●斯巴鲁XV混动版
斯巴鲁XV混动版不陌生，今年北京车展就已经亮相了，相比现款车型，新车对外观进行了调整，视觉上更具精致感。斯巴鲁XV混动版的重点还是在于2.0L发动机和电动机组成的混动系统。这套混动系统可在不同工况下实现纯电、电机辅助驱动、纯油、动能回收四种工作模式。相比普通版车型，混动版车型在动力以及燃油经济性方面的表现将会更加出色，还有时四驱系统哦。
●起亚K5 PHEV
继8月初现代发布索纳塔PHEV后，又一款韩系混动车型在成都车展上市，它就是起亚K5 PHEV。动力方面与索纳塔九插电混动版如出一辙，由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，EV模式下依靠12.9kWh的锂电池支持，最大纯电续航里程为75km，而混动模式下的工信部综合油耗值达到了惊人的1.3L/100km，意味着其加满油后可达到超过900公里的续航里程？
●广汽ix4
广汽ix4是广汽丰田的纯电动SUV，两款车型补贴后售价分别为16.38万元和17.38万元。外观与传祺GS4 EV十分相似，综合工况续航里程为270公里，60公里等速工况续航里程能达到376公里。它的诞生更多的是广汽丰田为了满足国家对于汽车企业的新能源双积分政策要求，没有太多新意。
●北汽新能源新款LITE
LITE是北汽新能源旗下高端电动车品牌ARCFOX推出的微型纯电动车，新款LITE与现款设计上保持一致，高度上略高于现款1492mm的车高，其余尺寸未变。动力方面，新车所用电机最大功率由49马力提升至53马力（40千瓦），电池类型上，新车继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池，目前现款车型的续航里程为200公里，在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。这类老年人买菜代步神车，就该便宜接地气，但现款LITE动辄15万起的价格太不友好了。
●北汽新能源EC3
EC3是北汽新能源旗下又一款微型纯电动车，补贴后售价为6.58-7.18万元，这价格相比LITE，比较容易让人接受。工信部综合续航里程为261公里，比现款EC200（162公里）增加了近百公里，续航能力增长61%。对绝大部分城市用户来说，它的续航能力加充电模式能一定程度上缓解里程焦虑的问题，但还是短了些，现在实际续航达不到300公里，用户都忧心。
●东南DX3 EV400
东南DX3 EV400可以看作是现款东南DX3 EV的升级版，设计一致，最大的亮点是续航里程提升至400km。不过，该车依旧搭载90kW的电动机，但鉴于续航里程有了提升，这款车可能会搭载新的电池组。
●上汽大众途观L PHEV
目前，插电混动想比纯电动更让人觉得靠谱，这不，上汽大众途观L PHEV正式发布。它是大众品牌在国内首款量产的新能源车型，已于今年3月在国内亮相，动力方面搭载1.4T发动机与最大功率为85kW的永磁同步电机和上汽大众生产的锂离子电池组，具备纯电动模式，纯电动模式下续航里程可达52km。大众粉都激动坏了：途观又要卖脱销了！
●欧拉iQ
长城迟迟没有在轿车上发力，但在新能源产品上已经强势来袭，打造了专属品牌，还取了一个让人很容易记住的名字--“欧拉”。首款车型欧拉iQ定位于一款跨界车型，独特的外观风格就像是SUV和轿车的结合体，个性、张扬。车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。8.98万元起售的价格、360公里的续航、最高时速150公里/时、百公里加速8.9秒内，整体还是有些看点的。
●野马EC60
EC60定位纯电动小型SUV，属于野马布局电动市场的重要一步，从其选择火热的SUV车型便可以看出来。当然今后的路仍然任重道远，至于能否在电动车领域有所突破，还得继续提升核心技术。EC60将搭载一台最大功率为116马力的驱动电机，并配备三元锂电池组，其最高车速为105km/h。
●新款宝马530Le
2019款530Le车型，售价49.99万元，基于该车打造的无线充电特别版更有意思。这款车增加了新车底盘无线充电功能，但需要安装车位地面上的无线充电器，将车辆停放好后，既可以进行无限充电作业，相比传统插口式更加方便。不过，今年6月份，华晨宝马曾因燃油泵回油管问题召回了两千多辆530Le，希望新款没有任何问题。
●新款宝马X1插混版
除了530Le有新款，宝马X1插电混动版也推出了2019款新车，售价为39.68万元。宝马X1插电式混合动力车型是宝马新能源本土化战略的一部分，相比老款车型，新车增配了8.8英寸中控显示屏，其余配置并无变化。动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km。
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