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取消二手车限迁政策获益?天天拍车:跨区域流通利好交易双方

  2018年被认为是二手车限迁破冰年。数据显示,2017年二手车交易量虽然同比增长19.33%,跨区交易增长109%,但跨区交易占比并不高。2018年则被认为是二手车限迁破冰年。日前,《中共中央国务院关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》公布。为促进消费提质升级的背景下,全面取消二手车限迁政策被再度提及。国内最大的二手车拍卖平台天天拍车指出,取消二手车限迁政策对于交易双方都是利好,对个人卖车车主而言,可以获得跨区域溢价,卖车价更高;对二手车商而言,破除限迁是其业务量增长和利润增长的重要渠道。

  跨区域卖车价更高 个人车主享受跨区域溢价

  此前,2016年3月,国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》中就曾指出,2016年5月底前,全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他省市应该无条件取消二手车限迁政策。但在实际操作中,仍然有部分省市尚未贯彻该政策。公开资料显示,今年1月初,山西大同、太原全面取消二手车迁入限制。符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车,均可办理迁入手续。其他城市,如宜昌、大连紧随其后。此外,今年2月份,吉林省、安徽省也开始取消限迁。随后,4月份,山东省也开始执行。

取消二手车限迁政策获益?天天拍车:跨区域流通利好交易双方

  限迁政策破冰推动二手车全国流通。以天天拍车为代表的二手车拍卖模式打破了二手车交易的物理局限,加速了全国二手车的跨区域流转。通过全国买家竞价的方式,二手车拍卖平台让个人车主真正享受到跨区域溢价的实惠。在北上广深四地的二手车交易中,异地高价成交的占比较多。

  根据天天拍车本月初发布的“2018年8月份二手车卖车大数据报告”:在北京,异地车商出价高于同城车商出价的比例为73.9%;在上海卖出的二手车中,异地价高于同城价的比例为72.5%;在深圳卖出的二手车中,异地价高于在同城价的比例为72.1%;在广州,异地价高于同城价的比例为71.9%。

  在天天拍车8月成交的二手车中,一辆2016年款的丰田卡罗拉双擎精英版,同城交易的价格为96000元,跨区域成交价格为118800元,车主多卖23.8%;一辆2016款1.6L排量的大众POLO,同城交易只能卖到62300元,跨区域成交价格为75800元,车主多卖21.7%;一辆2016款的雷克萨斯ES 200 Midnight 特别限量版,同城交易价格卖到219000元,跨区域成交价格为266900元,车主多卖21.9%。

  跨区域拿车利润更高 经销商打破本地拿车局限

  天天拍车用拍卖模式作为桥梁,链接分散在全国的个人车主和零散经营的全国经销商,车商在天天拍车平台获取车源,数量充足、选择丰富、服务方便,提高二手车成交效率,促进二手车经销商经营规模化发展。

  天天拍车数据显示,各地二手车跨区域流通活跃。其中,上海、北京、成都输出量位居全国前三,其余依次为深圳、东莞、天津、苏州、广州、重庆、南京。此外,根据各地二手车的流转情况,天天拍车还绘制了二手车跨区域流通图谱。图谱显示,二手车跨区域流通半径逐步延展,经销商跨区域收车不再难。各地经销商足不出户,通过在二手车电商平台参与竞拍,便可拿到全国的二手车车源。

取消二手车限迁政策获益?天天拍车:跨区域流通利好交易双方

  不同城市经销商的车型偏好大不相同。天天拍车统计了2018年上半年不同地域二手车经销商的车型偏好。总体来看,各地经销商更偏好本地保有量大的车型:在华东,经销商对别克凯越、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹这三款车型都很热衷;在华南,经销商最喜欢拿日系车,比如丰田卡罗拉,本田雅阁等;在华北,如北京,二手车经销商拿大众系的车型较多,有斯柯达明锐、大众捷达、大众速腾等。

  二手车跨区域迁移不仅给个人车主带来了更好的价格,给二手车经销商也带来了更多的利润。天天拍车报告显示,在北京,异地车商出价高于同城车商出价的比例为73.9%;在上海卖出的二手车中,异地价高于同城价的比例为72.5%;在深圳卖出的二手车中,异地价高于在同城价的比例为72.1%;在广州,异地价高于同城价的比例为71.9%。 
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