日产劲客
厂家指导价：9.98万~13.73万
优惠力度：1万~2万
劲客的外观造型是日产全新的家族化前脸设计，比如这个尺寸很小但又非常有力量感的进气格栅，具有很高的辨识度。
车身的线条很动感，后门的窗线线条非常犀利，与C柱形成了一个五边形。劲客整车的设计很有特点，这也非常符合当下日本车企的作风， 不过这种突然涌现的灵感被一以贯之，在日系车历史上都是比较少见的。
劲客全系标配124马力的1.5升直列四缸自然吸气发动机，只是变速箱的匹配有所区别，官方指导价9.98万元的1.5L 手动酷动版搭载的是5挡手动变速箱，整体加速表现和油耗表现与CVT无级变速箱版本没有太大区别。
不过1.5L 手动酷动版配置略低，轮毂是16寸的小轮毂，前后排的侧气囊也没有配备，牵引力控制和车身稳定系统这种安全配置竟然也没有。
本田飞度
厂家指导价：7.3万~10.28万
优惠力度：5千~1万
据统计数据显示飞度今年1月~8月国内累计销量达到了78458台，是仅次于缤智和雅阁的畅销车型，可见国人对这款小型两厢车的喜爱。如果你身边有一些比较懂车的朋友，他们肯定特别喜欢用车辆代号来说一台车而不是它的名字，比如像E46、AE86、W140或是993等等，因为这样不仅是为了显得专业，更是为了装酷，现款的飞度就常常被人们“尊”称为GK5。
飞度还总被人调侃是“超跑”，这个可能也跟它“潮跑”的这个命名方式有关系。不过这台1.5升直列四缸自然吸气发动机的动力表现也算是配得上“超跑”这一称谓，只有131马力、155牛·米的发动机，0~100公里/小时加速竟然跑进了9秒，这个成绩在同级别基本可以说是神级了。空间方面在本田“MM”理念下GK5将内部空间优化的相当出色，飞度虽然车身尺寸看上去车很小，但内部乘坐空间却十分宽裕；同时i-VTEC发动机的加持让本田的燃油经济性和耐用性都有了质的提升。
新飞度外观变化有所升级，前进气格栅采用了双镀铬条和半幅式蜂窝状进气网的设计，两侧大灯与之合为一体，前保险杠部分增加了黑色+红色的前唇装饰，让整体看上去动动感了不少。
飞度的起售价格比较低，在加上5千到1万不等的优惠力度，十万块的预算努一把就可以选择顶配的1.5L CVT豪华版。顶配与次顶配相差一万，但安全配置要全面一些，像是刹车辅助、牵引力控制和车身稳定都是顶配版独有。
丰田威驰
厂家指导价：6.98万~11.38万元
优惠力度：1万左右
国人喜欢花小钱买大车，然而像威驰这种本不应该会有太大销量的车却在2017年全年总共销售了12.78万辆，平均每月售一万多台，这个数字还是相当可观的。这样的销售成绩绝对和它低廉的售价以及改款之后配置的升级有着很大的关系。
威驰的定位非常明确，就是一台小型的城市代步车，而在这一代之前威驰的口碑并不是太好，负面评价主要是集中在4挡变速箱以及相对匮乏的车身控制系统，改款后这一现状有所改善。2017款威驰总共有8款车、2个动力版本，分别为1.3升直列四缸自然吸气发动机和1.5升直列四缸自然吸气发动机。自动版的变速箱升级为CVT无级变速箱（模拟8速），在车身控制方面八款车全部配置了牵引力控制以及车身稳定系统，这也算是填补了上一代留下的大坑。
十万元预算我比较推荐购买次顶配的1.5L CVT智行版（指导价9.68万，优惠价约8.58万起），它与顶配相差1万~2万，但基础的配置都是差不多的，顶配只是多了定速巡航、中控屏和真皮座椅等等这些可有可无的配置。而比次顶配便宜1万左右的1.5L 手动智行版我并不推荐购买，是因为城市代步车买手动挡真太累。
评论