两强相争胜者谁？——凯迪拉克XT4对比宝马X1之配置篇

  国人对汽车的要求一向是苛刻的，可能和“少花钱多办事”的理念有些关系，“既然不能少花钱，那您就多给点”，心理也能平衡一些。一辆车拥有再好的品牌、再强劲的动力、甚至再漂亮的外观固然可以吸引潜在的消费者，但如果配置过低，那么这车也卖不好。


  正是基于对国人购车理念的学习和理解，新豪华运动SUV凯迪拉克XT4此次上市带来了满满的配置，就算是在和同级中的小霸主宝马X1比起来也是“长江后浪推前浪”。今天就带您了解一下这两款车的配置，让您在挑选时心里有数。

  我们就先从车辆的外面说起吧，外观在此就不赘述了，直接说说配置的不同。

  大灯往往是设计的点睛之笔，在这一点上凯迪拉克XT4做的还是很到位，全系标配LED日行灯，这在宝马X1的高配车型上才能看见，低配则需要花钱选装。对于国人来说，能给我LED光源就不要给卤素大灯，也许就是这一个小小的配置缺憾就能让消费者改变初衷。


  单从安全系统的配置来看，凯迪拉克XT4要高过宝马X1半级。先且不论这是否是XT4有意而为之的对位选择还是后发优势使然，总之，XT4是走心了。对于一个豪车品牌来说，就算是入门级，也应该标配这些看得见的配置，不然这个“豪”字怎么让人能看见呢？更不要说自适应续航那个小小的摄像头了。


  我不想说这个东西对于普通驾驶者有多大的用处，但是有这个东西，消费者会觉得产品高大上，科技感足，厂家厚道。就像妻子要先抓住老公的胃一样，汽车厂家也应该抓住消费者的心理，才能销售火爆。

  通风盘较于普通盘式刹车来说，降温效果更好，刹车稳定性和持久性也更好，既然前轮能用上，后轮也用上成本不会增加太多，但给与消费者的感觉会更美好，觉得性价比更高。

  安全性一直是消费者比较看重的性能，而体现这个性能的就是上文说的这些个辅助系统，XT4在各项配置上都更加丰富一些，也更厚道。虽然有些配置不一定要用得上，但一定要有，且多多益善。


  北方的冬天还是很寒冷的，谁都希望上车握住一个温暖的方向盘，因此加热这个非常实用的配置还是很能讨好消费者的，这一配置在同级别的许多车型上也并不多见。


  远程启动的好处是在冬季先让你的座驾热热身，你在进入车内时会很舒服。一个很贴心的配置。而HUD最大的好处是不用低头去看车速，在有限速监控时更安全。无线充电？这是个好配置，不过你的手机也要能无线充电才行。



  流媒体后视镜这个配置的确能够为车主的行车安全提供更大的便捷、更安全的行车保障，张跃觉得这绝对是个今后的流行配置。


  网络已成为人们日常生活中不可或缺的东西，有些人在车内也离不开它。对于“网粉”来说，坐上XT4，就坐上一台移动WIFI，可以尽情的上网。当然这也是张跃觉得最能让天咨心服口服的方面了。


  凯迪拉克XT4一系列丰富的科技配置不仅提升了性价比，让您的座驾更智能，而且对于喜欢尝鲜的年轻人来说更是无法拒绝的诱惑，而这里有许多也是凯迪拉克车型独有的设计。


  感应后备厢的“好处”是显而易见的，让你不必用手触碰到按钮就可以打开后备厢，有了它最起码能够解放双手。


  一圈下来，这配置还真是涉及到了方方面面， XT4许多全系标配的项目在宝马X1的高配车型才有出现，而低配车型则需要选装，这无疑增加了购车成本。从这点上看，凯迪拉克真的更懂消费者需要什么，也更厚道。除此之外，诸多黑科技的加入也让凯迪拉克XT4这名后起之秀在“追新”方面做得更加到位。