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自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

http://www.mycar168.com  来源:车业杂谈  2018-08-27 11:51:57  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
   今年5月份,吉利发布了首款插电式混动中型车——博瑞GE PHEV,补贴后售价16.68-19.98万元。而在8月份,北京现代也带来了索纳塔的插电混动车型补贴后售价18.98-22.38万元。自主品牌的向上,合资品牌的价格下探,于是在新能源领域又迎来了一次自主与合资的直面竞争。作为目前新能源领域最热门的两款中型车,博瑞GE PHEV和索纳塔新能源到底谁更胜一筹呢?今天我们就来聊一聊。

  外观:各有特色,都是年轻商务风

  博瑞GE的前格栅采用了立体前格栅,将吉利的水滴涟漪营造得更加动感。源自舞动丝绸的设计灵感,让博瑞GE的车身线条更加灵动、饱满。一体式灯组整合了远、近光灯和转向灯,其中转向灯采用了流光式点亮方式,极具动感与科技感。

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  索纳塔新能源沿用了宝瓶式前格栅,配合横瀑式镀铬装饰条,显得稳重又不失运动。为了进一步提升燃油经济性,索纳塔新能源还采用了低风阻的轮毂。此外,为了彰显其新能源汽车的身份,排气管做了隐藏式设计,车尾也贴有plug-in标识。

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  内饰:博瑞GE氛围豪华,索纳塔新能源用料扎实

  进入车内,博瑞GE的前门和中控台都能看到随机分布的圆矩形氛围灯,给人一种穿越到未来的感觉。12.3英寸的中控屏与钢琴烤漆的中控台完美融合,有种IMAX的即视感。同样是12.3英寸的液晶仪表盘还能与中控屏实现导航、音乐等信息的双屏交互。一体成型的亚光装饰条提升了整个中控的立体感,又与前脸的线条相呼应。

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  索纳塔新能源的中控采用了偏向驾驶员的设计,8英寸的中控屏显得中规中矩。真皮加双缝线,配合木纹饰板,营造出了中型车该有的豪华感。顶配车型上,方向盘和座椅都采用了真皮材质,相对于博瑞GE的仿皮材质,索纳塔新能源的用料更扎实,但是整体的豪华感还是要稍逊博瑞GE。

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  空间:博瑞GE全面领先

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  博瑞GE的长、宽、高分别为4986mm/1861mm/1513mm,轴距达到了2870mm。相比之下,索纳塔新能源在尺寸上要逊色不少,长宽高分别为4855mm/1835mm/1475mm,轴距为2805mm。得益于更加合理的空间配置,博瑞GE拥有502L的后备箱容积。而索纳塔新能源虽然油箱比博瑞GE多了5L,但是电池组占用了较多的后备箱空间,使其后备箱容积仅有290L。在空间方面,博瑞GE不论乘坐还是储物都比索纳塔新能源更有优势。

  动力:博瑞GE更强劲,索纳塔新能源续航更长

  博瑞GE搭载的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统采用了自主研发的P2.5架构,将电机置于变速器内,传动效率高达97%,可实现最佳转速和最佳油电分配比例。整车最大功率192kW,最大扭矩425N·m,百公里加速时间仅为7.4秒,博瑞GE也是目前加速最快的混动中型车。其电池容量为11.3kWh,纯电续航里程可以达到60km。值得一提的是,博瑞GE支持6.6kW充电桩快充,仅需1.5小时就可以充满电,在同级别车型中处于领先水平。

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  索纳塔新能源使用的是2.0L缸内直喷发动机+电机的动力组合,该发动机曾荣获沃德十佳称号。但是在性能上,索纳塔新能源还是要比博瑞GE逊色一些,其系统综合最大功率为165kW,最大扭矩为394N·m,匹配6速手自一体变速器。得益于12.9kWh的电池,索纳塔新能源的纯电续航里程达到了75km,其油箱也比博瑞GE大,所以续航方面会有优势。

  配置:博瑞GE配置更丰富

自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

  从两款车的顶配车型来对比看,博瑞GE的配置更为丰富。其音响系统采用了美国三大音响品牌之一的燕飞利仕,效果出众。两款车在安全配置方面,诸如车道偏离预警系统、主动刹车、胎压监测等都有配备。博瑞GE还拥有手机无线充电、氛围灯、远程启动等符合时下潮流的配置,对于年轻消费者更有吸引力。

  总结:随着合资股比的开放,自主品牌与国外品牌的竞争将会越发激烈,如何提升性能和品质,是摆在自主品牌面前的一道必答题。通过对比我们会发现,博瑞GE与索纳塔新能源各有优势,但整体实力来说,博瑞GE的表现更加值得肯定。
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