摸准行业发展脉搏 福田汽车凭借自身优势 目光长远转型谋发展

   企业的发展离不开个人的奉献，创新是企业发展的必经之路，为了让企业的得到更好的发展，就要转变思路为革新创造条件。企业是个竞争的主体，必须培养新的精英人才，才能应对激烈额竞争。因此国内商用车龙头企业，福田汽车（600166）日前发布了2018年上半年业绩：营业收入216亿，同比减少5.54%；净利润亏损9亿。在行业环境低迷等因素影响下，商用车、金融经营性利润同比略有增长，其中商用车增利0.31亿元，金融增利0.23亿元。福田汽车在公告中的解释显示，在业务重组和自我革命的转型路上，福田汽车仍在艰难探索。

   在经济低迷的情况下，要保持不断的发展，要面临着巨大的挑战。“虽然上半年归母净利同比增亏，但分季度来看，二季度归母净利环比减亏幅度较大”，福田汽车方面称，上半年经营性净现金流为-24.95亿，其中一季度为-24.4亿，二季度为-0.53亿，季度环比趋势向好。这一趋势源于福田汽车制定的“季度绩增计划”，该计划安排了大量的降成本项目，而这些措施在二季度逐渐显现。

   在发展中一定会遇到风险，要勇敢的去应对，找到亏损的原因，福田汽车方面总结为三方面的压力，首先是商用车细分市场的下滑、乘用车领域的投资回报率仍较低。福田汽车方面表示“虽然商用车、金融经营性利润同比略有增长，其中商用车增利0.31亿元；金融增利0.23亿元，但乘用车同比增亏5.1亿”。福田汽车方面认为，按照行业规律，全新乘用车品牌至少需要两至三年的投资期，而福田汽车的高端乘用车目前仍处于投资期增长间，短时间内难以实现盈利。此外，福田汽车2017年同期有出售股权投资收益，这也导致今年同期同比投资收益减少5.7亿；

   一个企业需要在资金方面做好链接，需要值得注意的是，政府补贴对利润的支持也开始抽离，政府补助金额同比下降1.1亿。福田汽车分别于5月4日和8月1日晚间公告，公司收到北京市财政局转支付的2016年度、2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金3.84亿元和1.06亿元。上述款项分别系截至2017年9月30日公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴、截至2017年12月31日公司2016年和2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。公告称，本次收到的新能源汽车推广补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴款。

   有时候在投资上需要谨慎，才能避免很多风险，这就需要一个有大智慧的领导者，才能在指引方向上做出准确的判断，为企业赢得更多的利益效应。为此福田汽车方面称，引入战略投资者后，中车信融、商业保理将不再纳入公司合并报表范围。而随着金融业务的出表，预计到2018年底，福田资产负债率将下降2%-3%左右；其次，新设立的合资公司预期盈利将不断提升，福田汽车获得相应的投资收益也将带动上市公司盈利。