比亚迪元EV
补贴后售价：7.99万-9.99万元
比亚迪元EV可以说是一款性价比很高的纯电动SUV了，外形方面采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸，这副霸气的前脸到了元身上变成了一只乖巧的“小幼龙”，看上去有些呆萌。
车尾还配备了一个外挂式备胎，更突显的了比亚迪元可爱的风格。车身尺寸方面，比亚迪元EV的长宽高分别为4360/1785/1690毫米，轴距为2535毫米。
内饰方面的设计和燃油版车型一致，只不过在方向盘的LOGO位置和出风口位置加入了蓝色装饰，整体还是偏家用风。配置方面，元EV配备了儿童座椅接口、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入等，高配车型还带有全景天窗。
元EV的后备箱空间非常规整，高度和宽度都比瑞虎3xe要长，不过纵深方面短不少，放大件东西的时候会有影响。元EV的第二排同样支持放倒，可以提升纵深的长度，应个急还是没有问题的。
比亚迪元EV搭载了两种不同动力的永磁同步电机，顶配智联创酷型属于高功率版本，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米。另外的三款车型均搭载最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米的低功率电机。同时两个版本的电池容量也略有不同，高功率容量为43.2kWh，，而低功率电池容量则为42kWh，两者均使用了三元锂电池，续航里程方面都一样，综合续航里程均为305公里。
市场情况：目前低配的两款车型均没有现车，也不接受预定，只有炫酷型有现车，但数量很少，顶配的创酷型没有现车，可预订，需要等两个月的时间，优惠力度为2500元。买车君咨询的这家店有一款特供车型，售价为9.79万元，动力总成和顶配车型一致，但少了全景天窗、定速巡航等配置，现在有现车，而且优惠5000元。
奇瑞瑞虎3xe
补贴后售价：8.98万-10.28万元
瑞虎3xe是一款小型纯电SUV，基于瑞虎3x打造而来，所以整体的外观设计基本一致，只不过是中网换成了封闭式设计，还加入了蓝色装饰，轮毂也采用了蓝色涂装，表明其纯电动的身份。
车尾的设计很有层次感，同时又比较简洁，看上去挺舒服的。瑞虎3xe的长宽高分别为4200/1760/1570毫米，轴距为2555毫米。
内饰的设计和燃油版车型也基本一致，加入了更多的蓝色元素。配置方面的表现不错，有8英寸触控屏、倒车影像、胎压监测、定速巡航、儿童座椅接口等，不过全系标配的是手动空调，但日常使用已经足够了。
说一下它的后备箱表现，后备箱高度为850毫米，纵向深度为740毫米，宽度为820毫米，整体空间表现一般，毕竟是辆小型SUV，不过放个折叠婴儿车绝对没有问题。同时第二排座椅支持放倒，后备箱空间还可进一步扩充。
瑞虎3xe400搭载的是一台最大功率90千瓦的永磁同步电机，最大扭矩276牛·米，电池的容量为49kWh，综合续航里程可达到351公里，能满足日常使用。同时，快充模式下从30%充到80%仅需半个小时的时间。
市场情况：目前店内只有瑞虎3xe400畅行版一款车型，裸车优惠8000元，其他车型并不能订车。同时，销售人员说480车型已经到店了，不过也只有中配一款车型，未来可能不会进其他车型。
吉利帝豪GSe
补贴后售价：11.98万-14.58万元
帝豪GSe这三款车中最贵的，但它也是最好看的，其实GSe不能说是一辆SUV，更像是一辆跨界轿车。整体外观和燃油版GS一致，前进气格栅换成了封闭式设计，更具科技感。
帝豪GSe的整车线条十分流畅，散发着年轻时尚的味道。车身尺寸方面，帝豪GSe的长宽高分别为4440/1833/1560毫米，轴距为2700毫米，在这三款车里空间表现最好。
内饰方面，帝豪GSe整体设计完全照搬燃油版车型，唯一改动在于旋钮式的换挡机构，宝蓝色的座椅材质使整体氛围提升不少档次感。配置方面，帝豪除了最低配车型以外，标配了全液晶仪表盘、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车等，同时也全系标配了儿童座椅接口。
虽然它是一款基于燃油车开发的电动车，但是由于电池布置在底盘中部，因此并未影响后备厢空间。同时座椅可支持按比例放倒，并且放倒后可形成一个较平的平面，进一步提升储物能力。
帝豪GSe搭载了一台最大功率120千瓦的永磁同步电机，最大扭矩250牛·米，电池方面采用的是三元锂电池组，容量为52kWh，综合续航里程可达到353公里。快充从0-80%需要半个小时，这样的水平还是十分有竞争力的，慢充充满要9小时。
市场情况：目前最低配的风尚型没有车，销售人员表示厂家那边就没有生产过。而领尚型也没有现车，需要预定，等的时间比较长。臻尚型和尊尚型现车比较充足，目前最低优惠是5000元，还有增长的空间。
买车君说
买车君今天推荐的这三款纯电动SUV的续航里程都在300公里以上，完全能满足日常的出行需求。同时，它们作为SUV车型先天的优势就是车内空间高，后备箱可以更多的物品，带娃出去的时候更方便。
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