北汽新能源EX360华北体验风暴圆满结束，媒体热评来了！

近日，华北地区的汽车媒体在延庆百里山水画廊深度体验了EX360。在高速、山路等各种复杂路况的考验中，新时代国民纯电动SUV展现出行业标杆级实力，获得了媒体老师们的一致好评，下面，就来看看他们是如何的评价吧！

如果你更加追求动力响应的及时性，或者需要中途加速快速超车时，S挡则是个不错的选择。在S挡模式下，电门响应更加积极，可以感受到在D挡时被限制的动力储备瞬间释放，加速表现更理想。当然，对于长途驾驶来说，尤其是我们此次的剩余电量并不充分的条件下，个人还是更加推荐D挡的长时间行驶，毕竟，续航里程才是最重要的。

北汽新能源EX360的续航表现十分出色，398km的最大续航里程让其站在了新能源市场中的第一梯队。终端售价10万元以内，综合续航里程达到了318公里，可以说北汽新能源EX360的整体竞争力还是非常强大的。

这块6.2英寸的液晶屏，显示的信息非常全面，但第一次看的时候确实要了解一下布局方式。体验一天之后，发现最常看的就是续航里程这个数据了，所以它被设置在屏幕内单独的位置，以便于驾驶者随时查看。

在试驾过程当中发生了一件我认为很有意思的事情，当挂上D挡松开手刹之后，车辆停滞大概一秒左右的时间并没有发生位移，起初我一直以为可能是电动机或者变速箱响应时间过长，其实这是IBS起到了作用，在起步阶段为了安全考虑，防止车辆突然前冲造成意外事故。总的来说，北汽新能源EX360的整体安全性还是足够让人放心的。

现在正值炎炎夏日，中午的环境温度在35℃以上，所以我们全程开启了空调。值得称道的是，EX360配备了采用松下压缩机的变频空调，制冷效果不错，而且耗电量也比较小。抵达终点后，对比行车电脑数据可知，此次行程消耗53%的电量行驶了154.6km，算下来满电续航里程为292km。考虑到车上乘坐了4名成年人并且全程开启空调，这样的表现已经超出了我们的预期。

续航里程对于一款电动汽车来说，它的重要性不言而喻，但高续航往往带来的是高售价，真正亲民的长续航电动汽车并不多见，北汽新能源正是瞄准了这块细分市场推出了EX360——这款售价不到十万元的长续航电动汽车。在目前十万元级别的电动汽车市场中，续航里程通常在一两百公里左右，基本可以满足上下班代步。但如果周末想和家人一起郊区散散心的话，这个续航里程则很容易让人产生里程焦虑症，EX360则可以让你免去这种焦虑。

如果将北汽新能源EX360和同级别汽油车放在一起比较，我想仅就驾驶感受而言，EX360应该处于领先的位置。这也是纯电动车型的独特之处：同样车身尺寸、补贴后同等价位的车型，纯电动车型容易获得更好的驾驶感受，原因就是动力系统相对简单，并且有非常成熟的解决方案可以利用。

通过一整天的体验，北汽新能源EX360的表现令我惊喜。首先就是对于电动车最重要的问题——续航里程表显的准确性，这方面EX360表现非常好。而整体驾驶体验也很不错，对于一款10万元以下的纯电动SUV来说，EX360表现出了同级别中较高的水平。

此次试驾，我们从北京南三环西路北汽新能源北京鸿都店出发，车内乘坐四人，出发时里程表显示的续航里程为318公里，途径拥堵路段南三环以及西三环、G6高速路段、延庆市区道路、乡村路段以及盘山路段，总计约155公里复杂路况，到达目的地延庆后，里程表显示的续航里程仍有162公里，与官方给出的续航里程仅有1公里之差，百公里平均电耗13.1kW/h，要知道我们的驾驶风格都是比较随性的，D挡、S挡切换也比较频繁，而且全程开着空调。这样的续航表现是让人感到十分惊喜。