事情还要从宝能集团入股观致说起，在去年12月宝能凭借51%的股权成为观致汽车的第一大股东，同时也顺理成章地成为了该汽车品牌的控股和管理者，在此之后观致仿佛打了鸡血一样，从之前的月销千台左右，瞬间升至4000+，5月份更是拿下了7028台，6月份和7月份也都保持在了6000+，要知道这种增长在奇瑞汽车治下是难得一见的场景！
难道真是因为奇瑞汽车不行吗？其实也不能这么说，因为就目前奇瑞最新的销量来看，整个8月奇瑞股份交出了33423辆的售车数据，同比增长了19.5%，而奇瑞控股的企业汽车销量为16495辆，环比增长了60%，而同比增长了89.5%。虽然这份成绩单不及长城、吉利的“好看”，但至少我们看到它确实在进步，只是无奈目前中国汽车市场的压力太大了！
而再反观观致汽车，这家被奇瑞放手的品牌，在8月份获得了5303辆的表现，同比增长523.1%，比起过去个位数和十位数最多百位数的销量来看，这样的表现可以说是非常亮眼了，至少它目前的发展态势是积极向上的，虽然目前或许还没有完全的“起死回生”，但必须承认的是，观致确实已经作出了一些改变。
不过话又说回来，观致虽然销量上不尽如人意，但很多消费者都表示它的车是好车，在质量和品质的把控上都很靠谱，甚至达到了国际水平，因此在国产车故障率排行中一直是最低的，此外在安全性方面它也表现突出，多次在各种国际测试中获奖，所以小编认为，导致它叫好不叫座的根本原因还是在于定位和销售，总是高高在上的走“高端国际品牌”路线，离中国消费者的心太远了！
好在现在的观致已经放下了架子，重新回归到了“中国品牌”的道路上，并且新车进行了降价增配，来一点点的挽回消费者的口碑和印象，另外宝能在接盘观致之后，对观致的人事结构也进行大规模“换血”，加大了经销商销售渠道，截止到今年6月份，观致就新签约了51家一级经销商，而这个数据还在不断增加，终于功夫不负有心人，这次算是回了点本。
说到这里，小编觉得宝能入主观致，虽然通过一系列手段让人看到了一点曙光，但想要从根本上解决目前这种困境路还很远，毕竟底子在那里摆着呢！不过既然宝能敢于接手现在的观致，说明它肯定做好了自己的打算，2018年销量的增长就是一个证明，同时这也是一针强心剂，给了宝能盘活观致的信心，但最终结局如何我们还得走着瞧！
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