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哈弗H2对比宝骏510,年轻消费者该如何选

   对于逐渐成为汽车消费主力的80后、90后消费者而言,SUV不再是大叔们的专属,他们对SUV的喜爱往往比大叔们还要疯狂上N倍。而其中,他们独爱物美价廉又不失品质的自主品牌小型SUV。一来,年轻人嘛,腰包紧,便宜的售价不至于造成经济上的困扰;二来,SUV的多功能性也为他们约泡、野营、说走就走的自驾等丰富生活需求提供了充足的可能性。小编今天来对比下市场上受欢迎的两款车型哈弗H2和宝骏510.


   任何见过宝骏510的人都会这么一种赶脚:尼玛,这家伙见谁怼谁啊!是的,宝骏510的设计团队是由一群80后组成,他们的设计是各种大胆:包括扁平细长的日间行车灯;多边形大灯被创新性地布置在日间行车灯的下方;硕大的中网还采用银色镀铬条进行包边,并且与日间行车灯融为一体。这些个性非凡的元素组合到一起,就有了一个怎么看都不是善类的前脸。至于回形标尾灯、悬浮式车顶…被前脸怼完哪还记得这些?


   比起宝骏510这种出挑的设计,哈弗H2显然更平凡一些。正常的大灯设计、正常的中网设计,正常的轮廓形面,一言蔽之就是缩小版的哈弗H6。唯一能让人稍稍高潮的,可能就数多边形中网外围那一副银色镀铬,算是有了大家口中的硬朗气息。但是说实话,年龄段更接近90年的消费者,绝大多部分是被宝骏510圈粉的。


   宝骏510的内饰设计虽然比外观稍稍收敛了一点,但每一处犄角旮旯的地儿还是能觅得设计师大胆的小心机。在中控的设计上,采用了大量的菱形设计,再辅以棕色的皮质以及银色镀铬条点缀,现代感与豪华感并存。为了突出年轻,就连空调的温度调节按钮,也是用的拨动设计。而双闪灯控制键、落锁控制键的形状灵感则取材自钢琴键。在这一按一拨之间,颇有几分开米格25战斗机的画风。当然,不能不说的还有那个超爽的全景天窗,感官岂止一个爽字了得。


   同样的,哈弗H2也是要把中庸进行到底。对称规整的中控布局,多媒体按钮被规整地自上而下排列,没有太多设计的讲究。要我说,还是规规矩矩的哈弗H6画风,一股沉稳、严谨的美学态度。


   动力上,宝骏510采用了通用五菱一贯的成熟产品——代号L2B的1.5L自然吸气发动机,最大马力112Ps,最大扭矩147Nm。其实这款发动机造就被运用在宝骏730之上,用户的口碑是这发动机质量贼可靠,也贼省油。虽然数据上看起来不是特别屌,但由于宝骏510的车重只有1.23吨,实际的动力表现其实也是蛮屌。转向系统采用电动助力,手感是相当的轻盈,亲民度一流。


   哈弗H2则是配备了一台代号GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩210。恩,没错!就是旧款哈弗H6身上的那台发动机。就像大家熟知的,这台发动机的涡轮起压点略高(2200rpm),油耗也不算特别出色。平胸而论,这动力还是差了一点意思。转向系统同样采用电动助力,手感比宝骏510稍重一些。


   实际上,宝骏510跟哈弗H2在配置上完全没有可比性。因为宝骏510的顶配售价7.68万,而哈弗H2的起步价就已经到了9万,两者之间差了个1.3万。而宝骏510继续发扬了自家的传统美德——配置丰富得一塌糊涂。在消费者最在意的点上,有着整条长安街的优势:在安全配置上,比哈弗H2多了ESP车身稳定系统、胎压监测、前排侧气囊、上坡辅助;在科技与舒适配置上,比哈弗H2多出了真皮方向盘、倒车影像、全景天窗、电动皮质座椅、自动空调、GPS、8英寸中控大屏、发动机启停。对此,我只能说:别和宝骏比配置。


   从上述的对比来看,宝骏510无论是设计、动力,抑或是配置都更加符合年轻人的口味,而且它有着一个致命的杀手锏——实惠。对于喜欢时尚,钱包又拮据的年轻人来说,宝骏510绝对是“人生第一辆SUV”的最佳选择。
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