建等形式共享5G自动驾驶领域中的最新研究成果，进一步提升技术实力。新特DEV 1搭载的SITECH D.OS未来将重点提升持在深度学习和智能驾驶方面的能力，如提供L3级的辅助驾驶系統，并持续、推进深耕可控范围、细分场景下的L4级自动驾驶和车路协同等。
据悉，加入联盟后，新特汽车将与多家科研机构合作，重点围绕以下几方面开展工作：
1、 基于C-V2X及5G架构提出自由方案设计，加速行业研究进程及迭代；
2、 探索有限区域的无人驾驶乘车服务，提供更便捷、更安全的乘务环境方案；
3、 开放开源的车路协同通信，提供更多元化的V2X通信环境建设；
4、 在C-V2X及5G落地方面，与已有的EASTS趋势联盟实现产业互补、资源共享。
目前，新特汽车宣布其线下平台D.BOX已于海口、潍坊、武汉、贵阳、郑州、深圳等超过二十个地市开张，并计划年内向80家落地的目标发起冲击。DEV 1已收获经销商超过4万订单，线下渠道也在紧锣密鼓的落地。加入5G自动驾驶联盟后，新特汽车有望实现联盟成员资源互补、互利共赢，其下一阶段发展亦存在巨大的想象空间。
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