新车简介
外观方面，新车沿用了江铃域虎的家族式设计，大面积中网的前脸设计造型独特，识别度很高。与域虎5和域虎7相比，域虎3的外形更朴实，也更符合其车型定位。域虎3分为标准轴距和长轴距两个版本，轴距分别为3085mm和3350mm。
内饰部分，域虎3与域虎5基本一致，中控台采用硬质塑料和软性搪塑材质结合，符合车型定位。银色饰件让内饰不再单调，大屏幕增加了豪华感和实用性，皮质座椅则提升了内饰豪华氛围。
域虎3分为汽油版和柴油版两种，汽油版为1.8T发动机，最高输出177马力），峰值扭矩280牛·米；柴油版为2.5T发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩310牛·米。变速箱的选择中，与前者匹配的是6速手动变速箱，后者是5速手动变速箱。两种动力均有两驱和四驱传动系统可匹配。
新车配置分析
通过前面的配置表不难看出，域虎3采用了排列组合的方式，8款车型看起来数量较多，再加上长轴版可选择，实际一共有16款车型可以挑选。不过，这些选项只是将四种选择进行了不同的组合。
这四种选择包括车身形式的长轴/短轴，发动机层面的柴油/汽油，传动系统的四驱/两驱，以及配置方面的豪华/进取，因此可以任意选择之后组合出最适合自己的车型。
域虎3在外观方面标配了龙门架、大灯透镜、雾灯、侧踏板、发动机舱盖气压撑杆、货箱耐磨涂层等，而在内部则有电动车窗、8寸屏幕、皮质座椅、多功能方向盘等配置，看起来相当不错。在安全配置方面，驾驶员安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达和距离显示等，都是标配，算是中规中矩，满足基本的需求还是不成问题的。
而接下来的选择，因为配置区别并不大，因此我将摒弃以往不同配置的单独对比，而是从前面的“可选项”来捉对分析。
长轴/短轴：长轴回本快 短轴更灵活
在车身形式上，域虎3提供了两种配置，分别为长轴距和标准轴距。两种车的车宽和车高一致，分别为1905mm和1795mm，长轴版轴距为3350mm，标轴版为3085mm，车长则分别为5770mm和5410mm。在额度载质量方面，长轴版为480/650kg，标轴版为480/600kg。因此不论从容积还是标准载重量来说，长轴版都更加适合货运使用。
而短轴版在日常使用的灵活性方面占据优势，同时如果想用域虎3行走一些非铺装路面，短轴能提供更好的通过性，降低托底风险。
此外还有一种比较小众的使用方式，就是作为C型房车的基础车，长轴版域虎3比D-MAX能提供更多的室内空间，与中兴领主的长轴版基本相当，显然是很合适的房车选择之一。
柴油/汽油：柴油选扭矩，汽油看功率
其实“柴油选扭矩、汽油看功率”是个老生常谈的问题，它是基本的常识，但是在实际应用中，因为有变速箱、分动箱等的速比差异，反映到日常驾驶中的差距可能和发动机数据看起来并不一致。
不过柴油发动机和汽油发动机的发力特性是不会变的，柴油机发力的转数低，而汽油机转数高，这也因此让柴油机拥有了更好的拉货能力，而相对而言汽油机在高速行驶时拥有灵活的表现。
此外在日常使用中还需要考虑四季气温的差别，南方没有过于寒冷的天气自然不需要担心，如我国东北、新疆、内蒙等地区，冬季气温极低，柴油车的使用可能不如汽油机更方便。
而在油耗方面，柴油机拥有不可比拟的优势，加上柴油的价格也更低，因此柴油版的域虎3在日常使用中的成本会更低。
四驱/两驱：依用车环境来选
域虎3有两驱（后驱）车型和四驱车型可选，其四驱版采用电控分时四驱，两驱四驱的转换方便，但是不具备电子限滑能力，同时何时使用也需要一定的经验。
但是四驱和两驱并不算一个很艰难的选择过程。在购买皮卡车型前，很多准车主就明确了这辆车的用途范围。其实不止是域虎3，很多购买SUV的消费者也需要对用车环境进行综合考量：冬季有无积雪，行走路面有无非铺装路况，是否有行走烂路的需求等，这些都是买车前需要明确的。而一旦对自己的用车环境有了明确，选择两驱还是四驱就很明显了。
豪华/进取 推荐豪华版
在确定了轴距、发动机和传动系统之后，域虎3的配置差别就剩下豪华版和进取版，两者差价在7000元左右。而主要差别包括三个，即外观的镀铬把手、以及安全配置方面的胎压监测和副驾驶安全气囊。如果只是拿皮卡当做“回本利器”的话，其实省下这7000元也可以接受。不过我还是觉得豪华版值得推荐，安全配置总是有备无患的。
总结：江铃域虎家族的定位比较明确，价格衔接紧密，域虎3就是其中主打性价比的实用型皮卡。从传统的“配置”来说，它的基本配置还是比较高的，实用性配置都是标配。而买这款车最主要的选择就是在长轴/标轴，四驱/两驱以及柴油/汽油发动机之间选择，不论怎么选最终都能拼出符合需求的车款，可以说这是一种类似定制化的配置单，能满足很多不同的需求 。简单来说，如果是买来作为“回本利器”，那柴油2.5T两驱进取版长轴款是最好的选择，而如果想兼顾家庭使用甚至是越野游玩，那汽油1.8T四驱豪华版短轴款则是不错的选择。
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