●新车解析：
较之于标准版宝马M2车型，M2雷霆版可以理解成一台更高性能的M2，毕竟它马力更大、外观更竞技了。因此，区分标准版和雷霆版的外观特征在于车头：M2雷霆版采用了中央贯通式设计+全黑色涂装的双肾前格栅，前包围中央进气口的底边增加了三个扁平的小型进气口。
此外，M2雷霆版对外观的调整还有后视镜，采用了与M3/M4类似的专属设计。全新的19英寸密辐式双色轮圈搭配有尺寸更大的制动卡钳。
宝马M2雷霆版的内饰沿用了标准版的中控台设计，提供多功能方向盘、全液晶仪表盘、换挡拨片、碳纤维纹路饰条、悬浮式中控大屏等，细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。哦对了，它还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。
动力方面，M2雷霆版搭载了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机，其最大输出功率达到了410马力（5250-7000rpm），峰值扭矩为550牛·米（2350-7200rpm），相比标准版M2提升了40马力和85牛·米。宝马M2雷霆版双离合车型的官方0-100km/h加速时间为4.2秒，比标准版快了0.1秒，最高车速由电子限速装置限制在250km/h。
打开发动机罩，一眼就能看到来自BMW M3/M4的CFRP高精度支柱。这种支柱改善了车辆的前部刚度，提高了转向精准度。
齐鲁名车港认为，虽然M2雷霆版和标准版M2的外观差距甚微，但实际上两款车却截然不同，前者早已不再是在座各位眼里的那个“入门级M车型”了。
●新车背景：
宝马M2雷霆版源于M2，却又高于M2，并向M3/M4看齐，引用宝马M部门副总裁Dirk Häcker的话就是：“由于M2雷霆版更注重于赛道驾驶表现，所以我们使用了更多源自M3/M4车型的部件。” 所以，你今天看到的M2雷霆版，是一款既熟悉又陌生的的M车型。
●竞品对比：奥迪RS 3 & 梅赛德斯-AMG CLA 45
众所周知的是，在BBA行列中，能够对宝马M2雷霆版发起挑战的对手，也就只有奥迪RS 3和梅赛德斯-AMG CLA 45了。这几款车从动力参数上看，宝马M2标准版是 “动力最弱”的；其次是AMG CLA 45，它虽然拥有最强2.0T发动机，但遇到2.5T的奥迪RS 3也只能靠边站；M2雷霆版的到来则轻松拿下动力最强的称号。
至于操控最好的，反倒是前置后驱的宝马M2，那恰到好处的驾驶乐趣，在失控的边缘却又不失控。其次就是奥迪RS 3，quattro四驱给奥迪RS 3所带来最大的增益自然是在弯道。
●全文总结：
很多人因为M2这款车名字中的数字“2”而低估了它的真正实力，因此，M2雷霆版的到来就是为“2”字辈的M车型正名，毕竟，并没有哪一台宝马M是好惹的，更何况它还是一台高性能版车型。
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