论操控之宝马X6、激情之卡宴、奢华之Levante 针锋相对

    保时捷卡宴诞生之初就饱受争议，但是以优异的销量证明了自己的存在。全新的卡宴在前脸上采用了加大加宽加长的形式，与上一代保持高度的一致。进气格栅增加了反色调的装饰条，进一步提升了视觉效果。


    Levante是三台车中问世最晚的，但是被赋予使命是最大的。全新Levante采用了玛莎拉蒂的家族式外观设计，硕大的进气格栅加上三叉戟车标，有着极高的辨识度，整个前脸先显得颇具攻击性，运动感十足。


    三款车虽说各有风格，编者认为在这个物欲横流的社会上要有自己的风格才能抓住眼球，这就成功了一半。保时捷卡宴有些过于保守了，Levante虽然有着强大的光环照耀着，但是还是缺少了前脸应有的霸气。宝马X6凭借着线条感爆棚的前包围更能成功地夺得眼球。

    侧面：宝马性感，卡宴圆滑，Levante韵味重


    宝马X6可以用“性感”来描述，高姿态的车身，从前翼子板贯穿的尾部的腰线使得侧面视觉效果有不错的表现。“性感”表现在高挑的尾部，这种高姿位的尾部设计唯独适合宝马X6这种跨界车型。

    保时捷卡宴侧面依旧圆润流畅，低位腰线只是为了装饰而装饰，整体上有些显得视觉疲劳。Levante侧身表现越看越有韵味，但是没有宝马X6的视觉效果来得更直接一些。

    车身尺寸：宝马高挑，卡宴中规中矩，Levante长度取胜


    在车身尺寸方面上，Levante以绝对的优势在三雄中拔得头筹，5003mm的长度以及3004mm的轴距，足以让车内人员舒适的乘坐。宝马X6唯一拿下的是1989mm的宽度、1709mm高度，虽然是以微小的差距取胜，但在外观上可以有不错的视觉效果。保时捷卡宴表现则是中规中矩，不过这种数据也是保时捷的调性。

    尾部：宝马层次感强烈，卡宴时尚，Levante简约


    宝马X6尾部采用了宝马家族最新的设计，后备箱盖上的镀铬装饰条提升了档次感，后包围还是以粗狂的线条勾勒，不仅与前脸相呼应，还能让车尾的运动气息更为浓郁。

    保时捷卡宴在三款车中尾部是最为时尚的，贯穿式尾灯不仅能提升尾部质感还能增强视觉冲击力，辨识度极高。Levante在尾部设计上好像失去了灵魂一样，虽然有着圆润饱满的轮廓，但是过于简约，唯独值得一提的是双边四处的排气，进一步彰显运动气息。

    内饰：宝马韵味重，卡宴战斗感强烈，Levante保守


    宝马的设计师对自己的设计非常有信心，常年不变的内饰氛围相当有韵味，相信是学到中国一句俗话“以不变应万变”。但是应有豪华感跟科技感一个不落。话说回来，层次感非常鲜明，上层为10.25英寸的控制屏显，中层为空调区域，下层为碟机区域。相信宝马内饰的设计师的初衷，就是为了“培养”出一群忠实的宝马粉，宝马车系中换车不需要重新再认识，上手难度几乎为零。


    保时捷卡宴的内饰一直都是被模仿的典范，战斗氛围及其强烈。豪华车应有的表现卡宴也是可以实现，但是唯一不足的是中控下方的指纹收集器，这是被很多人吐槽的点，对于强迫症患者来说这是无法接受的。


    玛莎拉蒂Levante的内饰虽然大面积采用了皮革包裹，搭配着实木，整体视觉效果过于保守。从设计布局来看，也是过于简单，不过这也符合意大利人的调性。

    动力：宝马足以通勤，卡宴、Levante激进


    卡宴与Levante在速度上有绝对的优势赢下一城，但是想要如此的速度激情，金钱的趋势也少不了。宝马X6在极大的优惠幅度下，不需要百万也能享受速度的快感，这种性价比是卡宴、Levante无法比拟的。

    配置：宝马实在，卡宴、Levante昂贵


    选装是目前豪华品牌最常见的手段，私人定制酒由此可见了。三款车超过上百种可选装配置，价格也因品牌定价而起伏。编者选取了最常见，也是最能提高舒适度的几种选装配置，可看出宝马X6是最具性价比，卡宴以及Levante动辄就上万的选装配置，加上高昂的售价，这中私人订制的成本有些高。

    通过小道消息，保时捷与玛莎拉蒂是有指定的选配金额，才能选购车型。而且选装金额越高昂提车的周期就越短。而宝马来说并无此隐形规定，所以说宝马X6在这三款车中，性价比是最高的。

    编辑总结

    以操控为主的宝马X6在与豪门较量中赢下此次战役，编者认为最大的因素就是价格的优势、外观的凶狠以及选装配置有足够的优势。保时捷卡宴也有可取之处，那就是速度的追求，品牌的渴望，玛莎拉蒂Levante更多是赋予了品牌效应。

    宝马X6率先将“全能轿跑车（Sport Activity Coupe）”，也就是“跨界车”烙印在人们的脑海中。作为第一个吃螃蟹的人，尝到这种喜悦的成就，宝马X6用11年的时间持续的消费者提供更完美的产品，不仅如此还在行业内做出优秀的标杆！