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世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   我们都知道自动变速器技术比发动机技术更难,众多自主品牌对于研发生产普通汽车发动机已经轻车熟路时,对于自动变速器研发却一直一筹莫展。其中一个是因为自动变速器的技术含量实在太高,另一个就是其绝大部分的技术专利都掌握在跨国车企手中!

世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   自动变速器生产技术究竟有多难?可能普通人难以想象。近日,由汽车评价研究院主办的国内首创、世界唯一的“龙蟠杯”世界十佳变速器评选专家团走进东安汽发(DAE)技术交流活动在哈尔滨进行,也让小编我有机会深入的去观察一款变速器是如何诞生的?

   东安汽发是谁?
  
   一说到6AT,大家一定会想到进口品牌日本爱信、德国采埃孚。其实我们也有一款拥有自主知识产权的6AT变速器,它来自于东安汽发。比起日本爱信、德国采埃孚,东安汽发这个名字相对陌生,它是由中国、日本和马来西亚“三国五方”共同投资组建的中外合资企业,主要研发、生产、销售排量为1.3升至2.0升的汽油发动机、手动变速器及自动变速器,是国内唯一一家同时拥有汽车发动机、手动变速器和自动变速器制造技术的研制企业。

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   在发动机领域,东安汽发就一直走在国内的前列,长安CS95所采用的蓝鲸2.0T发动机在国内几乎没有任何可以一较高下的竞争对手,在全球范围内也是一流水准,这台发动机就是由东安汽发负责生产制造,由此可见东安汽发的生产实力。

   6AT如何诞生
  
   在自动变速器方面,国内6AT市场基本都被日本爱信、德国采埃孚等进口品牌霸占着,自主品牌车企虽然汽车造的还不错,但却在变速器上经常因为各种问题受到制约。东安汽发正是看到了这样的机会,决心打造一款属于我们自己的6AT变速器。有着多年三菱4AT变速器的生产经验,东安汽发历时6年,总投入近18亿元打造的6AT变速器具有完全自主知识产权,填补了国内6AT变速器的空白。

世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   这台6AT产品采用国际先进的V字型开发流程和完整的设计规范进行开发,通过power flow设计分析、CAE动态模拟仿真、寿命和静态强度分析、速比拓谱设计、齿轮、离合器、阀体、液压系统、电磁阀等核心零件设计及各类优化工作,确保了产品设计可靠性。

世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   东安汽发已完全掌握AT控制策略设计及相关系统软件开发能力,形成了领先于国内同行的核心竞争力。DAE 6AT电控系统依据国际最新ISO26262标准开发。在充分掌握本体特点的前提下,进行控制系统定义、控制策略设计、上层及底层软件开发,实现控制系统与变速器本体充分融合。

   技术特性
  
   相比原先三菱4AT变速器,这台6AT变速器降低了10%的油耗,并且支持多种驾驶模式选择功能、发动机自动启停功能、混动系统、以及四驱系统结构,最大承受扭矩为300N·m,能够匹配目前大多数1.5T发动机。从技术上来说属于主流水平,基本能满足多数中国品牌车型的传动需求。

世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   东安汽发这台6AT变速器由线性比例电磁阀控制主油压及换挡,实现精确控制。第三代带有超长行程减振器的液力变矩器,广泛扩大锁止区,提高变矩器效率。电子控制失效保护模式,简化液压系统,优化空间及效率。采用独特的怠速空挡控制逻辑,降低油耗的同时减小振动。同时,这款6AT还支持升级为混合动力变速器,油耗在现有基础上可降低15%—20%左右。与国外品牌的6AT变速器相比,东安6AT单台售价大概便宜500元。

世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   据工作人员介绍,东安汽发6AT变速器经过了2轮100万次离合器总成耐久考核、20余次NVH评价测试、100多台次整车道路试验、2轮次实车pascar考核,近20次大负载山路试验、道路试验行驶里程近100万公里,经受住了-30℃以下、40℃以上极寒酷暑的考验,以及海拔4700米上性能测试。

世界十佳变速器评选专家探访国产6AT变速箱诞生之地

   目前,在量产车型中,东安汽发与众泰T500、君马S70、汉腾X7、众泰T600、君马SEEKS 5款车型配套。产能方面,东安汽发6AT的装配生产产能达到15万台。按照规划,未来还将增加一条15万台的生产线,总设计产能为30万台,最大的产能将达到40万台。

   表现如何?
  
   为了更全面地了解这款6AT变速器,小编我亲自试驾了作为试验车辆的众泰T500,通过起步、急加速与急减速的感受来说,这台变速器表现还是不错的。在低速区间,急加速和减速,这款变速器都能从容做出应对,换挡顿挫几乎感受不到。当你快速深踩油门时,变速器降挡动作与合资品牌车型几乎没有区别。

   结尾
  
   东安汽发启动6速自动变速器的研发,是基于对中国汽车产业发展的形势研判,是东安汽发自身“转型升级”战略调整的需要。依托公司成功批量生产制造日本三菱4速自动变速器的产业基础,东安汽发搭建起一套国内一流、与国际接轨、有东安汽发特色的创新性研发管理体系,培育了一支优秀的自动变速器研发团队,历时六载,突破了6AT硬件集成、控制策略设计、系统软件开发和测试标准等系统技术壁垒,掌握了6AT的核心技术。

   第二代东安汽发6AT产品也即将与大家见面,据了解新机型支持起停功能,具备更加宽泛的速比范围,保证发动机高效运行区间。第四代6AT支持P2架构混和动力,油耗在现有基础上可再降低20%,为客户提供更加节能的选择。
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