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小姐姐欢囍体验全新奥迪A8L 寻找青春的印记

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2018-07-27 10:03:20  责任编辑:权仔 [我要评论(0)]
摘要:青春是一道亮丽的风景线,那是沉淀在心底最美好的回忆,回不去的年代,回不去的岁月。但在豪华车市场中却发生着时光反转的变化,谈到D级车就不约而同的想到了BBA,想当年能坐上D级车足够让我们吹嘘一整年。
    【汽车大世界 新车试驾】青春是一道亮丽的风景线,那是沉淀在心底最美好的回忆,回不去的年代,回不去的岁月。但在豪华车市场中却发生着时光反转的变化,谈到D级车就不约而同的想到了BBA,想当年能坐上D级车足够让我们吹嘘一整年。全新A8L凭借着各种黑科技,强势回归市场,想要重新夺回属于自己的市场。

小姐姐欢囍体验全新奥迪A8L 寻找青春的印记

小姐姐欢囍体验全新奥迪A8L 寻找青春的印记

    编者从经销商拿到了一台2018款奥迪A8L,同事听到是全新一代的奥迪A8L,想要好好的体验一把,好好的回忆当年那点事。毕竟在青春时期,美女同事坐着老父亲的老奥迪C5来到了深圳定居,成为了一名来深创业者。时代的变迁,科技的更迭,青春永远是那个青春,奥迪C5已被换成奥迪C7,四环汽车联盟精神一直在这个小家庭延续着。

    王者之势 势不可挡

    全新奥迪A8L使用最新的MLB Evo平台,外观上自然继承了最新的家族特色。前脸采用了大面积的镀铬饰条,六边形的中网格栅增强了整车的气势,在视觉上变得更有冲击力。全新A8L不再是那种慵懒的姿态,更多的是以黑科技来装备自己,表现出青春的态度。沉稳、大气、霸气依旧是A8L的代名词。

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    车身侧面采用了三条平稳的腰线贯穿其中,表现出一种稳重的姿态,当然这也是D级车应有的态度,不需要太多的镀铬装饰条来渲染,不过三条腰线能在不同光线的折射下,能反射出很强的层次高。

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    车尾是最时尚的部分了,贯穿车尾的LED尾灯是时代的潮流。整个尾灯的造型很扁平,但视觉效果很不错,灯厂造灯技艺果真不负众望。可惜的是试驾车并未选装最酷炫的OLED,流水式动态科技感十足。

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    隐藏式的排气设计有些难以理解,并且采用粗犷的镀铬饰条并不符合D级车的身份,在编者看来这是整车最失败的设计了,没有之一。

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    开创内饰豪华感的时代

    内饰方面,全新A8L以简洁不失大气的风格呈现在面前。跟对手说什么是“科技感”,什么是“仪式感”,全新A8L好好的给诸位上了一课。当启动车辆时,三块最显眼的显示屏同时点亮,向世人宣告这是一个全新的时代。

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    做工用料上一路既往的优秀,借用媒体人说的最多的一句话是“能触碰到的都采用软性材质,触感很不错”。大面积的采用软性材质能很好地提升了触碰感,同时又采用了木质饰板,进一步加强了内饰豪华感。

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    中控区域采用10.1英寸的触摸屏,科技感十足,功能非常的强大。下方则是8.6英寸的触摸屏,负责空调出风部分。中控双屏的设计极大地提升了车内的豪华感,整个中控台上绝大多数能看到的按键都采用了触控的设计,包括灯光开关和出风口开关。

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    值得一提的是,在导航界面输入模式下,下方屏幕可支持手写功能,并且还能覆盖输入,这功能实在是强大。

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    话说仪式感,全新A8L说第二,没人敢说第二。当车辆启动或打开中央出风的时候,中间两个出风口是被送了出来,原本是隐藏在木质饰板后面的。这种炫酷的仪式感也是震惊了小编,一个小小的出风口还能这么操作,不管是科技感还是仪式感都极具爆棚。

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    黑科技爆棚,360度环车支持3D拖动。这是简直是女司机福利啊。

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    前排座椅带有电动调节、加热功能,除此之外的也就没有然后了。不过座椅的填充物很饱和,足够应付城市通勤的舒适度,宽大的座椅能提高一定的乘坐舒适度,相较于现款来说有了一定的提升。

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    由于试驾车并不是高配车型,在后排并没有传说中的三块PAD,除了宽大的空间之外还是宽大的后排空间。不过在后排扶手箱里头有调节空调的区域,也能彰显豪华感。

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    全系标配48V轻混技术

    动力方面,全新A8L全系使用了一台3.0T V6发动机,最大马力340PS,,最大扭矩500N•m,发动机的涡轮增压器放在了两个气缸夹角中间的位置,让整个发动机的结构更加紧凑,与它配合的是一台8速Tiptronic变速箱。

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    在全新A8L上全系标配48V轻混技术,在目前汽车行业上48V轻混技术已经是一种趋势,未来将在大量车上搭载这套技术。因为目前车辆上的电气设备越来越多,比如说启停技术、空调工作、刹车、冷却水泵等,这些设备在一定程度上采用电子驱动的话,将大幅度的降低油耗。总的来说全新奥迪A8L搭载这套48V轻混技术,能够有效地降低15-20%的能耗和排放。

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    这台3.0T发动机在起步时很平顺,带动接近2.7吨的整备质量时会显得平稳,不过这也符合它的定位,不需要那么矫健的动力输出。在1400rpm时涡轮会介入,这一点可以让这辆车会有一个很好的动力输出点,不至于刚起步带不动,在中段还是跑不起来。这么看来,底盘的扎实感与这样的动力调教有直接的关系,起步很缓和,中段速度能加的起来,在后排的老板们不会觉得难受。

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    与3.0T匹配的是8速Tiptronic变速箱,严格意义上这是一台AT变速箱,奥迪tiptronic是一款根据驾驶条件和需求量身定制的多档自动变速器。液力变扭器使得奥迪tiptronic变速器成为了集舒适性和驾驶动力性于一身的传动系统。这款变速箱换挡速度很快,绝大多数情况下表现的都很平顺,反应速度也很快。

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    值得三提的是,一、全新A8L并没有配备海外车型上的AI主动悬架,这是一项自动驾驶技术,也是迫于法规的限制,在国内的全新A8L并未出现。二、对于D级车来说有极大的必要配备整体主动转向系统,但是这项配置并没有全系标配,顶配也是如此,选装价格高达2.8W。三、全新奥迪A8L全新标配Quattro系统,在常规状态下,前后动力分配比例为40:60,根据不同的路况,前轮最大可分配到70%的动力,后轮最大会分配到85%。这在目前大型车级别当中,也是少有能将四驱系统作为全系标配的车型。

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    编辑总结

    从试驾车看来,低配版的全新奥迪A8L确实是没什么配置,可玩度不是特别高,但是该有乘坐质感却一个不落,这说明了奥迪对全新A8L有足够的信心。“个性、张扬、潮流”是全新奥迪A8L的代名词,当一辆D级车能用这些词来描述的时候,这个社会已经发生了变化,变得可以让消费者去接受多样化的事物,年轻的可以去购买这样的车子不会觉得尴尬,老一辈的愿意去玩更新鲜的科技。

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    当我询问小姐姐时“什么时候会下定金购买奥迪A8L、或者说愿不愿意去购买全新A8L”
    小姐姐“作为忠实的奥迪用户,首批车主能让给别人吗?”
    编者表示“很强势!”
 
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