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当"女神"有了更高性价比 你愿意为它放弃BBA吗?

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  国产DS7在今年4月份的北京车展正式上市,而在刚刚过去的6月份,它一整个月的销量却只有299台!也难怪…DS7主打性价比优势的低功版车型7月才刚刚到店。我并不是有意要让高功版车型背锅,只是即便在面临像BBA这样成熟的竞品之时,DS7低功版车型也能显示出不小的竞争优势,尤其是我们今天要介绍的这款"帕西版"车型。我知道你一定会发出"难以想象"这样的感叹,在此之前我也不信的。

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  从大灯开始就显露出不小的配置优势!


  从售价来看,DS7帕西版22.69万元的指导价要比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA各自的入门级车型低了不少。但在配置层面上,DS7帕西版则显得更具实力。比最低配"巴士底广场版"贵出来的1.8万元差价,仅从外形配置上就能轻易回本儿,我相信它也能顺势吸引不少原本将目光锁定在BBA的潜在用户。

  2  DS7帕西版低配车解析 内饰及动力

  全系标配的高级配置相当丰富!


  低功版动力能够满足日常使用


  编辑点评:在DS7身上,你很容易找到个性、浪漫甚至是另类…这样的元素,这是法国车在芸芸众生之中长期保留下来的一种独特性。当这种独特性有幸入了你的法眼之后,DS7帕西版在配置上的优异表现才会逐渐对你产生吸引。为了一辆DS而放弃BBA品牌,这看似很难理解,但如果将其理解成高性价比与品牌知名度之间的博弈,那么至少从中能够看出一些DS厂方在定价、产品布局等方面的诚意。
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